8月13日上午，記者從全區(qū)遏制重特大道路交通事故緊急視頻會議暨2012年全區(qū)第三次道路交通安全工作聯(lián)席會議上獲悉，為遏制重特大交通事故的發(fā)生，廣西交管部門將嚴格駕駛?cè)撕蛙囕v管理，將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運駕駛?cè)硕倘眴栴}。

　　全區(qū)道路交通事故四項指數(shù)呈下降趨勢

　　據(jù)了解，今年以來，全區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，全區(qū)道路交通事故四項指數(shù)保持下降趨勢，一次死亡3人以上事故、一次死亡5人以上事故同比均呈下降趨勢。全區(qū)共發(fā)生道路交通事故2063起，造成1047人死亡、2427人受傷，直接經(jīng)濟損失857萬元，與上年同期相比，分別下降19％、18％、20％和18％。今年8月1日至11日，全區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故3起，造成13人死亡，31人受傷。

　　全區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故43起，造成155人死亡，與上年同期相比，事故起數(shù)減少4起，下降9％，死亡人數(shù)減少21人，下降12%。全區(qū)發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故5起，造成30人死亡，與上年同期相比，事故起數(shù)減少3起，下降38％，死亡人數(shù)減少30人，下降39%。

　　超速行駛等成為事故主要原因

　　8月7日13時許，南寧市良慶區(qū)發(fā)生一起死亡3人的道路交通事故。鄭某文駕駛桂N牌照的重型自卸貨車，行駛至南寧市良慶區(qū)國道325線757公里加300米處， 與一輛無號牌手扶拖拉機發(fā)生碰撞，造成手扶拖拉機上3人死亡，3人受傷。經(jīng)初步調(diào)查，肇事拖拉機無號牌、違法搭載6人，拖拉機駕駛?cè)藷o證駕駛、酒后駕駛；肇事大貨車超速行駛，在限速40公里的道路上，行駛速度竟然達到每小時72公里。

　　從事故初查原因看，機動車駕駛?cè)司坪篑{駛、違法會車、違法超車、逆行、超速行駛、未與前車保持安全間距是造成3人事故的主要原因。以上六種違法共導(dǎo)致事故24起，占3人事故總數(shù)的55%。其中，酒后駕駛6起，占3人事故總數(shù)的14%；超速、違法會車、逆行各4起，違法超車、未與前車保持安全間距各3起。

　　大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系

　　據(jù)了解，廣西交管部門將嚴格客運班線審批和監(jiān)管，加強班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間；加強運輸車輛動態(tài)監(jiān)管，對旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車，嚴格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。

　　此外，廣西將設(shè)立駕駛?cè)?ldquo;黑名單”信息庫，對嚴重違章的客運駕駛?cè)耍瑢�嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用合同；工信、質(zhì)監(jiān)等部門要抓緊清理、修訂并逐步提高機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進車輛安全技術(shù)，增設(shè)客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置；落實和完善機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強制性產(chǎn)品認證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。