中緬邊境“1·31”沉船事故發(fā)生后，保山市縣鄉(xiāng)各級(jí)黨委政府高度重視，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織人員對(duì)失蹤人員進(jìn)行全力搜救，并對(duì)死難者家屬進(jìn)行安撫慰問(wèn)。事發(fā)3天來(lái)，當(dāng)?shù)馗刹咳罕姟Ⅰv軍和武警官兵分4個(gè)小組展開(kāi)搜救，投入人力達(dá)2000多人次，但由于江水湍急，暗流較多，到目前為止，11名失蹤人員仍然沒(méi)有任何蹤跡。警方初步調(diào)查查明，等養(yǎng)渡口的船主王永斌涉嫌刑事犯罪，目前已被刑事拘留。
2000多人次參與搜救
昨日，記者和搜救人員一起，從老廠渡口一直到萬(wàn)馬河口，沿江進(jìn)行搜救。由于怒江沿岸的山體十分陡峭，搜救人員基本上都是在凸起的沙石上跳躍行走，走起來(lái)十分困難，兩公里的路程竟然花了約兩個(gè)小時(shí)。在海拔只有535米的萬(wàn)馬河入水口（保山市境內(nèi)最低海拔），記者遇到了正在率領(lǐng)一、二組搜救組成員進(jìn)行搜救的木城鄉(xiāng)黃副書(shū)記。據(jù)他介紹，他率領(lǐng)的兩個(gè)小組成員從早上7點(diǎn)就開(kāi)始搜救，其中一個(gè)組從中緬邊境處逆流而上直到萬(wàn)馬河口，另外一個(gè)組則從萬(wàn)馬河口沿江而上進(jìn)行地毯式的搜索，重點(diǎn)放在有回水潭的地方，但搜索了大半天，直到現(xiàn)在也沒(méi)有新的發(fā)現(xiàn)。
下午6點(diǎn)30分，記者跟隨第一搜救小組返回萬(wàn)馬河河口時(shí)，看到兩組搜救人員先后到達(dá)這里。第一搜救小組由木城鄉(xiāng)干部和邊防團(tuán)某部官兵組成，第二搜救小組由縣消防大隊(duì)官兵和當(dāng)?shù)厝罕娊M成。記者向兩組搜救小組了解后得知，當(dāng)天各小組的搜救范圍達(dá)10公里左右，但也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何情況。
據(jù)了解，“1·31”沉船事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)攸h委、政府立即組織干部群眾、駐軍和武警官兵分4個(gè)小組開(kāi)展搜救工作，3天時(shí)間，共計(jì)投入搜救人力2000多人次，但由于怒江江水湍急，暗流較多等原因，通過(guò)3天的搜救，到目前為止，11名失蹤人員仍然沒(méi)有任何蹤跡。
失蹤人員生還希望渺茫
截至昨日，事故發(fā)生已經(jīng)3天了，但除1名男嬰被證實(shí)死亡外，其余11名失蹤者一直下落不明。在現(xiàn)場(chǎng)組織搜救的龍陵縣縣委常委、縣政法委書(shū)記李維用介紹說(shuō)，根據(jù)幾天的搜救和現(xiàn)場(chǎng)情況分析，目前雖然還沒(méi)有打撈到失蹤人員的尸體，但初步認(rèn)為11名失蹤人員基本已無(wú)生還的可能。
李維用分析說(shuō)，事發(fā)當(dāng)時(shí)，12名邊民均沒(méi)有穿救生衣，小船傾覆后，迅速被激流帶入江水中。加之沉船地點(diǎn)的下方不遠(yuǎn)處，剛好是一個(gè)水流湍急的“大響”，此處除水流較急外，還有很多翻滾的大旋渦，人落入水中后，在旋渦中很快會(huì)被帶入江底，根本就沒(méi)有上浮的可能。此外，在“大響”的下端，緊接著就有一處深不可測(cè)、長(zhǎng)約100余米的回水潭，據(jù)附近有經(jīng)驗(yàn)的村民介紹，一般來(lái)說(shuō)，墜水后的失蹤者如果不幸遇難，就會(huì)一直被困在這里的江底，直到幾天后才會(huì)漂起來(lái)。現(xiàn)今由于正值冬季，江水比較冰冷，估計(jì)遇難者的尸體要在事發(fā)數(shù)日后才能漂至水面，這也是雖然過(guò)去了3天時(shí)間，但搜救人員一直未發(fā)現(xiàn)失蹤者尸體的主要原因之一。
船主涉嫌犯罪昨被刑拘
“1·31”沉船事故發(fā)生后，警方經(jīng)過(guò)初步調(diào)查，有足夠證據(jù)表明等養(yǎng)渡口的船主王永斌涉嫌刑事犯罪。目前，王永斌已被刑事拘留，當(dāng)?shù)鼐綄⒊链鹿柿袨樾淌掳讣M(jìn)行偵破。
據(jù)親眼目睹沉船事故的王永斌妻子李翠萍回憶，事發(fā)當(dāng)天，郭祖能私自發(fā)動(dòng)小船前往對(duì)岸接新婚妻子，自己勸說(shuō)無(wú)效后，只好帶著女兒回到渡口的房子里打掃衛(wèi)生。其間，她也聽(tīng)到了丈夫的喊聲，同樣是不讓郭祖能開(kāi)船，但仍沒(méi)能阻止他。過(guò)了一會(huì)兒，她走出房間倒垃圾，突然聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)不響了，眼睜睜地看著小船載著郭祖能等12人向下游漂去，不一會(huì)兒就連人帶船沉入了江中。
目前，警方已初步認(rèn)定，“1·31”事故發(fā)生地在緬甸一側(cè)水域，出事船只為王永斌的自用船。事故發(fā)生當(dāng)天，在船主王永斌不知道的情況下，船工郭祖能擅自駕船開(kāi)至緬甸果敢縣石筏子路山水域去接從緬甸回家的妻子。在其他要過(guò)江人員上船搭乘時(shí)，郭祖能沒(méi)有阻止，自信能夠確保安全。而船主王永斌在發(fā)現(xiàn)郭祖能擅自駕船載人的行為后，沒(méi)能進(jìn)行有效阻止，致使事故發(fā)生。因此，該起事故是一起因過(guò)失行為引發(fā)的事故，應(yīng)根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定追究郭祖能和船主王永斌的刑事責(zé)任，但郭祖能已在事故中失蹤，暫無(wú)法追究，因此船主王永斌在承擔(dān)刑事責(zé)任的同時(shí)，還應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任。
安全文化網(wǎng) www.zltai.com