1、初下雨時切忌猛趕路

　　夏季的雨，說來就來。當剛剛下雨時，有的司機心急趕路，以為早到早安全，殊不知此時輪胎的附著力是最低的——地面上還沒有被雨水沖洗干凈的泥沙、油漬等，如潤滑劑般將輪胎與地面隔離，導致車輛的制動距離明顯增加。如果此時加速趕路、左沖右突，只會埋下更大的安全隱患。

　　2、涉水時勿松油門

　　最好不要輕易涉水，如果真的要涉水，可以先等大型車過去，看看深度。如果涉水深度接近前大燈，行車時應該多警惕。穩住方向盤，低擋行駛，不要換擋和停車，緩慢均勻前進即可。

　　切記涉水時油門不要松。如果水進入進氣口，導致發動機熄火了，那就應該在原地等待救援，千萬不要再試著啟動了。如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車，否則容易發生“氣門頂”。

　　過水后，車主可以踩幾腳制動。這樣做可以用制動產生的熱量把附著在制動器上的水汽給蒸發出來。

　　3、雨天行車穩字訣

　　見到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這兩種方法都非常危險。當然，也不要高速過水溝、水坑，這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。而且如果路旁剛好有行人，高速過水也會顯得低素質。由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。

　　4、前車之鑒辨

　　車道雨中視線不好，路上到處是淺淺的積水，分道線難以看清。但是交通法規并不因下雨而暫停使用，變線或超車后，車輛一定要回到車道內。降低發生擦掛的可能，萬一出現刮蹭事故時，車身不在車道內的車輛則會承擔事故的責任。如何判斷車道就顯得很重要。此時，“前車之鑒”就是上佳之選，在保持安全距離的前提下，跟隨前車行駛。

　　5、避讓行人齊安全

　　由于雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚惶失措而緊急避讓，使車主措手不及。遇到這種情況時，車主應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞傷行人。

　　6、合適胎壓防打滑

　　雨天駕車不要降低胎壓。有人根據經驗，在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。

　　7、陷入泥潭巧自救

　　下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。