一、事故概況

　　1985年元月17日，西安東站調(diào)三編組1902次。計劃四場3+24(該車列未放風(fēng))，三場9+18，四場2+42，編成1902、次。車列溜放進(jìn)入四場后，制動員采用手閘制動，將速度降到7km/h后，制動員為圖省事，下車采取放風(fēng)制動，致使部分車鉤拉斷，造成車輛小破9輛，直接經(jīng)濟(jì)損失2468元，造成調(diào)車一般事故。

　　二、原因分析

　　制動員業(yè)務(wù)不熟，不了解車輛突然放風(fēng)的后果，違章作業(yè)，簡化作業(yè)程序，突發(fā)異想，采用放風(fēng)制動，直接釀成本次事故。

　　三、事故責(zé)任及處理

　　責(zé)任者：制動員；處理：給予記過處分。

　　四、采取措施

　　1.加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，不得簡化作業(yè)程序。

　　2.加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

　　五、職教工作應(yīng)吸取教訓(xùn)

　　1.加強(qiáng)在職新職工鐵路知識的教育。同時，在今后入路的新職工中加強(qiáng)鐵路基本知識的教育，對他們開展事故案例教育，避免類似事故的發(fā)生。

　　2.組織職工學(xué)習(xí)《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》和《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站(段)細(xì)》的有關(guān)規(guī)定，教育職工嚴(yán)格按章作業(yè)。