在重慶氣礦汽車服務大隊， 熟悉柳波的人都知道，他是一名節油高手，經過他手里的車能從“油老虎”車終變 “乖乖虎”。

“我真的很喜歡開車，不管什么煩心事，只要坐進駕駛室就全忘了！”對于車輛，柳波有著一份特殊的感情。他有一句被同事們稱為經典的話——不要把車單純地當成工具，要像對孩子一樣了解它、呵護它。每天車輛出車之前，他都會仔細檢查和調試車輛，絕不讓“孩子”帶病工作。

“一看，二觀察，慢起步，柔進擋，中速行，緩進場”，經過長期的操作實踐，柳波總結出了一套獨特的“節油 秘決”。使用這幾招，硬是把這身形龐大的“油老虎”馴服成聽話的“乖乖虎”。

渝BW1876車，經過柳波4個月的不斷調試，油耗由每百公里41.39 升下降到 29.23 升，由虧油變為節油。同樣的車輛、座位，因車身高、自重重，百公里油耗一直高于其他車。節油高手柳波，接手此“油老虎”車，通過合理保養、精心調試，油耗逐月下降。接車后，柳波定期做好車輛維護保養工作，對發動機等主要部位隨時保養調整，校正氣門間隙，調整發動機皮帶，使之張馳適度，保持在最佳狀態，并對機械傳動部分定期打黃油，保證各部位的潤滑。

“有人說空擋滑行節油，有人說帶檔滑行節油，我就在相同路段試驗兩種操作方式，結果發現帶檔滑行明顯節油。”只要適合滑行的路段，柳波就利用帶擋滑行來節油。他還每天記公里數及加油量，監控每天的耗油情況，及時分析總結。根據自學的汽車機械常識，每天監測輪胎的氣壓，保持氣壓正常。他說，輪胎在額定的壓力范圍內，輪胎與地面的摩擦力最小，能使發動機耗油后所轉換的功率發揮到最大值。

他，就是重慶氣礦汽車服務大隊一名普通特種車駕駛員，一開就是7年，創造安全行車12萬公里節油價值約2萬多元，被譽為“節油能手”。