一、深基坑臨邊防護：

　　1.地鐵站施工在市區內的，多數采用地下連續墻，挖掘深度有的達到40-50m, 墻體挖掘施工完成，在未吊裝鋼筋網進行混凝土澆筑前，因為未設置安全警示牌、臨時護欄或蓋板，發生人員墜入深坑的事故。

　　2.地鐵站深基坑開挖一定深度后，深基坑周圍設置的圍擋因某些原因開口未恢復或圍擋設置高度不夠，發生吊車或反鏟指揮人員只注意吊車或反鏟在深基坑中作業，忽視自身安全而墜入深基坑引發傷亡事故。

　　3.深基坑旁隨意放置了施工材料，地面人員或車輛觸碰，而引發施工材料等墜入深基坑，造成基坑內施工人員因高空墜物發生傷亡事故。

　　4.城市主要干道上的地鐵站深基坑旁,未設置防碰撞護欄和安全警示牌、夜間安全警示燈，引發車輛墜入施工中的深基坑，造成人身傷亡事故。

　　5.深基坑周圍未設置30mm-50mm高擋水墻和排水溝，下暴雨時大量雨水涌入深基坑，排水設備排水能力不足，造成基坑大量積水，引發坍塌事故或人員傷亡事故。

　　6.深基坑鋼支撐因質量問題或設計承載能力不夠，發生斷裂引發基坑坍塌事故或發生人員傷亡事故。

　　 二、龍門吊起重作業：

　　7.始發井或地鐵站始發井上方的龍門吊安裝時，龍門吊基座臨時支撐斷裂，引發基座倒塌，發生安裝人傷亡事故。

　　8.龍門吊在軌道上行走時，施工人員站在軌道旁或軌道上，由此引發機械設備造成的機械傷亡事故。

　　9.龍門吊在吊裝集土箱時，因鋼絲繩質量或非專用鋼絲繩或超載，造成鋼絲繩斷裂，引發高空墜物，發生安全事故。

　　10.起重作業時，在起重設備作業范圍內，禁止有人員作業，交叉作業，容易發生高空墜物事故。

　　11.起重作業設備基座不穩，加之超載或氣象原因不允許條件下，施工作業，引發起重設備傾倒或墜入基坑引發的安全事故。

　　12.起重機械駕駛員駕駛不當或指揮人員失誤，造成車輛墜入深基坑，引發基坑內作業人員因高空物體打擊造成傷亡的安全事故。

　　 三、臨邊防護：

　　13.地鐵站主體結構施工過程中的一些空洞未設置護欄或用蓋板覆蓋，造成人員墜入基坑，引發安全事故。

　　14.地面設置的注漿池，未設置安全護欄或護欄不符合高度要求，造成人員墜入注漿池，引發安全事故。

　　四、隧道內盾構機成套設備

　　15.盾構機在始發井中安裝，在盾構機圓形外殼施工時，未采取相關防護措施，發生安裝人員沿圓形外殼滑落至基坑中，引發高空墜落傷亡事故。

　　16.盾構機出洞前，施工人員鑿除混凝土外墻，為使用安全帶或施工作業平臺不穩，引發的高空墜落事故。

　　17.盾構機刀頭剛出洞，需做洞口處理時，盾構機刀頭上的積土掉落，將在洞口施工人員砸傷。

　　18.電瓶車與行人道路分開，并設護欄防護，施工人員禁止在電瓶車軌道上行走，防止引發車輛傷害事故。

　　19.電瓶車拖帶重物，在通過岔道口時，應緩慢，防止車輛出軌，造成人員傷亡和車輛損壞，洞體被破壞的安全事故。

　　20.隧道內，電瓶車軌道上方有施工時，應設置安全警示燈和支撐架構，車輛通行時應緩慢，防止引發車輛傷害事故。

　　五、其它：

　　21.隧道內應定期檢測一氧化碳、二氧化碳、流化氫、氧氣、甲烷等氣體含量，通風設備運轉正常，防止引發人員中毒或易燃氣體濃度超警戒值，而發生爆炸，起火的安全事故。

　　22.管片安裝過程中，管片連接螺絲未上緊或管片拼裝機設備故障，造成管片墜落，發生人身傷亡事故。

　　23.隧道內照明用電和設備用電不規范，引發觸電事故。洞內電纜應做好定期檢查，尤其是電纜在轉彎或易磨損處，做好相關措施，設置用電安全警示牌。

　　24.隧道內動火作業，作業人員需持證上崗，須動火操作票才，設置消防器材和警戒區，有人監護，氧氣瓶與乙炔氣瓶保持安全距離后，方可開工。

　　25.隧道施工過程中，地層情況發生變化或注漿不規范，勘測或監測不到位等原因，造成地面建筑物發生沉降事故。

　　26.深基坑施工，地面整捆鋼筋吊運至深基坑中時，鋼筋捆扎不牢固或鋼筋碰撞基坑內的鋼支撐或混凝土支撐時發生傾斜，鋼筋墜入基坑引發的傷人事故。

　　27.反鏟等特種機械施工時，在機械作業半徑內，有施工人員逗留，引發機械傷害事故。

　　28.施工人員沒有從專用樓梯進入深基坑施工，而是從基坑的支撐結構或鋼管支架等架構上違章攀爬進入深基坑，引發人員墜落傷害事故。

　　29.鋼支撐上搬運施工材料，造成人員墜落，引發的傷亡事故。

　　30.因暴雨或基坑支護不夠，造成深基坑發生坍塌事故。

　　31.盾構施工過程中，通過有大量沼氣的區間時，可在挖掘區打井，釋放沼氣，施工人員下井嚴禁攜帶打火機，防止引發的爆炸事故。需加強監測和通風。