在近日南京市環(huán)保工作會議上，副市長陸冰介紹說，南京的主要空氣污染源正由過去的二氧化硫污染轉(zhuǎn)變成二氧化硫與機動車尾氣相混合構(gòu)成的污染。今年南京將為防治尾氣污染立法，并推行黃標車區(qū)域限行等舉措，以減緩尾氣污染加劇趨勢。
一城尾氣每天排放上千噸
汽車尾氣不易被感知。實際數(shù)量卻很驚人。記者從南京市機動車排污監(jiān)管中心獲得的一份數(shù)據(jù)顯示，2008年南京共有汽車54萬輛，一年排放的一氧化碳、氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物據(jù)測算超過40萬噸，平均每天排尾氣超過1000噸，比兩年前提高了一半。
據(jù)該中心主任張世達介紹，在幾個主要的空氣污染物指標中，汽車尾氣的分擔率逐年提高。去年，尾氣在一氧化碳排放量中的分擔率已達90%，在氮氧化物、碳氫化合物中的分擔率為50%左右；而在可吸入顆粒物中，汽車尾氣已取代得到控制的工業(yè)粉塵和城市工地揚塵，成為重要污染源，其分擔率達到30%左右，并保持上升趨勢。
尾氣傷害遠甚于交通事故
該中心高級工程師許立峰告訴記者，尾氣污染物主要集中在離地面1.5米左右的高度，正處于人的呼吸帶附近，氮氧化物直接損傷呼吸系統(tǒng)。已有國外專家研究指出，汽車尾氣對人類的傷害遠甚于交通事故。廣東省和廣州市的研究表明，整個珠三角地區(qū)灰霾現(xiàn)象的元兇就是機動車尾氣污染。
許立峰認為，應對尾氣污染，人人要有所為。如市民盡量不在車流量大的區(qū)域逗留，尤其孩童不要在馬路邊玩耍，并特別提醒有車族注意汽車的環(huán)保性能�！巴瑯拥能囆停收宪嚺c正常車排污量相差數(shù)倍。車子有毛病就要盡快修�！�
南京加快立法 防治尾氣污染
記者在南京市環(huán)保工作會議上獲悉，南京將嚴格實施新車排放達國III的準入制，并在今年為80%的車輛實施新法尾氣檢測。從去年7月1日以來，南京已有5.8萬輛車被檢測，其中15%不合格。而一輛排放低于國I的車輛，其排放物是國IV車輛的20多倍。記者了解到，今年，南京將對現(xiàn)有6萬多輛黃標車（排放達不到國I）實行限行，劃定黃標車禁行的區(qū)域和時間段。今年南京將更新1200輛公交車，冒黑煙公交比例可由36%下降至6%。同時，年內(nèi)南京將制定機動車污染防治條例，其中包括為外地車進入南京設定環(huán)保門檻。