一、施工概況

　　廣州市匯景新城C7、C8、C9街區商住樓工程位于廣州市匯景新城匯景北路南側，總建筑面積為180174㎡，其中地下建筑面積41408㎡，地上建筑面積138766㎡。地下室長329米，寬79米。總高度為105.5米（30層），地下室-10.45米。地下室層高4.4、6.05米，一層層高5.5米，二層以上層高均為3.10米。

　　本工程混凝土澆筑主體施工的關鍵工作，將直接影響工程施工進度及結構質量，為保證混凝土澆筑施工質量，特編制混凝土澆筑應急預案，為混凝土澆筑時不是人為因素而直接造成影響施工的應急措施。

　　二、應急準備

序號	名稱	數量	備注
1	澆筑人員	20人	項目代工班（應急備用）
2	泵機	1臺	在攪拌站（應急備用）
3	發電機	15KW	倉庫（應急備用）
4	混凝土車	5-10輛	在攪拌站（應急備用）
5	振動機	3臺	倉庫（應急備用）
6	對講機	5臺	通訊（應急備用）

　　三、現場停電應急措施

　　（一）停電應急領導小組

　　組長：王勇、

　　副組長：相關分區綜合工長

　　組員：趙雪飛、相關分區砼工長、劉學平、王申文

　　（二）預防措施

　　1、配備15KW發電機一臺，在南面配電房隔壁設置一間發電機房，發電機要有專人保養，每半月保養一次，防止應急時無法發電。

　　2、泵機盡可能地選用柴油機，防止工地停電時混凝土無法往樓層輸送混凝土，造成施工縫留設不當，產生結構陷患。

　　3、機電班組要有專人值班，停電時可采取有效、高速應變效力。

　　（三）應急措施

　　1、一當工地發生停電時，而混凝土還必須繼續施工，組長必須直接到現場協調處理此事。

　　2、副組長應第一時間安排應急措施，督促機電工長發電，督促混凝土工長做好施工現場施工縫預留工作，以防混凝土不能繼續施工而施工縫預留不當造成結構隱患。

　　3、機電工長立即組織電工，首先對配電房直流電輸送進行處理，其次合理分配因臨時發電所產生的一系列工作。

　　4、混凝土工長要預先做好施工縫預留工作，發電機發電正常時，可繼續施工。

　　5、混凝土工長要隨時掌握好混凝土初凝時間，每一交接部位都應在初凝前完成。

　　6、利用發電機發電施工時，混凝土工長要做好萬一發電機產生故障時應變措施，隨時跟蹤澆筑混凝土路線，在次梁上做好垂直擋板（用方木預擋，當混凝土澆筑此部位時拔出，再換到前面可留設施工縫位置），一當發生類似情況應做好施工縫處理。

　　7、及時做好發電機的維修工作。隨時了解正常送電時間。

　　四、機械故障應急措施

　　（一）機械故障應急領導小組

　　組長：王勇

　　副組長：相關分區綜合工長、趙雪飛

　　組員：相關分區砼工長、混凝土攪拌站現場技術員、劉學平、王申文

　　（二）預防措施

　　1、混凝土澆筑前，應預先通知攪拌站，預備一臺泵機備用。

　　2、預備3臺振動機，預防因振動機機械故障應急措施。

　　3、提前半天對振動機、振動捧、平板機進行維護，保證機械運轉正常。

　　4、提前一天通知攪拌站澆筑混凝土時間，以便攪拌站可以做好泵機維護工作。

　　5、機修工作人員要跟蹤到時位，施工時要及時檢查。

　　（三）應急措施

　　1、當發生機械故障時，應急小組組長產即協調處理工作。

　　2、當泵機發生機械故障時，副組長應通知現場攪拌站技術人員，了解故障原因及搶修最慢時間為多少，及時通知攪拌站，隨時準備調動一臺泵機到現場。

　　3、如故障復雜無法估計搶修時間，以免故障泵機搶修不及時，調動一臺泵機到現場。

　　4、泵機發生故障時，混凝土工長要隨時掌握好混凝土初凝時間，發現混凝土澆筑時間快2個小時或用腳踩去腳印不深，就立即用塔吊運輸將另臺泵混凝土吊至該處再振搗密實，鋪設寬度應超過一米。

