十年磨一劍。我國(guó)海上救助打撈行業(yè)形成了空中立體救助、水面快速反應(yīng)、水下潛水打撈“三位一體”的綜合功能，可應(yīng)對(duì)海上發(fā)生的任何類型的事故災(zāi)難，這一體系在全世界獨(dú)一無(wú)二。

    交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂日前在此間表示，我國(guó)是一個(gè)有1.8萬(wàn)公里海岸線，有1.18億載重噸船舶運(yùn)力，有64億噸港口吞吐量的航運(yùn)大國(guó)。中國(guó)救撈隊(duì)伍已成為維護(hù)海上安全的國(guó)家應(yīng)急中堅(jiān)力量。

    交通運(yùn)輸部救助打撈局局長(zhǎng)王振亮介紹，目前世界上其他國(guó)家找不到類似中國(guó)救撈這樣功能齊全的專業(yè)救撈隊(duì)伍：救助隊(duì)伍、打撈隊(duì)伍、飛行隊(duì)伍三位一體的隊(duì)伍建制;人命救助、環(huán)境救助、財(cái)產(chǎn)救助三位一體的崗位職責(zé);空中立體救助、水面快速反應(yīng)、水下潛水打撈三位一體的綜合功能。

    中國(guó)救助打撈隊(duì)伍的快速發(fā)展得益于10年前國(guó)家進(jìn)行了救撈體制改革，今天的救撈隊(duì)伍兵強(qiáng)馬壯——在裝備上：中央財(cái)政出錢(qián)造船買(mǎi)飛機(jī)，救撈系統(tǒng)擁有專業(yè)救助船艇76艘、專業(yè)打撈船舶123艘，自有救助直升機(jī)12架。在空中救助上：擁有4支飛行隊(duì)，在渤海灣、長(zhǎng)江口、臺(tái)灣海峽、瓊州海峽、西沙等重點(diǎn)海域，救助飛機(jī)可隨時(shí)起飛。設(shè)立了70個(gè)飛行起降點(diǎn)，初步建成了我國(guó)沿海陸島空中救援網(wǎng)絡(luò)。

    統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)救撈系統(tǒng)10年來(lái)累計(jì)成功救助中外遇險(xiǎn)人員3.4萬(wàn)余名、救助遇險(xiǎn)船舶1800余艘，打撈船舶近百艘，獲救財(cái)產(chǎn)價(jià)值達(dá)840多億元。據(jù)交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)院的評(píng)估，“十一五”期間，國(guó)家對(duì)救撈共投入130億元，每投入1元，產(chǎn)生的直接社會(huì)價(jià)值為200多元。

    中國(guó)救撈在國(guó)際救助中大放異彩。10年來(lái)，共救助外籍遇險(xiǎn)者5343人，救助外籍船舶348艘。其中，2006年5月救助越南漁民，是我國(guó)最大的一次海上國(guó)際救援行動(dòng)。“南海救111”輪頂著臺(tái)風(fēng)航行200多海里，搜索70多小時(shí)，共救助遇險(xiǎn)越南漁民330人。