鄭焦城際鐵路建設(shè)單位為中鐵七局河南城際鐵路有限公司，具體在我局轄段施工的是河南城際鐵路有限公司鄭焦鐵路項目一分部。現(xiàn)在一分部工作人員已經(jīng)進駐我局轄段灘地內(nèi)，施工設(shè)備正在陸續(xù)到達。由于鄭焦城際鐵路還未經(jīng)水行政主管部門審批通過，所以河南城際鐵路有限公司鄭焦鐵路項目一分部還不能在我局轄段內(nèi)施工建設(shè)。惠金黃河河務(wù)局將密切關(guān)注該工程發(fā)展進度，切實擔(dān)負(fù)起本職職責(zé)，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)對施工過程進行監(jiān)督。

　　據(jù)了解，鄭焦城際鐵路由鐵道部和河南省共同出資建設(shè)，全長60公里，按雙線客運專線建設(shè)，設(shè)計時速250公里/小時，（其中云臺山支線160公里/小時），預(yù)計投資97.6億元，2012年底建成通車，屆時，鄭州到焦作只需半小時。 鄭焦線鄭州站至南陽寨站利用既有京廣線，自南陽寨站出站后新建線路與京廣線并行向北，在京廣線黃河橋東側(cè)跨越黃河。鄭焦線全長77.785km，其中新建線路長68.137km，利用既有京廣線9.648km，設(shè)計時速250km。鄭焦黃河特大橋是該城際鐵路的控制性工程，主橋為鄭焦客運專線暨改建京廣鐵路跨越黃河的公用橋梁，長2200m，四線合建，采用大跨度鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)，引橋部分鄭焦線與京廣線分行，以預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁為主。

　　鄭焦城際鐵路為河南省第一條城際鐵路，它的開工建設(shè)在中原大地上拉開了城際鐵路建設(shè)高潮的大幕。這項工程對于加強鄭州、焦作兩地緊密聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，開發(fā)沿線旅游資源，加強焦作與中原城市群城際交流，加速人口和產(chǎn)業(yè)聚集具有重要意義。