“安全無小事”，細節決定成敗，“平安”來自于強烈的責任心和使命感，來源于“未雨綢繆、預防為先”。近年來，帶有“安全”字眼的文件、舉措、預案紛紛出臺，把“安全工作”抓細抓實成了有關部門的一項重要工作，通過通力合作，共同為校園安全添上了一道結實的“安全網”。
   
    為牢固樹立“安全至上、穩定第一”的思想，進一步加強學校安全工作，我市先后出臺了十多個安全工作文件，從制度上來強化安全保障措施。市教育局提出了“構筑一條安全責任鏈”、“健全一套安全規范”、“完善一校一個應急預案”、“舉行一年一次應急演練”、“制訂一個安全教育行事歷”、“每學期開展一次全面排查、全面整改”、“建立一個風險化解和分擔機制”的安全工作“七個一”長效機制，切實強化工作責任，硬化工作措施，實施全程保障，全員參與，全面防范。通過創建“平安校園”這一載體，目前校園安全保障工作已收到顯著效果。

    平安校園

    營造和諧穩定的校園氛圍

    記者從教育部門了解到，“平安校園”作為推進校園安全的一大載體，目前已經收到一定成效。全市1622所中小學、幼兒園、職業學校中已有783所被命名為“平安校園”，創建率達到48.2%，其中在紹4所高校和市直28所中小學全部被市綜治委命名為“平安校園”。

    關鍵詞一：食品安全

    注重食品安全成為各校創建“平安校園”的一項內容。在紹興縣的一些學校內，可以看到環境整潔、商品貨真價實的校內便利店，這些便利店以供銷超市為依托，實行“一塊牌匾、一套制度、一個標識、一本臺賬、一項承諾”等“五統一”管理，不但解決了學生生活所需，也保障了學生的食品安全。諸暨市則成立“教育后勤配貨中心有限公司”，對全市學校小店商品和食堂大米等實行統一采購。上虞市計劃用兩年左右時間，讓學校與一百超市合作開設連鎖直營超市，首批40多所學校已開辦了直營超市。各校以全面開展等級食堂達標活動和推行“五常法”為抓手，建章立制，食堂管理得到明顯加強。同時，各地注重過程管理，創造了一些好的經驗與做法。

    關鍵詞二：安全演練

    為了進一步增強師生的安全防范意識，加強青少年學生安全法制教育，各地組織開展了一學期至少一次的安全事故預防演練，一年一次的學校安全教育周活動，切實提高應急處理能力、增強自救互救本領。今年，全市中小學共組織各類安全演練824場（次），參加的中小學生達549816人（次）。

    關鍵詞三：周邊環境

    校園周邊環境是影響學生安全的重要問題。今年開展了兩次集中整治。上半年由市文明辦牽頭，嚴厲查處了周邊

    違法違規經營的網吧、游戲機房和歌舞廳等場所。下半年由市綜治委牽頭，自11月下旬至2008年1月，以學校周邊治安秩序、學校周邊交通秩序、學校周邊經營秩序以及學校內部安全秩序這“四項”內容為重點，在全市范圍內集中開展學校及周邊秩序專項行動。經過一段時間的摸排整頓，市區學校周邊200米范圍內已無網吧和游戲機房，流動攤點明顯減少，學校周邊環境已大為改觀。

    同時，各校加強了學校門衛值班工作，加大人防、技防力度，嚴格實行對外來人員的進出登記制度，確保校園安全。紹興縣教育局和公安局還在全縣中小學幼兒園中統一配備220名保安。

    關鍵詞四：應急預案

    今年10月底，我市出臺了《紹興市校園突發公共事件應急預案》，首次明確了校園突發公共事件的分類、分級以及明確了各相關單位的責任范圍和應對措施，各地教育局和直屬學校均根據預案及時調整和完善應急預案。目前，全市有各類應急預案3912個。同時，市教育局正在著手制訂《校園突發公共事件應急預案操作手冊》，近期可望出臺。

    交通安全

    “行”得文明，“行”得安全

    為了有效保障中小學生出行安全，讓學生“行”得文明，“行”得安全，今年集中抓了學生接送車問題、開展“小手拉大手、文明安全行”活動，解決學校周邊交通擁堵等三大工作。

    定車定人，讓接送車成為“放心車”

