大保高速客車墜落95米山洼續(xù)：

    遇難者賠付已有初步方案 均按照城鎮(zhèn)居民標準計算

    記者從保山市政府新聞辦獲悉：目前，“3.18”交通事故善后處理工作組已初步制定遇難者賠付方案，遇難者賠付標準在法律法規(guī)允許的條件下，所有遇難者均按照城鎮(zhèn)居民標準計算賠償金。

    據通報，經過近二天的治療，“3.18”交通事故中的14名受傷的乘客目前傷勢平穩(wěn)，16名遇難者家屬已經趕到保山市隆陽區(qū)，正在有條不紊地處理后事。

    3月18日，云南省楚雄州汽車運輸公司駕駛員高云駕駛該公司云E10598號宇通牌大客車載29人（核載30人），沿大保高速公路上行線由德宏州芒市駛往楚雄州南華縣，當日16時20分許，當車輛行駛至大保高速公路K113+200米處時，先碰撞左側混凝土隔離墻后，又沖破右側波形防護欄，翻下右側95米深的山洼中，造成13人當場死亡，14人受傷（其中9人重傷，2人危重）。

　　所有遇難者將按城鎮(zhèn)居民標準計算賠償金

　　事故發(fā)生后，保山市立即成立了“3.18”交通事故善后處理工作組，并與楚雄州、楚雄州汽車運輸公司和云南省國際旅行社共同協(xié)商已制定初步賠付方案，確定具體賠償標準。

　　針對16名遇難者，四方統(tǒng)一工作方案，共同進行遇難者家屬接待、賠付談判、情緒安撫和矛盾化解等工作，確保賠付補償工作順利進行，力爭盡快完成善后處置。

　　保山市政府新聞辦通報，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》、《2012年云南省道路交通事故人身損害賠償有關費用計算標準》（云公交【2012】91號）等有關法律法規(guī)規(guī)定，事故善后處理工作組已初步制定遇難者賠付方案。

　　據介紹，遇難者賠付標準在法律法規(guī)允許的條件下，所有遇難者按照城鎮(zhèn)居民標準計算賠償金，賠償金將由死亡賠償金、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費及其他賠償4部分組成。

　　客車已參加云南省交通安全統(tǒng)籌保險

　　據保山市交通局介紹，事故車輛為楚雄州汽車運輸公司的云E10598宇通ZK6798H型 29+1座客車，2006年6月27日落戶，車輛類型為中型高一級客車，經營客運班線為楚雄至昆明，許可文號：云運許〔2008〕72號，班線類型為一類市際班線，經營期限自2008年7月1日至2013年6月30日；此外經營許可證、道路運輸證、車輛技術等級等證照齊全，且均在有效期內。

　　此外，事故車輛已參加云南省交通安全統(tǒng)籌保險，賠付工作有保障。

　　事故車輛于2013年3月14日辦理客運包車手續(xù)，包車線路為楚雄至瑞麗，包車客運標志牌簽發(fā)機構為楚雄市交通運政管理所，包車客運標志牌有效期至2013年3月18日；該車于2013年3月15日從楚雄出發(fā)包車前往瑞麗，返程時于2013年3月18日在大保高速公路發(fā)生重大道路交通事故。

　　調查顯示，此次事故車輛客運包車出發(fā)地為楚雄，途經騰沖抵達瑞麗，返程途經芒市、保山擬返回楚雄，其客運包車線路符合《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（交通運輸部令2012年第8號）關于客運包車之規(guī)定。

　　事故路段路況良好

　　大保高速公路保山段于1999年5月開始建設，2002年經交工驗收后投入使用。事故發(fā)生在大保高速公路K113+200米處，位于云南省保山市境內。

　　據了解，2012年4月云南省公路開發(fā)投資有限責任公司公路試驗檢測中心對大保路進行路面技術狀況評定檢測，各種參數指標達到相關標準，并評定為優(yōu)等路。

　　“事故路段路況良好、設施設備完好齊全，標志標牌齊全，功能正常。”保山市交通局相關負責人說。

　　事故原因正在進一步調查中

　　據保山市交警支隊介紹，交管部門對事故現場進行了全方位的細致復核勘查，并對7名受傷人員進行了詢問取證。

　　同時，派出了一個由4名業(yè)務骨干組成的外圍調查組赴楚雄，對肇事車輛所屬企業(yè)的車輛、駕駛人管理情況，肇事駕駛人家庭、個人健康等情況開展調查取證工作。

　　目前，云通司法鑒定中心工程師正深入事故現場對肇事車輛進行技術鑒定。

　　保山市全面整治客運安全隱患

　　19日14時30分，保山市人民政府召開道路交通安全工作緊急視頻會議。會議要求各部門著力落實整治措施，狠抓客運安全隱患排查整治，對轄區(qū)內所有客運企業(yè)和客運車輛、旅游客車等聯(lián)合開展一次全面排查，做到不漏一個企業(yè)，不漏一輛客車，對企業(yè)營運組織管理、規(guī)章制度、崗位責任、車輛安全技術狀況、營運線路、駕駛人從業(yè)資質、交通違法、事故記錄等進行全面排查整治。

　　同時，要求交通運輸、安全監(jiān)管、公安交警等部門要根據道路交通事故特別是重特大道路交通事故特點，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患的路段，提請政府制定治理計劃，落實整治要求，力爭在雨季前集中治理一批視距不良、標志標線不全路段，年內完善一批臨水臨崖路段安全防護設施。