昨日，救援隊伍將搜救行動轉為清泥搜尋。

    救援搜索工作進行到昨晨3時，目前鳳凰山隧道已全線停工排查

    ■“隧道工地山體滑坡5工人被埋”追蹤

    加筑山體防滑坡，不幸遭遇山體滑坡，5名工人瞬間被埋(見新快報昨日A08版)。昨天凌晨3時許，事故現場聯合搜救小組通過多方搜尋，確認被埋的5名工人均無生命體征，但截至昨晚發稿時仍未有尋獲被埋工人的消息。事發后，省、市領導高度重視并作出指示。目前，鳳凰山隧道全線均已停工進行安全排查。

    全市工地開展安全大檢

    昨日，事故現場會議部署了搶險救援工作，要求全力搜救失蹤人員，做好家屬安撫等善后工作，并開展事故調查。鳳凰山隧道項目全線立即停工，開展安全排查，對全市建設工地開展安全生產大檢查。

    鳳凰山隧道工程于2013年開建，投資超過31億元，將穿越鳳凰山森林公園，建設里程全長約14公里，其中有3座隧道總長3890米，預計2016年后建成。該項目起點位于廣河高速公路春崗立交東，通過廣惠高速連接增城市，終點位于廣惠高速公路與蘿崗互通。建成后，廣州市區與增城之間的車程將縮短至半個小時之內。

    施工方稱5工人為男性

    昨天上午11時30分許，在廣州市有關部門協調下，現場搜救、安監等部門在施工方辦公室內，介紹了事故相關情況，并允許媒體記者進入距離塌方現場約100米處。

    事發后的救援搜索工作一直持續到昨天凌晨3時許，在長達十多個小時的搜救過程中，生命探測儀始終未發現生命信號。后經聯合搜救小組專家多方確認，被埋的5名工人均已無生命體征。

    而后，現場專家組通過認證決定，將搜救行動轉為清泥搜尋，先用挖掘機對發生塌方的山體、余泥，以及可能再次發生塌方的山體進行卸載后，保證不發生次生災害和威脅救援人員安全的情況下，再搜尋被埋工人。

    據施工方介紹，被埋工人均為男性，一人來自廣西，一人來自河南，三人來自四川，施工方將做好家屬的安撫工作。

    事故疑與近期降雨有關

    接近事故現場后，新快報記者看到，山體滑坡塌方的中心區域，長約20米，高度達10多米。兩臺長臂挖掘機開上了“山頂”位置，對坡頂泥土進行卸載。發生塌方的山腳下，一輛推土車正不斷鏟起余泥，倒入一輛輛泥頭車運走。由于現場施工區域路段狹窄，每次只能容納一輛泥頭車和推土車作業，所以進展較為緩慢。

    據施工方介紹，事后從其他工人口中得知，被埋的5名工人中，當時有4人在10多米深的樁基井內扎鋼筋，一人在井外作業。“這次滑坡沒有先兆，幾秒鐘的時間，上萬立方米的山體，全部塌了下來。 ”一名工作人員說，根本沒有逃生時間。

    “這次事故可能與前兩天的降雨有關。”施工方相關負責人說，雖然事發前施工方按標準對山體的坡度進行了削切，但很有可能近期降雨進入植被和泥土后，引起了壓力失衡，出現頭重腳輕的情況，從而導致事故發生。而由于土質的多樣性，此類滑坡塌方事故較難預測。