10月27日22時(shí)40分，清原滿族自治縣境內(nèi)一處正在施工的隧道內(nèi)突發(fā)火災(zāi)，頃刻間，17名施工人員被困在隧道內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)的烈火和濃煙隨時(shí)威脅著這17人的生命。

　　接到報(bào)警后，清原消防大隊(duì)的官兵們迅速趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

　　到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后得知，被困隧道內(nèi)的17人分為兩組，一組有9名施工人員，另一組有8名施工人員。而起火地點(diǎn)、起火原因、燃燒物質(zhì)均不明確。此時(shí)，隧道口冒著濃濃的黑煙，能見(jiàn)度不足1米，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部情況十分復(fù)雜。

　　鑒于此種情況，清原消防大隊(duì)立即派三人組成攻堅(jiān)小組，深入隧道內(nèi)部進(jìn)行偵查。由于情況復(fù)雜，加上隧道距離太長(zhǎng)，走到隧道一千余米處時(shí)，攻堅(jiān)小組攜帶的空氣瓶里的空氣即將耗盡，偵查小組被迫撤出。

　　為了節(jié)省救人小組的體力和空氣瓶數(shù)量，大隊(duì)教導(dǎo)員羅曉峰決定讓對(duì)隧道內(nèi)部比較熟悉的施工隊(duì)長(zhǎng)駕駛皮卡車載著李義龍、梁作猛兩名救援人員攜帶足夠數(shù)量的空氣呼吸器行駛到隧道內(nèi)部解救受煙霧影響最大的9名被困人員。

　　可車輛行駛過(guò)程中卻爆胎了。車輛返回?fù)Q胎后，李義龍，劉興福兩名救援人員再次乘坐皮卡車，進(jìn)入隧道內(nèi)部。

　　艱難前行了2000米后，救援人員終于發(fā)現(xiàn)了3名被困者，救援人員幫3人佩戴上空氣呼吸器后迅速返回隧道口。

　　之后，李義龍?jiān)俅螏ьI(lǐng)另一名救援人員梁作猛乘坐皮卡車進(jìn)入隧道，并在2300米處又發(fā)現(xiàn)了4名被困者，并成功將4人救出……

　　經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的救援，第一組9名被困施工人員被救出。此時(shí)，有的消防官兵出現(xiàn)了缺氧的癥狀，可他們?cè)诙虝旱男菹⒒謴?fù)后，又重新投入救人的戰(zhàn)斗中。

　　28日凌晨3時(shí)31分，李義龍帶領(lǐng)梁作猛、李旭海乘坐皮卡車再次進(jìn)入隧道尋找另外8名被困者。在搜尋被困者過(guò)程中，偵查組發(fā)現(xiàn)了著火點(diǎn)，起火原因是工程車輛起火燃燒到周圍橡膠止水帶從而引起大面積著火。

　　搜尋小組的官兵立即到皮卡車上取滅火器，經(jīng)過(guò)39分鐘的撲救，火勢(shì)得到控制，為成功營(yíng)救這8名被困人員營(yíng)造了良好的條件。可救援工作并不順利，起火位置的道路被一些雜物堵塞。5時(shí)17分，障礙清除完畢。

　　5時(shí)30分，救援車輛再次進(jìn)入隧道，6時(shí)36分，8名被困者被成功救出。