我們試比較交通安全方面最具代表性的部分發達國家——美洲的美國、加拿大、歐洲的瑞典、法國、德國等國家，他們在駕駛培訓與考核工作方面的主要內容，希望對我們當前工作有所借鑒。

    一、 駕駛員培訓內容與培訓方式

    1、 駕駛員培訓的主要內容

    在發達國家，駕駛培訓一般包括以下內容：道路法規、車輛機械性能與操作、車輛安全裝置、“路權”概念等。

    2、 駕駛員培訓方式

    駕駛員培訓通常分為非職業培訓和職業培訓。其中對非職業培訓，許多國家采用“非正規的培訓”和“正規的培訓”相結合的方式進行。例如許多新駕駛員從他們的父母或朋友處學習駕駛（“非正規的培訓”），一些是在駕駛員培訓學校接受駕駛員培訓（“正規培訓”），內行的人員在持有駕駛證后通常還要接受一段時間的正規駕駛培訓。

    為了進行新駕駛員培訓，各地通常準備培訓資料以提供給他們必要的信息，而不管他們選用何種培訓模式（正規的、非正規的、混合式的）。例如ICBC（加拿大BC省保險公司）準備了一系列指導教材，免費提供給新駕駛員培訓，這些指導教材包括多方面的資料：如計劃安全教育課程，駕駛和騎行技術、才能和培訓方面的出版物，現有的BC省駕駛員培訓指導的內容分析，對于其他地區的指導手冊的評閱。

    在德國，初學者必須接受正規的駕駛員培訓，這種培訓持續到駕駛培訓的講師肯定該初學者確實獲得了必要的知識和技術。

    在美國，國家高速公路交通安全協會（NHTSA）發展了一種父母們使用的培訓模式。

    在瑞典，監督學習過程的成年人必須經過正式登記才能教授新駕駛員培訓。

    加拿大不列顛哥倫比亞�。˙C�。┑姆值燃壈l證計劃（GLP）中，駕駛員培訓課程是一個混合型的模式，在該模式中，登記入GLP培訓項目的駕駛員培訓必須進行上車和課堂教育，為了完成GLP駕駛員培訓課程，學生必須完成12小時的上車練習、16小時的課堂學習、通過學生特殊的學習需要所獲得的4小時上車或課堂經驗以及提交一份能證明他們完成30小時在家練習的日志。利用這個方法，他們將正規學習和上路實踐結合在一起。

    3、 汽車分階段考核分等級發放駕駛證模式

    雖然有些區域，特別是在加拿大和美國，通常允許新的駕駛員有快速和容易的途徑獲得完全駕駛權力，但年輕駕駛員的高事故率使得分階段考核、分等級發放駕駛證模式成為日益流行的方法。自1994年以來，6個加拿大省份和24個美國的州已經開始執行了階段性的考核、分等級發放駕駛證的模式。目前，有3個國家對于商用車輛有分等級發放駕駛證的許可程序。如在加拿大對于所有的新駕駛員而言應從分等級發放駕駛證模式開始，進行為期18到24個月的學習，并分為兩個獨立的階段：6到12個月的學習階段考核合格后進入12個月的臨時階段。24個月以后經考核合格和才能進入正式階段。

    有過半數的加拿大和美國地區有各種分等級發放駕駛證模式，該模式被認為是在這些地區減少災禍和受傷發生率的主要因素之一，并報告有積極的結果，例如：

    在1994年引入分等級發放駕駛證模式后，新斯科夏半島在頭三年里所有駕駛員的碰撞事故率下降了19%；

    在16歲的駕駛員中，碰撞事故率下降了37%（TIRF）；

    在1994年引入分等級發放駕駛證制度后，安大略省的報告表明駕駛員新手中的碰撞事故率下降了31%，新駕駛員災禍和傷害事故率下降了24%。

    分等級發放駕駛證模式類似于一種見習程序，使新駕駛員輕松適應需要的交通條件，它通過設定什么時候、在哪里、和誰、新手如何駕駛等一些限制性條件來獲得。這些限制性條件隨時間的推移逐漸取消，以便于新的、更復雜的交通條件能被新手掌握和控制來獲得駕駛經驗和使其成熟，最終獲得無限制性的自由駕駛權利。

    二、 職業駕駛員培訓

    職業駕駛員培訓模式

    典型的職業駕駛員培訓模式適用于那些持有小客車駕駛證開始駕駛小型卡車，同時隨著車輛尺寸的提升能夠得到在職培訓的新駕駛員。更加熟練的駕駛員通常能夠獲得業主提供的職業培訓。一些貨車運輸公司雇傭他們自己的培訓人員，但大多數其它公司通過指導員來進行在職培訓。對職業駕駛員的正式培訓有以下三種類型：職業學校、公司培訓計劃、共同效應。

    一些公司，特別是公共汽車公司，只通過它們自己的培訓計劃來對駕駛員進行培訓。一些公司也會對可能成為駕駛員的人員進行測試。

    許多職業駕駛員都是通過參加駕駛學校的職業培訓同時通過公司的駕駛培訓計劃對技能進行擴充來掌握駕駛商用車輛的技術。

    三、 教練員培訓要求

    在發達國家，目前存在一種增加對教練員進行培訓的趨勢，尤其是在那些采用分等級發放駕駛證計劃的地區。

    德國——國家教練員計劃。教練員的培訓為期5到8個月，并且應在被正式認可的培訓機構中進行。應試者首先應具備的條件是：年齡為23歲；在個性上與職業智力、體能相稱；完成了中學教育，并且在公認的學科上經過職業培訓；擁有車輛級的駕駛執照；具有駕駛該級別車輛的足夠的經驗。然后必須通過由國家考試部門執行的考核（書面、口頭和實習——包括道路上的車輛控制技能和教學技能）。

    基本資格課程所涵蓋的學科包括：教育學和心理學原則、交通規則和道路危險性、法律方面的內容、機動車輛技術、環境保護、節能駕駛技術、課程規劃、教學實習、安全和有技巧的駕駛技術、職業的法律內容。

    瑞典——證書的推薦增強計劃。目前在瑞典，這樣的教學行為將培養出更加合格的教師。

    美國——致力于恢復二級培訓后的培訓計劃。美國對駕駛員教育的復興，特別是作為分等級發放駕駛證體系的一部分，已經增加了對駕駛員教育教師的需求。

    國家指導性駕駛員教師培訓計劃所提議使用的課程大綱，設立了三種課程：駕駛任務、車內指導技術和教室指導技術。