6月上旬以來，洛陽電務段在管內兩個高鐵車間開展專項排查，對高鐵線路和設備情況進行全面調查，在往年防汛關鍵點基礎上，針對今年汛期來的早、雨量大的特點，突出對線路兩側山體環境不良區段、地勢低洼區段的排查，全面掌握高鐵環線路環境、設備位置、質量狀態、關鍵處所以及道路交通、信息聯絡等各方面情況，做到摸清底數、掌握全面，為高鐵防汛工作打好基礎。

    在全面排查基礎上，他們按照“一站一案”、“一事一案”原則，充分考慮各站區實際，預想可能發生的險情狀況，區分道岔、軌道電路、CTC等不同設備以及暴雨、雷害、地質災害等不同內容，細化制定高鐵防汛應急預案，各項工作、各個環節都明確責任，同時段、車間、工區各級預案做到層層覆蓋，相互補充。使高鐵防汛工作做到措施具體、預案完善、準備充分。

    該段利用覆蓋全段的三級微機監測網絡不間斷對高鐵設備情況進行調看分析，重點掌握軌道電壓、電纜絕緣、防雷元件特性等情況，發現超標異常等情況及時到現場查看并處理，同時對無人值守中繼站派專人每天巡視，重點對周邊山體松動、地質不良、室內空調不良等情況加強監控，發現有山體滑坡、塌陷、空調死機導致機械室溫度過高等現象及時上報，并采取臨時保護措施，保證設備正常運行。

    同時，這個段還對高鐵車間、工區防洪器材準備情況進行檢查，補充配齊通訊、照明等各類器材。針對近期天所實際，組織洛陽龍門和三門峽西兩個高鐵車間開展單項和綜合性防汛科目演練，提高職工防汛技能。同時加強高鐵技術值班力量，要求段相關技術科室和高鐵車間每天要保證值班和搶險人員要足員在崗，聯絡暢通，確保遇險情快速出動搶通。