洛陽電務段管轄的鄭西高鐵370多公里線路設備，多處于黃土地段的橋隧溝壑，遇到暴雨沖刷，極易引發設備塌陷、電氣絕緣指標下降等安全隱患，防洪形勢異常嚴峻。5月中旬以來，該段按照“問題早防范、措施早制定”的思路，摸底調查，細化措施預案，全力確保高鐵設備安全度汛。

    這個段在總結近年高鐵防汛經驗教訓的基礎上，開展高鐵防汛隱患大排查，重點對地勢低洼區段、無人值守中繼站、線路兩側山體環境不良區段以及電纜絕緣、道岔整流盒等方面情況認真摸排，逐站、逐類、逐級建立專項問題庫和防范措施。對高鐵車間、工區防洪器材配備情況逐一登記備案，配齊配足通訊、照明、設備備件等器材，定置定位管理，確保隨時都能拿得出、用得上。

    結合前期調查結果，按照一站一案的要求，該段進一步細化完善高鐵汛期應急預案，從管理機構、應急響應手段、應急保障措施、業務培訓、獎勵懲罰等各個方面，對高鐵防洪搶險相關事宜進行了明確規定。為提高汛期非正常情況下的應急組織處理能力，他們還建立了“高鐵防汛搶險應急調度指揮手冊”，繪制了高鐵防洪搶險徑路圖，按照段、車間、班組三級聯動模式，不定期多次組織高鐵汛期搶險演練，反復查漏補強，使每名高鐵人員都成為防汛搶險能手。

    同時，該段堅持運用高科技手段服務高鐵汛期維護管理，充分利用段、車間、班組聯網的信號設備微機監測系統、視頻監控系統、環境監測系統，對汛期高鐵信號設備的周圍環境及運行狀態、報警記錄、各種參數和性能指標進行全面監控，重點把握中繼站及軌旁設備防汛、軌道電路分路殘壓、電纜絕緣等關鍵環節，做到問題早發現。早處理。該段還加強與車務、工務等部門的聯系溝通，實現汛情問題資源共享，及時協調解決結合部問題，多措并舉，全面提高管內高鐵設備防汛抗洪能力。