5月4日晚上8點(diǎn)多鐘，南京地鐵四號(hào)線九華山站工地地下基坑發(fā)生1處滲水事故，施工方啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，急調(diào)100多人搶險(xiǎn)，將滲漏的縫隙堵死。為防止附近路面塌陷，通知交警對(duì)北京東路實(shí)施交通管制，事故未造成人員傷亡。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者 廖健偉 孫申 毛麗萍 黃艷/文 邱稚真/攝

　　探訪

　　一百多工人連夜搶修

　　5月4日晚上10點(diǎn)40分左右，現(xiàn)代快報(bào)記者來到了發(fā)生滲水險(xiǎn)情的地鐵四號(hào)線施工工地附近。現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，施工工地內(nèi)依舊是燈火通明，其間還有一輛滿載水泥的大貨車駛進(jìn)了工地。而此時(shí)，北京東路和龍?bào)绰返穆房谝呀?jīng)禁止車輛由東向西行駛。施工工地的一位保安師傅告訴記者，由于擔(dān)心車輛碾壓后，滲水處附近路面會(huì)發(fā)生塌陷，所以交管才進(jìn)行了臨時(shí)的交通管制。

　　據(jù)了解，滲水的地方位于地下七八層樓的地方，所以并沒有對(duì)路面造成太大的影響，工地內(nèi)也沒有人員被困。記者沿著工地的圍擋轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)只有靠近北京東路73號(hào)附近的路面有輕微的下降，路面也沒有明顯的積水。地鐵方面已派了一百多名工人對(duì)滲水處進(jìn)行搶修。

　　臨時(shí)實(shí)行交通管制

　　地鐵四號(hào)線九華山站工地位于九華山路和北京東路交界處，滲水事故發(fā)生后，自東向西進(jìn)入北京東路的車輛一律繞行。昨天早上8時(shí)許，現(xiàn)代快報(bào)記者在龍?bào)绰放c北京東路交界路口看到，幾名交警站在馬路上疏導(dǎo)車流。一位交通協(xié)管員說，交警夜里就來了，前面地鐵工地發(fā)生滲水事故，擔(dān)心路面塌陷，從東向西的車輛不準(zhǔn)進(jìn)入北京東路。“剛剛才放行，允許車輛駛?cè)搿?rdquo;由于遭遇早高峰，北京東路擁堵的車輛由西向東一直排到了太平門，并沿著太崗路和龍?bào)绰罚�堵到了新莊立交橋。

　　在九華山路口的地鐵工地，保安正在沖刷地面，能看到工地內(nèi)有不少大型施工機(jī)械，民工正在緊張忙碌著。幾名工人紅腫著眼走出工地大門，他們說，挖基坑時(shí)漏水了，連夜灌漿堆沙袋封堵。“一夜都沒睡覺，現(xiàn)在還在忙呢。”

　　約18米深坑壁出現(xiàn)滲漏

　　剛鋪瀝青的馬路邊站著幾名中鐵二局(600528,股吧)施工人員，也是一夜未合眼，他們向現(xiàn)代快報(bào)記者講述了地下基坑發(fā)生滲水險(xiǎn)情及緊急搶修的經(jīng)過。九華山地鐵站共有3層，最深處要挖20多米深，目前基坑已挖到19米深。基坑是“井”字形全封閉的，按施工要求，一層一層挖好后，先疏干排水。基坑四周的坑壁約有一米厚，是用6米寬的一幅幅混凝土墻拼起來的，兩幅墻之間用工字鋼卡住，防止坑壁外的地下水滲漏進(jìn)來，每個(gè)工字鋼有80公分高。

　　由于城區(qū)白天不準(zhǔn)渣土車通行，基坑內(nèi)挖出的土只能在晚上運(yùn)走。5月4日晚上8點(diǎn)多鐘，民工們站在19米深的坑底，正準(zhǔn)備出土。突然，有人看到距離坑底約一米高的坑壁上有水流汩汩滲出。滲出的水混合不少泥沙，從一個(gè)工字鋼縫隙滲出來。“如果是清水還不可怕，最怕的就是水里帶沙，如不及時(shí)封堵，就會(huì)造成上面路面大面積塌陷。”技術(shù)人員說。

　　應(yīng)急

　　三管齊下緊急排險(xiǎn)

　　施工單位立即通知建設(shè)方地鐵公司，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。面對(duì)坑壁不斷滲出的水流，必須首先封堵住滲漏點(diǎn)。施工的中鐵二局從鎖金村工地調(diào)人，并召回白班工人和管理人員，共計(jì)100多人，將黃沙、水泥裝入蛇皮袋，一層一層碼上去，每層還鋪上透水的沙布和棉絮，減緩水壓。在出現(xiàn)滲漏的坑壁邊，筑起一道約5米高、10多米長的沙袋墻，形成反壓力，防止?jié)B漏點(diǎn)擴(kuò)大。與此同時(shí)，在附近坑壁挖開表層的混凝土，用機(jī)器打孔，直通出現(xiàn)滲水的地方，直接向孔內(nèi)灌化學(xué)漿液，將滲水縫隙堵死。

　　基坑出現(xiàn)滲水，隨時(shí)可能導(dǎo)致路面大面積塌陷。為確保安全，施工方及時(shí)通知交管部門，對(duì)基坑附近的馬路實(shí)施交通管制，避免重型車輛從附近經(jīng)過。

　　通知家長繞行

　　昨天早晨6：01，剛剛起床的南京北京東路小學(xué)一（1）班女生小潘的媽媽就發(fā)現(xiàn)手機(jī)里多了一條提醒短信，通知家長北京東路太平門發(fā)生地鐵工程滲水事故，預(yù)計(jì)管制持續(xù)到中午。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，在北小對(duì)面的南京外國語學(xué)校的學(xué)生家長們，也在6點(diǎn)剛過就收到了類似的短信，學(xué)校還給出了繞行方案。

