在9月18日，東翼大巷打水溝工作的第一天，大淑村礦巷修區(qū)區(qū)長(zhǎng)李志強(qiáng)就看到了工作上“問(wèn)題”，李志強(qiáng)對(duì)著正在東翼大巷搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化打水溝后路施工的職工小劉說(shuō)。“這可要影響施工質(zhì)量呀，弄不好還得重新返工，不行，得盡快找到解決問(wèn)題的辦法。”

    “不能怨我呀，李區(qū)長(zhǎng)，后路成型的水溝上寬下窄、深度不均勻，在填實(shí)混凝土?xí)r，填料下部勁大，水溝模板的木撐子位置固定不均勻，模版老外撐，造成水溝下端變窄，造成底板軟硬度不一致，使水溝深度參差不齊。”職工小劉有理有據(jù)解釋道。“哎，要是能有一個(gè)大小統(tǒng)一、固定方便的胎具就好了。”

    李志強(qiáng)聽(tīng)到后，一時(shí)被難倒了，眼睛落到回收的廢料堆里的彎曲的錨桿，眼前一亮、腦子里有了構(gòu)思，“把錨桿統(tǒng)一鋸成500長(zhǎng)，四根焊接成一個(gè)‘口’字型卡子，水溝的寬度、高度就都有了標(biāo)準(zhǔn)，再在卡子的邊緣焊上50*50的平板，水溝就能合格。”

    制作好的水溝模具經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用后水溝成型統(tǒng)一、接口平整，相比木撐子固定效率提高了3倍多，現(xiàn)場(chǎng)逼出的“俏”點(diǎn)子使十天的工期提前了兩天完工。