船舶修造屬于勞動密集型作業，焊工的需求量相對比較大。船舶焊接不同于一般環境下的焊接工作，操作環境復雜，條件惡劣，事故潛在的危險性大，一旦發生事故，后果比較嚴重。根據近幾年船舶焊接事故案例分析，歸納起來常見的事故有以下幾個方面。

　　觸電

　　船舶焊接時焊工有時在比較狹小的船艙內，進出不方便，甚至轉身都比較困難，身體會直接觸及艙板。工人在小空間內作業，周圍都是金屬材料，更換焊條時極易發生觸電事故，尤其在夏天（有時艙內溫度高達50℃~60℃）和梅雨季節，空氣比較潮濕或人體大量流汗，身體抗阻大大減低，發生觸電的概率比平時要高得多。國內曾發生過一起36伏安全電壓電死人的事故。

　　火災爆炸

　　由于船舶焊接環境特殊，尤其修船、拆船環境更為復雜，有些焊工的安全意識比較差，對所焊割的設備、裝置或管道的性質了解不清，盲目動火，對焊割現場（焊割件）性質雖有所了解，但怕麻煩，圖省事，既不辦理動火手續，又未采取防范措施，結果在焊割過程中釀成重大火災或爆炸事故。下面是引起火災的典型情況：

　　1、場地混亂，焊割炬隨處亂扔。有些焊工工作途中因其他原因離開艙室或工作結束，焊割炬沒有帶出，閥門又不嚴密，造成漏氣，可燃氣體泄出和空氣混合達到爆炸極限，工人點火發生爆炸。

　　2、維修油輪時不進行測爆，尤其是一些私人修船廠、拆船廠，憑經驗辦事，造成在操作時發生爆炸。

　　3、作業現場有與明火相抵觸的工種。焊接是明火作業，周圍不應有禁火工種，如船體噴涂，以避免同時進行操作時發生爆炸。

　　4、由于艙室內空氣狀況差，為了改善內部條件直接向艙室內通入氧氣，而富氧狀態是誘發火災事故的直接原因。

　　墜落事故

　　造船修船是個綜合性工程，需要很多工種的配合。焊接時在下列狀況下非常容易發生墜落事故：

　　1、防護用具不完備。這種事故常見于私人及中小型修船、造船企業，在高處焊割，焊工不佩戴安全帶，有些危險部位不架設安全網，這是引發焊工墜落的主要原因。

　　2、安全技術措施不力。在船體周圍作業時，有時難于拴掛安全帶，也不好架設安全網，在這種情況下，若不使用焊接平臺、自動升降裝置，焊工稍不注意便有可能從船上墜落下來。

　　3、帶病作業。對于患有高血壓、心臟病、癲癇癥等不能從事高處作業疾病的工人，或者身體勞累者，都有可能發生墜落。

　　4、有些焊工在甲板上開工藝孔時，思想不集中，在割件中間作業，割完后自己也隨著割板掉入艙內，這種事故時常發生。

　　中毒

　　焊工有時需要在艙內及有限空間內作業，焊件、焊條揮發出大量有毒煙塵、氣體，尤其船舶焊接主要是用堿性（低氫型）條，而堿性焊條比酸性焊條更容易揮發煙塵、有毒氣體（氟化物）。這些有害物質若不能及時排出，被焊工長期吸入，導致船舶焊工比一般環境焊割作業的人員更易患金屬煙熱、電焊工塵肺及慢性咽喉炎等疾病。

　　灼傷

　　由于很多時候船舶焊割都在露天作業，同時又是立體交叉作業，上面焊接的焊渣或熔渣隨風飄落，極易落在下面操作者身上，發生灼傷事故。