　　調(diào)查

　　為什么會(huì)發(fā)生滲水事故？

　　地下水豐富，水壓太大；施工方坦言工作還不夠仔細(xì)

　　為何會(huì)發(fā)生這次基坑滲水事故？施工方相關(guān)人士說，滲水是從墻縫里滲出來的。該工作人員稱，基坑墻壁的混凝土有收縮，墻壁之間的工字鋼本身也會(huì)熱脹冷縮，加上這里是秦淮河的古河道，地下流沙較多，而基坑像一個(gè)大筐放在地下，筐壁承受的水壓很大。加之掏槽揀縫工作做得不仔細(xì)，導(dǎo)致發(fā)生這次滲水。所謂掏槽揀縫，就是挖基坑之前，先挖一個(gè)槽子，看有沒有縫隙。如果有縫隙，就要扒開看有沒有夾沙夾泥的水滲出，早發(fā)現(xiàn)早處置，及時(shí)予以加固就可以了。

　　據(jù)介紹，九華山站地處秦淮河古河道，地下水十分豐富，地下水如果裹挾大量泥沙涌入基坑，地面就會(huì)出現(xiàn)不平衡甚至塌陷，為了盡快解除險(xiǎn)情，九華山站項(xiàng)目部還調(diào)集了混凝土攪拌車，向地下緊急加注混凝土。到凌晨三點(diǎn)左右，地下縫隙被堵住，圍擋外地面沉降控制在5厘米以內(nèi)。

　　昨天早上，工地對(duì)圍擋外側(cè)路面重新鋪設(shè)了瀝青，并不間斷監(jiān)控路面沉降，還邀請技術(shù)人員利用陸地聲吶儀監(jiān)測地下是否有空洞。

　　延伸

　　四號(hào)線地質(zhì)情況很復(fù)雜

　　向來，南京就有全國的“地質(zhì)博物館”之稱，不同的地方有不同的地質(zhì)，而四號(hào)線的行進(jìn)線路，從河西到城東，恰恰穿越了多個(gè)不同層次的軟土地基地質(zhì)層。昨天，南京地鐵四號(hào)線相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“簡直就是一站一地質(zhì)，每站地質(zhì)都在變，我們這條線可以說囊括了南京所有地質(zhì)。”據(jù)介紹，昨天地鐵九華山站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻被坑外水壓擊穿的事故，就與地質(zhì)突變不可控有關(guān)。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，漢中門以西，在數(shù)十年之前，還只是長江和淺灘，軟土特別深，土下又是粉細(xì)沙。“中保村站就屬于這種長江漫灘性質(zhì)，軟土深，含水量大，流沙現(xiàn)象非常嚴(yán)重。”該負(fù)責(zé)人說，再往東就到草場門站，這個(gè)基坑非常深，直達(dá)地下28米，其中有8米的強(qiáng)化風(fēng)巖。

　　其次，云南路站到鼓樓站又屬于崗地地區(qū)，巖石堅(jiān)硬，大概有30～40米長的距離需要用鉆爆法施工。“再往東，就更復(fù)雜了，鼓樓到北京東路、進(jìn)香河路不僅有巖石，還遭遇秦淮河古河道。而雞鳴寺站到九華山站，地質(zhì)軟硬不均，流沙現(xiàn)象比較多，地下有古河道……“繼續(xù)向東，到仙林東站，一直都處于軟硬交匯，淤泥、巖石、普通黏土……軟硬交匯，變化非常頻繁。”

　　提醒

　　今晨7點(diǎn)前

　　交通有望全部恢復(fù)

　　據(jù)了解，滲漏事故的搶修工作，已經(jīng)在5月5日凌晨3點(diǎn)結(jié)束，但接下來還要進(jìn)行加固等工作，昨天交通尚未全部恢復(fù)。南京市交警一大隊(duì)副大隊(duì)長吳曉暉告訴記者，5月6日早高峰來臨之前，有望恢復(fù)正常通行。預(yù)計(jì)能在今晨7點(diǎn)前，北京東路東向西的道路，能夠恢復(fù)兩股車道。不過，吳曉暉還是提醒，北京東路圍擋較多，今天早高峰，請盡量避開北京東路行駛。去北京東路小學(xué)，或者市政府的車輛，可以從太平北路、珠江路繞行。

　　疑問

　　會(huì)影響通車嗎?

　　對(duì)于這起意外，會(huì)不會(huì)影響到地鐵四號(hào)線的通車，對(duì)此，南京地鐵明確表示不會(huì)。據(jù)介紹，目前，四號(hào)線進(jìn)度正常，全線都在按原計(jì)劃推進(jìn)，明年通車目標(biāo)不會(huì)改變。

　　辟謠

　　滲水沒影響居民用水

　　昨天上午，網(wǎng)上有消息稱，由于滲水事故發(fā)生之后，地鐵方面已經(jīng)與街道取得聯(lián)系，調(diào)用緊急用水，確保周邊居民今晚用水。不過5月4日晚上，現(xiàn)代快報(bào)記者在現(xiàn)場采訪時(shí)并沒有看到水務(wù)集團(tuán)的送水車，附近的居民表示，家里沒有停水或者停電的現(xiàn)象。昨天上午，記者聯(lián)系上了玄武門街道，玄武門街道的工作人員稱，他們沒有接到關(guān)于北京東路沿線停水的匯報(bào)。而南京水務(wù)集團(tuán)的工作人員也表示，由于地鐵內(nèi)滲出的是地下水，而不是管道里的自來水，所以附近的供水并不會(huì)受到影響。