中國消費(fèi)者報(bào)-汽車周刊
記者從北京市消防局獲悉，2003年北京共發(fā)生機(jī)動(dòng)車火災(zāi)744起，死1人，傷7人，直接財(cái)產(chǎn)損失近370萬元，每天平均“燒”兩輛車。2003年北京車市全線飄紅，但在道路新增汽車20萬輛的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車火災(zāi)的不斷發(fā)生日漸成為一個(gè)突出問題。
與2002年相比，去年北京車輛火災(zāi)次數(shù)增加了221起，上升幅度高達(dá)42.3%。從機(jī)動(dòng)車的車型來看，小轎車發(fā)生的火災(zāi)次數(shù)最多，共317起，占42.6%。其他車型依次為面包車、貨車、大轎車、吉普車等。
從機(jī)動(dòng)車起火時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)來看，絕大多數(shù)為行駛過程中發(fā)生的火災(zāi)，共520起，占69.9%；停放時(shí)發(fā)生的火災(zāi)僅有225起。
私家車被稱作“流動(dòng)的家”，而在744起機(jī)動(dòng)車火災(zāi)中，竟有一半以上為私家車，共412起，占55.4%。而在“燒”著了的私家車?yán)�，近一半為小轎車，共196輛，占私車總數(shù)的47.6%。
分析車輛起火原因，電線短路引發(fā)的火災(zāi)高居榜首，共467起，占62.8%。此類火災(zāi)多是由于對(duì)車輛缺乏保養(yǎng)，或是線路老化未及時(shí)維修更換，導(dǎo)致的內(nèi)部線路短路所引起，其他依次為人為放火、違章操作、吸煙、玩火、用火不慎等。
違章操作引起的火災(zāi)有所抬頭。據(jù)消防部門介紹，違章操作的火災(zāi)在九十年代初曾比較突出，此后隨著人們安全意識(shí)的加強(qiáng)而逐年減少。近幾年由于新司機(jī)較多，大都又不懂機(jī)械常識(shí)，此類火災(zāi)有所抬頭。去年3月，一輛行駛在北京四元橋上的汽車著火，原因是司機(jī)趙某和于某用塑料桶直接向化油器供油所引發(fā)，造成1死3傷的慘劇。
消防部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，機(jī)動(dòng)車火災(zāi)在消防監(jiān)督管理工作中，尚未納入“條條”或“塊塊”管理范圍，既是火災(zāi)預(yù)防工作的空白點(diǎn)，也是急需提到議事日程研究解決的新課題。
《中國消費(fèi)者報(bào)-汽車周刊》記者謝莉葳
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汽車火災(zāi)預(yù)防為主
對(duì)于有些汽車火災(zāi)事故，原因是很難發(fā)現(xiàn)的，專家們建議還是預(yù)防為主。雖然汽車自燃的原因很多，但是可以避免的，車主與維修單位都要在多方面引起重視。
汽車自燃事件中，數(shù)量最多的是微型車，這使人們認(rèn)為是車子越高檔、越新就越不會(huì)發(fā)生自燃，而老車子或微型車最容易成為自燃的受害者。事實(shí)上，汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒直接關(guān)系。雖然一些高檔車也發(fā)生過自燃，但還是以微型車居多，這可能與不少微型車用戶不注重維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)。以下是一些預(yù)防措施：
一、一定要按規(guī)定及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)檢查維修，同時(shí)要按照車輛駕駛操作規(guī)程駕駛，車輛上一定要配備足夠的滅火器材，有條件的還可以購買車載滅火系統(tǒng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)部位在溫度超過170度時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)滅火。
在每次對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)候注意檢查那些可能導(dǎo)致出現(xiàn)自燃的關(guān)鍵部位，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)及時(shí)排除。目前的市場(chǎng)發(fā)展稍顯混亂，針對(duì)目前假冒偽劣配件充斥市場(chǎng)的狀況，維修單位要堅(jiān)決杜絕假件進(jìn)廠。
對(duì)車輛加裝和改裝時(shí)，一定要去專業(yè)化且有一定規(guī)模和信譽(yù)好的地方。平時(shí)還要在車上配備工況良好的滅火器，用戶也需掌握使用方法。因此，這就要求用戶在平時(shí)多注意檢查，要防患于未然。
二、注意一些行駛細(xì)節(jié)。一般車輛在行駛過程中都會(huì)產(chǎn)生煙霧并伴有異味,但在車前部是看不到的,這就要求在聞到異味或通過車窗及后視鏡看到煙霧后應(yīng)立即停車檢查。若需要?jiǎng)邮謺r(shí)，要小心別被燙傷。而一旦出險(xiǎn)，千萬不要恐慌，要在第一時(shí)間找到起火處，用滅火器將其熄滅。若發(fā)現(xiàn)火勢(shì)過大，則應(yīng)盡快逃離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)警。
三、不要輕易私自改裝汽車。很多新購車的用戶，對(duì)車疼愛有加，可能會(huì)給車輛添加防盜器，換裝高檔音響，改進(jìn)造型，還可能會(huì)添加空調(diào)等。這些做法本無可厚菲，但不到專業(yè)的相關(guān)單位，便給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患。相關(guān)的技術(shù)人員如果技術(shù)水平有限，他們絕不會(huì)去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，更不會(huì)去考慮將不同線路功率進(jìn)行計(jì)算，從而決定由哪里獲取電源更合理的問題。為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險(xiǎn)，易摩擦處也未有效固定等多種錯(cuò)誤維修。一旦出現(xiàn)線路老化、過載或磨損搭鐵的問題，故障線路便會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，再加之電線質(zhì)量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。相信在此種環(huán)境下完成的工作，必將使事故留下隱患。
四、定期檢查電路油路。因轎車的線路在使用三四年后常會(huì)出現(xiàn)膠皮老化、電線電阻增大而發(fā)熱的現(xiàn)象，容易出現(xiàn)短路，例如蓄電池接線柱因雜質(zhì)、油污或腐蝕使得接點(diǎn)松動(dòng)發(fā)熱，引燃導(dǎo)線絕緣層；長期受震動(dòng)或溫度急劇變化影響而使線路接點(diǎn)松動(dòng)等。
五、別在儀表盤上放打火機(jī)。氣體打火機(jī)、清新劑、滅蚊劑等容易受熱膨脹后爆炸引起火災(zāi)。
六、在行車的時(shí)候還應(yīng)注意，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不往化油器口倒汽油；保養(yǎng)汽油濾清器時(shí)不用汽油燒濾油器芯子；避免油路系統(tǒng)有滴漏；避免汽車停駛后長時(shí)間打開點(diǎn)火開關(guān)。