　　5、如塔吊運輸不及時，可把另在臺泵管接到此處或在鋼筋面上鋪設模板，再用翻斗車拉至該處施工。保證在初凝前完成混凝土交接工作，不產生冷縫。

　　6、當利用翻斗車拉至該處施工，會增加施工人員，應組織預先準備的代工班施工人員，根據現場實際情況增加人員。

　　7、攪拌站調動泵機到安裝完成可以使用應在2個小時內完成。

　　8、當振動機發生機械故障時，可把預先準備好的振動機拿支使用，再組織機修人員對振動機進行搶修。

　　五、路線阻滯應急措施

　　（一）路線阻滯應急領導小組

　　組長：王勇

　　副組長：相關分區綜合工長

　　組員：相關分區砼工長、混凝土攪拌站現場技術員

　　（二）預防措施

　　1、混凝土施工前應要求攪拌站預備好不少于5輛混凝土車。

　　2、根據廣州市交通路線及節假期時間，合理調整運輸路線。

　　3、要保證有一條無阻滯的交通路線，以便普通路線產生交通阻塞時應急運輸。

　　（二）應急措施

　　1、運輸路線就不少于兩條，一條為普通路線作正常運輸；一條為特殊路線，一當發生交通阻塞時，此路線不會受到交通阻塞。我司將以內環高速為應急交通路線，作應急之道，內環線入口為客村，出口為匯景北路。內環高速因無交叉線路，道路通暢，不受阻塞。

　　2、當遇到節假期、星期五下午、星期一早上時，應盡可能的避開交通要道、交叉路口多的路線，以免發生車輛阻滯。

　　3、當發生第2 條時，應通知攪拌站，根據實際情況增加混凝土車輛。

　　4、由攪拌站現場技術人員負責車輛運輸工作，保證混凝土正常運輛。

　　5、及時掌握混凝土澆筑路線，澆筑寬度不易過寬，以2米為宜，以便壓縮來回交接時間。

　　六、混凝土施工補救措施

　　（一）混凝土補救措施領導小組

　　組長：杜國有

　　副組長：陳海

　　組員：相關分區綜合工長、相關分區砼工長、張孝兵、金伯均

　　（二）預防措施

　　1、監督停電應急預防準備工作情況。

　　2、監督機械故障預防準備工作情況。

　　3、監督路線阻滯預防準備工作情況。

　　4、檢查混凝土澆筑路線是否正確。

　　5、檢查混凝土澆筑方法是否正確。

　　（三）應急措施

　　1、要盡全力的做好三至五項預防與應急工作。一當以上事情發生，又因混凝土運輛或機械等原因施工不及時而會產生施工冷縫時，將采取補救措施。

　　2、組長、副組長要到現場指導混凝土施工補救工作。

　　2、對于沒有達到補凝時間的混凝土，但表面因天氣燥熱已有凝固現象，下部還比較軟的混凝土，用鋼筋作加強處理，板面可用Ф8＠200鋼筋加強，插入深度為30d,露出長度為30d；梁面用Ф12＠200鋼筋，插入深度為30d,露出長度為30d。

　　3、必須留置施工縫的，根據規范要求合理設置施工縫，并上報監理工程師同意。

　　4、施工縫的留置：宜沿次梁方向留置，在次梁跨度的中間1/3范圍內留設。施工縫的留設應與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎，宜用木板或簡易網擋牢。

　　5、施工縫處須再次澆筑混凝土時，應待已澆混凝土抗壓強度不小于1.2MPa時，才允許繼續澆筑。

　　6、對于厚度較厚的板或無法避開的框架梁，應在此部位預插加強鋼筋，可用Ф12＠200施工，插入深度為15d,露出長度為30d。

　　7、繼續澆筑混凝土時，施工縫表面應鑿毛，剔除浮動石子，并用水沖洗干凈，先澆一層同級別水泥砂漿，然后繼續澆筑混凝土，振搗應細致密實，使新舊混凝土緊密結合。