船舶油漆噴涂過程中發生火災的原因：

    一是油漆揮發過程中產生的氣體與空氣混合后生成了爆炸性混合物并達到爆炸極限。

    二是在施工作業過程中動用電氣焊或使用非防爆型照明燈具、電器設備等。

    三是在防火安全管理工作中，制度堅持不嚴格，管理和防范措施沒有跟上。

    如何有效地預防爆炸事故的發生呢,應主要抓好以下幾方面：

    一、建立必要的油漆噴涂作業審批制度。并經安全部門現場檢查批準后方可施工作業。同時應在作業區設立安全防火警戒線并指派專職安全員現場監護。油漆噴涂與明火作業要分步進行，嚴禁交叉作業。

    二、改進油漆噴涂工藝和技術，盡快使噴涂后的油漆膜固化，加速可燃氣體的逸散。大面積的油漆噴涂作業，可在船體合攏前進行，因為這時船舶整體尚未完全構成，船體比較敝露，噴涂油漆后產生的可燃氣體較容易逸散，降低了可燃氣體的聚積濃度。

    三、實施油漆噴涂作業前，要全面了解作業艙室及上下左右相毗連艙室的結構，確定有無明火作業、有無易產生火花的機械及電器設備等，其它工具和金屬物要統一放置指定位置，以防止金屬撞擊產生火花引起爆炸。

    四、作業艙室的電器設備、線路、照明燈具、通風機械等要具備防爆性能。以免設備運轉、燈具破損、機械關啟產生高溫或火花。

    五、艙內噴涂油漆結束后，要及時采取通風措施。如：開啟艙室門窗或使用具有防爆性能的通風設備進行機械通風，以利于可燃氣體的逸散和加速油漆膜的固化。

    六、噴涂油漆后若需明火作業，必須在動火前對艙室全面進行可燃氣體安全測試，待油漆膜固化，可燃氣體低于安全數值后方可動用明火。