    隨著中小學網點布局的調整，學生上學“路遠”的問題也暴露出來，特別是民工子弟學校中用車輛接送的學生在一半以上，多的達到80%左右；車輛數量少，日常維護不到位，個別出現超載現象等。

    為方便學生特別是農村學生和外來民工子女上、下學，市政府專門出臺了《關于進一步加強中小學幼兒園學生交通安全管理工作的意見》，市教育局也會同公安、交通、安監等部門，對中小學校車進行了集中整治。今年，全市以公交車接送為主，多渠道落實中小學生接送車1283輛，解決了4.5萬余名學生的接送問題。在市區，市政府一次性撥出200萬元專項經費補助和獎勵公交運輸企業接送中小學生。上虞市政府斥資1519萬元購買學生接送車152輛，以學校自備車的形式開通了112條接送線路，一年中解決了偏遠地區7000多名中小學生的接送問題。在增加投入、加大力度的同時，全市進一步規范了學生接送車的管理，確立了接送車的年檢年審、一車一檔和學生管理制度，做到定車、定人，努力使接送車成為“放心車”。

    “小手拉大手”，安全教育形式新

    “孩子們，老師要帶大家乘公交車游覽紹興美麗的風光……”秋瑾小學的韓老師和市交警支隊的交警正在一起給學生上“文明安全行輔導課”。把“情景式教學”帶進交通知識課中，讓學生帶著樂趣接受交通安全知識，成為上課老師和交警追求的目標。“這種形式改變了以往沉悶的學習方式，讓學生更好地接受有用的交通知識。”韓老師說。

    市區蕺山中心小學有塊與眾不同的操場：紅綠燈、斑馬線、十字路口、交通安全標志、公交車……簡直就是一個繁華鬧市的縮小版。原來這是市交警支隊和教育部門對中小學生和幼兒園小朋友進行交通安全教育的模擬基地，它也成為開展“小手拉大手、安全文明行”活動的一大特色。有了這個模擬實訓基地，交警給學生上交通安全課就可以走出課堂，交通標志、標線、交通信號等知識都可以在實訓基地中學到，孩子們學得更有意思，接受度也更高了。

    據了解，通過“小手拉大手，文明安全行”活動載體，全市共征集文明安全行警示語3000多條，文明安全行黑板報200余塊，組織文明安全行小黃帽路隊100余支，文明安全行輔導員課觀摩100余堂，四項活動得到全市中小學師生的積極響應和熱情參與，有力地增強了全市中小學師生的安全法治意識和文明交通意識。

    解決擁堵，群策群力

    每到傍晚放學高峰期，你一定會對一些學校門口的擁堵狀況印象深刻，自行車、電動車、汽車……常常把校門口圍得水泄不通。這種混亂的局面，不僅影響了交通暢通，也帶來了巨大的安全隱患。

    為了切實解決校門口的擁堵狀況，保障學生安全出行，市政府發出了《關于緩解市區學校周邊區域交通擁堵現狀工作方案》，提出了八項工作措施。市屬和越城區各校根據學校實際提出了解決方案：有22所學校提出實行“錯時放學制”，并制定了細化方案，比如靈芝鎮中心小學提出了“分類放學”對策，北海小學設置了邊門分流，避開交通要道，堅持勝利校區一年級學生上下學采取“南進北出”的方式；稽山中學等25所學校實行教師執勤制；另外一些學校還對相關的單位提出了一些建議，通過協調解決了一些問題，比如紹興一中初中部在市政府的協調下，由市公交公司在學校后門的新河弄開辟了4條公交路線，開出了8輛公交專車。魯迅小學和市交警支隊配合，在和暢堂校區周邊劃定了臨時停車位，這在很大程度上緩解了校門口的交通擁堵現象。

    與此同時，各校廣大師生和家長中通過多種形式廣泛開展了交通安全教育，如很多學校特別制作了一份《告家長書》，希望家長能與學校一起解決擁堵難題。塔山中心小學則別出心裁地設立了“綠色交通章”，給徒步上學、乘公交車上學、家長按規定行車的學生每周予以表彰獎勵，并跟班級考核掛鉤等，收到了較好的效果。在多方努力下，目前學校周邊交通擁堵狀況已有所改善。