來源：南方日報報業集團-南方都市報
 
　　南方網訊　“公交超載帶來嚴重的安全隱患，而且擁擠的車廂也讓小偷有機可乘！”在昨天（3月23日）召開的政協會議上，政協委員王洪濤提交提案，指出城市公交汽電車也不應過分超載。廣州市有關部門應盡快出臺地方法規，規范這種不文明行為，保障人民群眾切身利益。

　　王洪濤委員認為，廣州市區公交車輛在上下班高峰期，超載現象十分嚴重，有時實載人數甚至是核載人數的200%以上，車輛里人滿為患。公交超載首先帶來了嚴重的安全隱患：一旦發生交通
事故，乘客在如沙丁魚罐頭般的車廂內相互碰撞、擠迫，極易出現群死群傷。其次，廣州這樣的大城市，應該十分注重城市文明建設，過分超載的公交車與一個大城市的形象十分不符。

　　昨日，針對此項議案，記者去到廣州街頭，進行了隨機采訪。在記者采訪的幾名市民中，大家均表示在上下班的時候坐過超載的公交車，而且對于公交超載問題十分頭疼，有的乘客甚至目睹過由于車內過于擁擠，而導致一乘客無法及時下車，被車門夾住的尷尬事。

　　“這趟車只有大概三十幾個座位，但是每天上下班的時候都要擠差不多50多個人。大家擠在過道里，動都沒法動。而且這么多人，小偷也容易下手，特別不安全。”一位每天乘坐14路公交車上下班的錢小姐告訴記者，“而且遇到像今天這樣的陰雨天氣，車上濕漉漉的，有的人甚至穿著雨衣就沖了上來，人多就難免將雨水弄到別的乘客身上。”另外，除了安全和舒適的問題，敬老愛幼在擁擠的公交車上似乎也成了空談，城市形象確實在這里大打折扣。

　　市交委回應：增加公交車不現實

　　市民們認為可能跟現在城市的公交車還不夠多有關，希望能夠增加一些公交車，相關部門能夠加強這方面的管理。

　　對于政協委員和市民的要求，廣州市交委的有關負責人說，目前廣州市公交車數量已居全國各大城市前列，增加公交車數量不大現實。而近期可能也不會有相關的法律、法規出臺。據悉，目前在廣州每輛公交車的行駛證上，實際都規定了車的限定人數，但是市內公交車畢竟與公路車輛有區別，無法限死乘車人數。交委有關人士透露：他們也曾在公交車上開展過“友愛在車廂”的活動，但是當司機對乘客提出車已滿載，不能再上的時候，乘客的意見都很大。特別是上下班高峰期，乘客常常等不到車，來了一輛當然不愿意錯過。因此，就算出臺一定的規定，具體操作起來難度也會很大。

　　而目前廣州市已經擁有7221輛公交車，達到了萬人擁有公交車15萬輛，這個數字在全國的大城市中都居前列。再增加公交車數量，不僅增加市區道路的承載壓力，勢必也會增加道路安全、交通指揮、排氣污染等不利因素，而且也會大大增加公交運營企業的運營成本，因此是不現實的。作者：記者嚴慧芳 李艷 綦偉 田霜月 實習生 高越 彭美