受南水北調寶應湖段工程施工影響，近期京杭運河淮安船閘下游水位持續走低，截止11月1日上午8時40分，下游水位已降至5.8米，比設計最低通航水位低1米，吃水3.3米以上的重載貨輪暫時不能通過該船閘，目前該閘上下游水位差已經達到4米，達到閘門設計最大承受值，閘閥門機械運轉負荷很大，磨損嚴重，導致一號閘下游閘門出現漂移，二號閘閥門主側滾輪間隙大，提閥困難，已經影響到船閘的安全運行。
針對這一情況，該閘啟動《低水位運行期間安全防范預案》，并要求運行管理部門不間斷觀察水位變化情況，加大宣傳力度，著重對二號閘閘下有倒坎、浮式系纜柱在水位低于6.8米時無法下降到底等情況加強宣傳，每班通過高頻、廣播、短信等渠道及時公布航道、水位、水情及天氣信息，要求船員登記時如實填寫申報單，主動申報船舶實際吃水深度，加大巡查與保養力度，密切關注機械設備運轉狀況，確保船閘運行安全，同時積極與水利部門進行溝通協調，防止船舶積壓給航道帶來的壓力。截止發稿時，已有6艘吃水3.3米以上的重載單機船滯留在淮安船閘上下游航道上不能通過船閘。
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