（1）打開車門，找到應(yīng)急開關(guān)，邊上有操作說明。現(xiàn)在的公交車，一般都是通過電控開關(guān)控制車門上方的液壓桿打開車門。動力是由氣壓提供的，控制部分通過電路實施。如果公交車發(fā)生自燃等損毀電路的突發(fā)事故，車門就無法打開了。這時又該如何應(yīng)對？

　　每輛車都有應(yīng)急開關(guān)。根據(jù)不同的車型，應(yīng)急開關(guān)的位置也不一樣。有些在司機座位旁邊，有些在車門頂部，形狀大多數(shù)是扳手狀，就像電扇的檔位開關(guān)。這個開關(guān)主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同，有旋轉(zhuǎn)的、拉出的，然后用手推車門，車門就能打開。具體操作一般在應(yīng)急開關(guān)旁都有說明，乘客也可聽從司機安排，沉著處置。

　　（2）正確使用安全錘，跳窗時要防止二次傷害。

　　目前，每輛公交車上都會裝有安全錘，當車門無法打開，或者由于乘客過多，一時無法及時疏散時，安全錘則成了救命關(guān)鍵。

　　安全錘一般安裝在車窗旁邊。使用時，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當玻璃被砸出一個小洞時，玻璃就會從被敲擊點向四周開裂，像蜘蛛網(wǎng)一樣。乘客這時需抓住車內(nèi)扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生。

　　需要注意的是，在乘客疏散時，先逃出車廂的人員，要發(fā)揮互助精神，幫助從車窗逃生的其他人員，特別是老人、小孩以及婦女，防止在跳窗逃生時，發(fā)生二次傷害。

　　（3）從緊急逃生窗脫險，車頂?shù)摹巴�風口”其實是逃生出口。

　　一般公交車車頂有兩個緊急逃生出口，只是很多時候人們?nèi)菀装阉�錯認為是通風口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車窗整個往外推。

　　如果無法夠及逃生窗，車內(nèi)人員應(yīng)給予幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。

　　（4）正確使用滅火器，滅火器在司機或后門邊。

　　公交車上都有滅火器，一般在司機的座位旁邊，也有的在后門垃圾桶的位置。如果遇到火災(zāi)，會使用滅火器的可以幫助司機一起滅火。

　　需要注意的事，在使用滅火器時，周圍人員應(yīng)盡量遠離，因為噴濺物也容易傷到人。

　　（5）做到有序逃生，應(yīng)讓老人小孩先行離開。

　　車上乘客男女老幼都有，有序逃離至關(guān)重要。如果起火，千萬別擠在門口。如果你靠近門邊，可以協(xié)助司機使用應(yīng)急開關(guān)打開車門。如果車門打不開，年輕力壯的男乘客可以使用安全錘，幫助大家從車窗逃生。同時女乘客可以安撫下老人和小孩。

　　由于車上人多，司機、售票員和乘客特別要保持冷靜果斷，首先應(yīng)考慮救人和報警。司售密切配合，打開車門，擰開門泵放氣開關(guān)，切斷電源，視著火部位，有序組織逃生和撲救火災(zāi)。著火部位在中間或車門被火焰封住的，可用衣物蒙住頭沖出去。線路燒壞，車門無法開啟的，可用救生錘或其他硬物就近擊碎車窗玻璃后從車窗下車。衣服著火的，可迅即脫下衣服，用腳將火踩滅，來不及的，相互間可用衣物拍打，或用衣物覆蓋火勢窒息滅火，或就地打滾滾滅衣上火焰。要在確保自身安全情況下?lián)渚然馂?zāi)，火勢太大，無法控制的應(yīng)遠離現(xiàn)場。

　　當逃生通道打開時，大家千萬不要擁擠，也不要急著沖出車外。因為萬一車外有其他車經(jīng)過，容易造成二次傷害。這時先行逃離的乘客應(yīng)協(xié)助司機，在門邊或者窗邊進行疏導(dǎo)和保護。逃生時應(yīng)讓老人小孩先行離開。

　　有心理專家分析逃生時人的心理狀態(tài)：一般情況下，生命受到威脅時，人的腎上腺激素分泌厲害，容易一股腦地逃往平時的上下通道，自認為這里才是最安全的。而效果往往適得其反，于是加重了恐慌。逃生時冷靜應(yīng)對、克服恐慌，將大大提高獲救率。