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   13日下午1時30分左右，汝南縣城西南外環小鐵路道口處，發生一起火車與客車相撞事故。事故致使客車乘客3人死亡，17人受傷；受傷乘客，至14日夜已全部脫離生命危險。

爆料：鐵路道口小火車撞翻客車

   13日下午1時37分，一跑長途的貨車司機給記者打電話，說“目睹了慘烈一幕，一滿載乘客的客車被小火車撞了，側翻在道口邊。”記者讓這位姓杜的司機介紹大致情況，他說：“還在進行著，看到啥說啥。事故地點，在汝南縣城西南外環小鐵路道口處。”記者在趕往現場的途中，撥通駐馬店市交通局的電話。該市交通局值班人員介紹：那條小鐵路，是“駐汝線”，為我省窄軌地方鐵路，俗稱是“小鐵路”。“‘駐汝線’，1981年建成通車，全長33公里，沿途設5個車站。”該市交通局值班人員說：該線是駐馬店市至新蔡縣的地方鐵路第一期工程，延伸至平輿縣；后來，因小鐵路經營不景氣，平輿縣至新蔡縣段停修了。“這段‘半拉子’工程，主要以貨運為主，貨運以運輸石料為大宗。”那位杜姓長途司機，將車停在現場旁，也在及時給本報記者通報現場的情況。據其介紹：汝南縣城西南外環路，是東西走向；小火車鐵軌是南北走向，在現場那里交會。“小火車撞翻了客車，急救車一輛接一輛地趕來，拉客車上的受傷乘客，有的腿斷了，有的滿臉是血，哭聲一片。”

現場：客車被撞翻，乘客3人死亡

   一個多小時后，本報記者趕到現場，現場一片狼藉：小火車，車廂20節，滿載石子，第一節車廂出軌側歪，車頭出軌側翻在玉米地里。大吊車，正在調運被小火車撞翻的客車，地上散落的客車后擋鐵皮上，顯示該客車車牌號為“豫QA5953”。據附近的目擊市民介紹：13日下午1時半左右，車牌號為“豫QA5953”的客車沿汝南縣城西南外環路自西向東行駛到這里時，自南向北行駛的小火車也要經過道口。“客車強行過道口，車尾沒過去，被駛來的小火車車頭撞上。‘咚’的一聲很響，抬頭望時，客車被撞得尾朝北頭朝南翻倒在地上；小火車的車頭和第一節都出了軌，車頭側翻在鐵軌旁的玉米地里。”“客車駛過小鐵路道口后突然熄火了，再也無法啟動，小火車駛來無法躲閃才發生了這一事故。”在現場，一位自稱是駐馬店市第一汽車運輸有限公司的女士介紹：客車是他們公司的，是從駐馬店（市）發往正陽（縣）的。“客車核載39人，當時車上總共是35人，不超載。”“事故發生后，車上的乘客沒受傷的很少。”目擊市民說。14日夜，記者從汝南縣警方獲悉：事故發生后，沒受傷的乘客被及時轉移到過路客車上離去。“3名乘客傷勢特別嚴重，經搶救無效死亡；另有17名受傷乘客分別被送往汝南縣人民醫院、汝南縣中醫院和汝南縣骨科醫院全力救治。”記者逐一走訪這3家醫院獲悉：這17名受傷乘客，已全部脫離生命危險。

調查：火車來了，拉繩禁止通行?

   在現場，記者吃驚地發現：小鐵路道口處，小火車駛來時，沒有升降隔離欄桿，只是一條上面綁有紅布條的繩子“把守”。據附近市民介紹：在該道口處，每次小火車駛近時，都是先鳴一聲長笛；道口處的工作人員，趕緊在鐵軌的東側外環路面上拉起繩子，然后跑到鐵軌的西側，口里噙個哨子站在路面上，制止行人和車輛通過。事故發生時，該道口的工作人員是如何值班的，客車為何搶道，警方正在調查中。“不管咋說，火車來了，拉繩禁止通行太隨便、太荒唐！”目擊市民說：小火車的道口，如果像正規鐵路道口那樣規范安全管理，絕不會發生這起交通事故。在駐馬店市境內，地方小鐵路共計有駐（駐馬店）汝（汝南）線、老（老君廟）獨（獨山）線兩段線路，全長57公里，沿途8個車站，數十個道口。“每個道口，有的是拉繩，有的甚至連拉繩也沒有，每年都會發生小火車在道口處撞車、撞人事故。”該市交通局一工作人員說：“地方小鐵路經營十分不景氣，小火車來了道口處有人拉繩，已經是很不錯了。在我省，幾乎各市小鐵路的道口現狀都是這樣。”14日夜，駐馬店市相關部門已將這起交通事故上報省有關部門，并建議全省加強對各市地方小鐵路道口的安全管理，以最大限度減少類似事故的發生。

   這起小鐵路道口交通事故誰該負主要責任，相關部門正在緊張調查和認定中。
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