摘要：傳統(tǒng)的定期檢修，往往是不管設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況如何，只要到期就進(jìn)行檢修。它的本質(zhì)是單純以時(shí)間周期為基礎(chǔ)而安排的檢修。狀態(tài)檢修則是根據(jù)各種儀器的監(jiān)測(cè)結(jié)果和運(yùn)行人員的巡查記錄,經(jīng)過運(yùn)行技術(shù)人員的分析，按照設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況，實(shí)事求是地策劃設(shè)備的檢修行為。
　　關(guān)鍵字：變壓器 狀態(tài) 定期檢修

　　傳統(tǒng)的定期檢修，往往是不管設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況如何，只要到期就進(jìn)行檢修。它的本質(zhì)是單純以時(shí)間周期為基礎(chǔ)而安排的檢修。

　　狀態(tài)檢修則是根據(jù)各種儀器的監(jiān)測(cè)結(jié)果和運(yùn)行人員的巡查記錄,經(jīng)過運(yùn)行技術(shù)人員的分析，按照設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況，實(shí)事求是地策劃設(shè)備的檢修行為。

　　1 變壓器的狀態(tài)檢修

　　1.1 變壓器狀態(tài)檢修的必要性和可行性

　　作為變壓器檢修的常用方式，預(yù)防性試驗(yàn)和定期檢修有很大的盲目性和強(qiáng)制性，主要存在以下幾個(gè)方面的問題：①浪費(fèi)了大量的人力物力；②增加了變壓器的停電次數(shù)和停電時(shí)間，造成了頻繁的運(yùn)行操作，增加了誤操作的事故率；③過度檢修造成設(shè)備的頻繁拆卸，增加了在檢修過程中產(chǎn)生新的設(shè)備隱患； ④檢修后按要求進(jìn)行的耐壓等試驗(yàn)也會(huì)對(duì)變壓器造成不可逆損傷，使其總體壽命下降；⑤事故檢修也增加了變壓器的檢修難度和檢修費(fèi)用。

　　變壓器狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)在于監(jiān)測(cè)技術(shù)和診斷技術(shù)，即通過各種檢測(cè)手段來正確判斷變壓器目前的狀況。隨著傳感技術(shù)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)、模糊集理論，以及微電子、計(jì)算機(jī)軟硬件和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)等綜合智能系統(tǒng)，在狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷中的應(yīng)用，使基于變壓器設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和先進(jìn)診斷技術(shù)的狀態(tài)檢修研究得到發(fā)展，成為電力系統(tǒng)中的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。有關(guān)狀態(tài)檢修技術(shù)的研究大致可以分為壽命預(yù)測(cè)、故障診斷、信息管理與決策等幾個(gè)方面。

　　1.2 變壓器狀態(tài)檢修的檢測(cè)技術(shù)

　　1.2.1 壽命評(píng)估

　　變壓器剩余壽命的評(píng)估是當(dāng)今監(jiān)測(cè)與診斷工作的重要內(nèi)容之一。要正確估算變壓器的壽命，必須獲得有關(guān)運(yùn)行狀態(tài)，需要對(duì)變壓器進(jìn)行綜合分析。

　　1.2.2 在線檢測(cè)技術(shù)

　　（1） 局部放電在線監(jiān)測(cè)技術(shù)

　　變壓器內(nèi)部出現(xiàn)故障或運(yùn)行條件惡劣,會(huì)由于局部場(chǎng)強(qiáng)過高而產(chǎn)生局部放電,對(duì)局部放電的檢測(cè)，總體上可分為電氣測(cè)量法和非電測(cè)量法(包括超聲波法、光學(xué)法、測(cè)分解物法等)。

　　（2） 油中氣體的在線分析技術(shù)

　　長(zhǎng)期以來，油浸變壓器油中的氣體成分和含量的氣相色譜分析法一直是判斷變壓器內(nèi)部狀態(tài)的重要手段。其原理是利用所采集的氣體濃度的相對(duì)比值，推測(cè)出油或油紙絕緣所處的裂解條件。

　　（3） 紅外測(cè)溫技術(shù)

　　紅外熱像技術(shù)是利用紅外探測(cè)器接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射信號(hào)，經(jīng)放大處理，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)視頻信號(hào)，然后通過電視屏或監(jiān)視器顯示紅外熱像圖。當(dāng)變壓器引線接觸不良、線圈導(dǎo)體接頭虛焊、過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)都會(huì)引起導(dǎo)電回路局部過熱，鐵心多點(diǎn)接地也會(huì)引起鐵心過熱。

　　（4） 圖像識(shí)別技術(shù)

　　運(yùn)用圖像識(shí)別技術(shù)，對(duì)變壓器內(nèi)油位、滲漏油及內(nèi)外封裝情況進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，可以直觀了解變壓器運(yùn)行狀態(tài)。這種方法的準(zhǔn)確率高，但要建立在視頻技術(shù)成熟的基礎(chǔ)上。

　　1.2.3 變壓器狀態(tài)檢修的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　有了設(shè)備的在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，加上適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和高級(jí)分析軟件，便形成了變壓器的狀態(tài)檢修系統(tǒng)。

　　（1） 光纖令牌網(wǎng)＋modem

　　當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常，采集節(jié)點(diǎn)測(cè)量出信號(hào)，記錄幾個(gè)工頻周期的數(shù)據(jù)，節(jié)點(diǎn)上的網(wǎng)絡(luò)軟件按網(wǎng)絡(luò)協(xié)議將數(shù)據(jù)打包，通過令牌網(wǎng)傳給當(dāng)?shù)赜?jì)算機(jī)，節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)也可通過modem用撥號(hào)的方式傳遞到遠(yuǎn)方控制中心，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。

　　（2） 基于多代理技術(shù)的狀態(tài)檢修系統(tǒng)

　　一般將Agent定義為協(xié)同計(jì)算環(huán)境中持續(xù)發(fā)揮作用的計(jì)算實(shí)體。它以事故處理為中心，具有獨(dú)立性、自主性和互交性。在COMMAS中每一個(gè)Agent可以獨(dú)立完成與自己相關(guān)的那部分分析工作。

　　（3） 高級(jí)分析系統(tǒng)

　　對(duì)于檢修系統(tǒng)檢測(cè)到的變壓器的狀態(tài)數(shù)據(jù)，光靠人工進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理、分析，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，可以采用基于人工智能的專家系統(tǒng)，同時(shí)引入模糊數(shù)學(xué)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。

　　2 開展電氣設(shè)備狀態(tài)檢修應(yīng)注意的問題

　　2.1 在管理方面思想觀念需要更新

　　人員技術(shù)素質(zhì)有待提高。現(xiàn)有運(yùn)行檢修人員還不完全具備實(shí)施狀態(tài)檢修所需要的較全面的技術(shù)知識(shí)，對(duì)狀態(tài)信息的收集方法，尚不熟悉。

　　數(shù)據(jù)資料缺乏。尤其是缺乏全國(guó)范圍的同類型設(shè)備及部件的可靠性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　現(xiàn)行體制需要完善。現(xiàn)行檢修工作的計(jì)劃制定、決策實(shí)施、經(jīng)費(fèi)撥付、效益評(píng)定等方式都不利于發(fā)揮自身積極性采用新的檢修技術(shù)和體制。

　　2.2 技術(shù)方面的問題

　　狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)需要提高和完善。狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)正逐步得到廣泛應(yīng)用。在設(shè)備的檢修管理與檢修決策方面做的工作還不能完全滿足設(shè)備狀態(tài)檢修的需要。在故障的診斷的正確率、系統(tǒng)的穩(wěn)定性等方面還存在問題。