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邯黃鐵路海興段“4•17”機械傷害事故

2014-04-23   熱度:   收藏   發表評論 0

    一、事故相關單位及個人基本情況

  黃驊騰躍路橋工程有限公司(事故發生單位),位于黃驊市舊城鎮后仙莊,2009年5月成立,屬股份制經營,注冊資金1800萬元,從業人員19人,經營范圍為道路橋梁工程施工、建筑材料銷售和工程設備租賃。法人代表王華剛,男,1977年2月出生,黃驊市舊城鎮后仙莊人。

  翟福坦(施工承攬者),男,1970年4月出生,中共黨員,海興縣趙毛陶鎮翟褚村人,個人從事過涵洞修建等建筑工作。

  邊順明(水泥攪拌打樁機機主,翟福坦合伙人),男,1964年8月出生,滄縣杜林鄉王祥莊村人,臨時施工隊組建者。

  陳其剛(死者),男,1983年出生,滄州市青縣金牛鎮打虎村人,邊順明施工隊機長,施工人員主要組織者。

  2013年4月15日,黃驊騰躍路橋工程有限公司承攬中鐵二十二局邯黃鐵路海興段DK331+566框架涵地段打水泥樁。(經調查,此處為河溝,設計院之前未出此處設計圖紙,剩下此一處),因工程量較小,黃驊騰躍路橋工程有限公司將其施工安排給翟福坦,翟福坦又聯合邊順明一起組織施工。約定其施工人員及作業主要由陳其剛負責,費用共計30500元,施工完畢后一次性交陳其剛,再由陳其剛分發給其他工人。

  二、事故經過及救援上報情況

  4月17日,邯黃鐵路海興段DK331+566框架涵地段打樁作業施工完畢,11時左右,陳其剛與邊順明核對帳目后,陳其剛向邊順明申請吊車拆卸水泥攪拌打樁機(打樁機是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械。由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁架為一鋼結構塔架,在其后部設有卷揚機,用以起吊樁和樁錘。樁架的高度決定著樁錘的沖擊動能,因此樁架普遍較高。事故發生地的樁架約15米,共三節)。自12時30分開始至13時左右,打樁機已基本拆完,打樁機樁架傾放在架子上(與樁基相連處為第一節),相互間由16根螺絲相連接,此時樁架第二、三節懸空。此時陳其剛正在其下拆卸鏈條,樁架第二節與第一節處螺母突然折斷,樁架直接砸在陳其剛肩頭。

  現場工人當即撥打了120,同時也通知了邊順明,后經翟福坦報告給當地派出所。120救護車到達后將其送至海興縣醫院,后經搶救無效死亡。

  三、事故原因分析

  (一)直接原因

  施工隊未在樁架下做支撐防護。施工隊在拆卸、放平樁架后,未按安全操作規程在懸空樁架處增加鋼管支撐,致使出現了懸空樁架與樁基的杠桿狀態,在重力作用下,螺母折斷,徑直落下砸在此時正在其下拆卸鏈條的陳其剛身上,這是導致事故發生的直接原因。

  (二)間接原因

  1、樁機未經檢測檢驗。邊順明所用水泥攪拌樁機是其購置的二手樁機,不能提供有效檢測證明,施工前樁機未檢查所連接樁架螺母是否存在松動、脫扣現象。

  2、陳其剛冒險作業。陳其剛安全意識淡薄,冒險在未做支撐防護的樁架下拆卸鏈條。

  3、施工隊“三無”安全。翟福坦、邊順明身為該工程直接負責人,未經任何安全培訓,不具備與該工作相關的安全生產知識,施工隊無管理、無規章、無措施。

  4、黃驊騰躍路橋工程有限公司安全管理不到位。從施工隊進駐到事故發生,該公司未對員工進行安全培訓,未進行過一次安全檢查和隱患排查,所建立的安全生產規章制度形同虛設,只重生產,無視安全。

  四、事故性質

  經過對事故原因的調查分析,事故調查組認定邯黃鐵路海興段“4.17”機械傷害事故是一起一般生產安全責任事故。

  五、事故責任認定及處理建議

  (一)陳其剛。身為施工隊機長,未嚴格落實“懸空樁架做支撐防護”的安全操作規程,冒險站在其下拆卸鏈條,嚴重違反安全操作規程,冒險作業,對本次事故負有直接責任。因其在事故中死亡,不再追究責任。

  (二)翟福坦、邊順明。組織非法施工,作為管理者未經安全培訓,未建立安全規章制度、操作規程,未落實安全生產責任制度,未組織人員進行安全教育培訓,未嚴格督促從業人員遵守安全操作規程,未對打樁機進行檢驗檢測,對此次事故負有主要責任,建議解散非法組織。

  (三)黃驊騰躍路橋工程有限公司。將項目發包給不具備安全資質、安全生產條件的翟福坦、邊順明施工隊,未簽訂安全管理協議,未明確安全管理人員,未進行日常安全檢查和隱患排查,未教育和督促從業人員嚴格執行安全生產規章制度和安全操作規程,對此次事故負有責任,依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十七條第一項規定,建議由海興縣安監局給予10萬元罰款的處罰。

  (四)王華剛,黃驊騰躍路橋工程有限公司總經理,未依法履行安全生產管理職責,未督導、檢查本單位安全生產工作,未及時消除事故隱患,對本次事故的發生負有責任,依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十八條第一項規定,建議由海興縣安監局給予其2萬元的罰款。

  五、防范措施及整改建議

  “4.17”事故教訓深刻,突出反映了建筑施工領域非法施工、違規發包分包等問題的嚴重性,以及施工單位對安全生產工作的極度輕視,極不負責,致使安全生產工作出現了無人抓、無人管、不會抓、不會管的現狀。同時也暴露出行政監管工作存在著盲點和漏洞。在以后工作中,更應高度重視安全生產,明確責任,細化管理、以更加堅決的態度,更加有力的措施,把安全生產工作落到實處,防止同類事故的發生。

  (一)住建部門要認真汲取4•17事故教訓,開展建筑領域安全大檢查,嚴厲打擊非法施工、違規發包分包等違法行為,采取必要安全措施,從安全生產責任制落實、規章制度和操作規程建立健全、勞動防護用品配備、用電安全管理、設備操作、安全教育培訓,力促建筑安全上臺階。

  (二)黃驊騰躍路橋工程有限公司要嚴格依照《生產經營單位安全培訓規定》的要求,實行全員培訓。主要負責人、安全管理人員及其他從業人員必須經安全培訓,熟悉有關安全規章制度和安全操作規程,具備必要的安全生產知識,掌握本崗位的操作技能,增強預防事故和應急處置能力。企業負責人要認真履行安全管理職責,建立健全安全生產責任制、規章制度和操作規程,明確安全管理人員,督促檢查員工對“三項制度”的學習掌握和遵守落實。積極改善安全生產條件,加大安全生產投入,更新陳舊設備,設置警示標志,配發勞動防護用品,配齊應急救援器材,加強企業安全管理,堅決杜絕違規發包分包等行為的再次發生。


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