國(guó)家機(jī)械工業(yè)局1999—09—17批準(zhǔn)    2000—01—01實(shí)施
　　
　
　　前言
　　
　

　　為全面貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了非道路用中小功率柴油機(jī)排氣污染物排放限值。
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)是按GB／T 8190．4—1999(<往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)  排放測(cè)量  第4部分：不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)》(idt ISO 8178—4：1996)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合目前我國(guó)中小功率柴油機(jī)排放水平和控制技術(shù)，并參考了聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE R49的排放法規(guī)而制定的。
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，代替GBn 267—87。
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所。
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：錢本嫻、李貞、李紹新、杜任方。
　　
　　
　　
　　1  范圍
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了中小功率柴油機(jī)排氣污染物排放限值，為道路運(yùn)輸設(shè)計(jì)的車用柴油機(jī)除外。
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于氣缸直徑小于或等于160mm的中小功率柴油機(jī)。主要包括：
　　
　　——農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械、叉車、林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和工業(yè)鉆井設(shè)備等用途的柴油機(jī)；
　　
　　——發(fā)電、排灌水泵、壓氣機(jī)、冷凍機(jī)、電焊機(jī)等恒速用柴油機(jī)；
　　
　　——船用主機(jī)；
　　
　　——植保機(jī)械用柴油機(jī)。
　　　　
　　
　　2  引用標(biāo)準(zhǔn)
　　
　　下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
　　
　　GB 10327—1989  發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)用標(biāo)準(zhǔn)輕柴油技術(shù)條件
　　
　　GB／T 8190．1一1999  往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)  排放測(cè)量  第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
　　
　　GB／T 8190．2—1999  往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)  排放測(cè)量  第2部分：氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量
　　
　　GB／T 8190．4—1999  往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)  排放測(cè)量  第4部分：不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)
　　
　　ISO 8178—5：1997  往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)  排放測(cè)量  第5部分：試驗(yàn)用燃料
　　　　
　　
　　3  定義
　　
　　本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。
　　
　　3．1  排氣污染物
　　
　　從柴油機(jī)排氣中排出的污染環(huán)境的各種物質(zhì)。
　　
　　3．2  比排放量
　　
　　柴油機(jī)每千瓦小時(shí)所排出的污染物的質(zhì)量，用g／(kW．h)表示。
　　
　　3．3  直接取樣法
　　
　　將總排氣流中的部分原排氣直接通入各分析儀中的取樣方法。
　　
　　3．4  部分流稀釋法
　　
　　將總排氣流中的部分原排氣與適量稀釋空氣混合成氣樣的方法。
　　
　　3．5  全流稀釋法
　　
　　將總排氣流中的全部原排氣與適量稀釋空氣混合成氣樣的方法。

　　4  試驗(yàn)方法
　　
　　4．1  試驗(yàn)條件、儀器設(shè)備、技術(shù)要求、氣體和顆粒排氣污染物的測(cè)量及計(jì)算應(yīng)按GB／T 8190．1或GB／T 8190．2的規(guī)定。
　　
　　4．1．1  一氧化碳(CO)、碳?xì)浠�合�?HC)和氮氧化物(NOx)三種排氣污染物測(cè)量應(yīng)采用直接取樣排氣分析系統(tǒng)。并應(yīng)分別采用不分光紅外線分析儀(NDIR)、加熱型氫火焰離子化檢測(cè)器(HFID)和加熱型化學(xué)發(fā)光檢測(cè)器(HCLD)測(cè)量其濃度。
　　
　　4，1．2  顆粒(PT)排氣污染物測(cè)量應(yīng)采用部分流稀釋或全流稀釋排氣分析系統(tǒng)。
　　
　　4．2  試驗(yàn)用燃料應(yīng)采用符合GB 10327規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輕柴油；經(jīng)各有關(guān)方同意，亦可采用ISO 8l78—5規(guī)定的CEC RF—03—A—84基準(zhǔn)燃油。
　　
　　4．3  柴油機(jī)試驗(yàn)工況應(yīng)按GB／T 8190．4的規(guī)定。
　　
　　4．3．1  農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、工程機(jī)械、叉車、林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和工業(yè)鉆井設(shè)備等用途的柴油機(jī)應(yīng)按GB／T 8190．4—1999中8．3．1規(guī)定的C1試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
　　
　　4．3．2  發(fā)電、排灌水泵等連續(xù)負(fù)載恒速用柴油機(jī)應(yīng)按GB／T 8190．4—1999中8．4規(guī)定的D1試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
　　
　　4．3．3  發(fā)電、壓氣機(jī)、冷凍機(jī)、風(fēng)鑿、除雪設(shè)備等間歇負(fù)載恒速用柴油機(jī)應(yīng)按GB／T 8190．4—1999中8．4規(guī)定的D2試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
　　
　　4．3．4  船用主機(jī)應(yīng)按GB／T 8190．4一1999中8．5規(guī)定的E1試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。但如認(rèn)為E5試驗(yàn)循環(huán)更接近實(shí)際情況，并經(jīng)各有關(guān)方同意，亦可按E5試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量。
　　
　　4．3．5  植保機(jī)械用柴油機(jī)應(yīng)按GB／T 8190．4—1999中8．7規(guī)定的G1、G2、G3試驗(yàn)循環(huán)測(cè)量其排氣污染物。
　　
　　4．3．6  某些特殊用途柴油機(jī)的試驗(yàn)循環(huán)工況可由制造廠與各有關(guān)方商定。
　　
　
　　5  排放限值
　　
　　柴油機(jī)一次試驗(yàn)循環(huán)排氣污染物(CO、HC和NOx)的加權(quán)比排放量不得超過表1規(guī)定的限值。