21世紀是新技術新材料的時代，新材料作為高技術產業的基礎和先導，對國民經濟的影響越來越顯著，已成為衡量一國工業水平與科技實力的重要尺度。

　　在高科技纖維材料中，芳綸占有十分突出的地位。芳綸及其制品不僅是重要的戰略物資和高科技產業不可或缺的基礎材料，同時也在工業和民用領域大顯身手。其中，間位芳綸紙因其特殊的紙頁結構，以及優良的機械、化學、電氣和物理性能，成為一種革命性新材料，在軍工、通訊、交通、電氣等領域得到迅速推廣應用，市場前景非常廣闊。

　　性能卓越的間位芳綸紙

　　20世紀60年代，美國杜邦公司發明了具有耐高溫阻燃特性的高性能纖維——間位芳綸（即著名的Nomex纖維，我國稱芳綸1313），并以此為基礎，開發出了間位芳綸纖維紙（即Nomex紙）。

　　間位芳綸紙是由100%間位芳綸纖維深加工而成的特種紙，表面光滑，結構致密，柔韌性好，具有高強高模、低形變、耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、電絕緣等一系列優良性能，是適用于多種領域的高科技產業用紙。

　　間位芳綸紙是全球公認的高品質絕緣材料。其耐溫絕緣等級為C級（220℃），在超過200℃的高溫環境中仍能保持良好的電氣與機械性能，可使機電產品達到F級（155℃）、H級（180℃）耐溫絕緣等級；耐擊穿電壓高于20千伏/毫米，具有出色的介電強度；高溫下不變形、不熔化，可大大提高機電產品的過載能力，并使之緊湊耐用，使用壽命延長。

　　間位芳綸紙還是一種不可多得的結構材料用紙。主要用來加工仿生型芳綸紙蜂窩結構。芳綸紙蜂窩是將間位芳綸紙經疊合壓制、拉伸定型、浸膠固化等復雜工藝加工而成的輕質芯材，其切口呈正六邊形,極似蜂窩,具有質量輕、強度高、耐沖擊等特點，比鋁蜂窩有更好的吸噪音性、耐溫差性及耐腐蝕、耐老化性能，已廣泛應用于飛機、輪船、高速列車中的大剛性次受力夾層結構部件，如側翼、整流罩、艙門、地板等，取得了良好的技術與經濟效益。

　　此外，間位芳綸紙還可用作影劇院、賓館等公共場所的隔熱阻燃設施，如背景幕、墻紙、聚光燈隔熱材料等；用作高溫、腐蝕條件下的過濾材料以及制造鋰電池匯流條、微波爐、制版、激光打印等電子設備相關零部件，甚至還被用來做成紙燈罩、揚聲器震膜、紙火鍋等家庭日用品。

　　美國杜邦非常注重Nomex紙業務，將其Nomex纖維40%的產量用于造紙，在全球不遺余力地推廣Nomex紙應用技術。近年來，間位芳綸紙在電氣絕緣和蜂窩結構領域的用量越來越大，進入一個快速發展期。以Nomex紙為絕緣系統的干式變壓器在美歐等發達國家和地區已廣泛應用，美國60％—70％的干式變壓器都以Nomex紙作主絕緣。2007年全球間位芳綸紙需求量約14000噸，實際供應量約10000噸，產品供不應求，市場缺口很大。

　　潛力巨大的國內市場

　　間位芳綸紙產品引入我國的時間不長，隨著經濟建設的迅猛發展和產業結構的優化升級，間位芳綸紙在相關產業領域的推廣應用正方興未艾，市場銷量呈現快速增長態勢，從2002年的680噸、2003年的850噸，迅速增加到2007年的2000噸，平均年增幅超過30%，成為全球發展最快的芳綸紙市場。據業內專家預測，今后一個時期，全球間位芳綸紙需求量將以超過20%的速度增長，到2012年可達到21000噸，屆時，中國的需求量將達到4000噸，成為世界最大的間位芳綸紙市場。

　　中國市場對間位芳綸纖維紙的旺盛需求首先表現在電氣絕緣領域。眾所周知，絕緣材料是決定電力設備的技術裝備水平、保障電力設備安全運行的重要基礎材料，只有不斷采用新技術新材料，提高絕緣產品的質量與性能，才能更好地適應電機、電氣以及電子工業的發展要求。

　　在絕緣材料家族中，絕緣性優于芳綸紙的有很多，但在耐熱性方面能與芳綸紙相匹敵的卻極少，芳綸紙在高等級耐熱絕緣領域具有不可替代的重要地位。盡管有些絕緣材料，如DMD（聚酯纖維無紡布與聚酯薄膜的復合物），宣稱最高可達到F級（155℃）電氣絕緣，但這已逼近其耐熱極限，實際中最多只能用作B級（130℃）絕緣，而且耐老化性、抗撕裂性較差。而F級絕緣只是間位芳綸紙的基礎應用，其在H級（180℃）絕緣上仍有很大裕度，使電氣設備有更好的耐熱能力。

　　隨著我國電力工業的發展，電機產品升級換代的步伐加快，并向高電壓等級、高功率、大容量、高性能等方向發展，國內各行業，包括電機出口行業，對F、H級大中型交流電機的需求越來越大，使得間位芳綸絕緣紙的需求量激增。特別是在大型動力機車的牽引電機、起重電機、潛油潛水電機、隔爆電機以及在高溫惡劣工作環境的電機中，高性能間位芳綸纖維紙都有極好的應用前景。

　　變壓器是目前我國使用芳綸絕緣紙最多的領域。變壓器擔負著電壓變換、電能傳輸和終端分配的重要任務，深入到工廠和社區的每個角落，其可靠性的高低、環境性能的優劣、運行效率（電能損耗）的高低等直接影響到生產和生活質量。近年來，采用間位芳綸紙絕緣系統的變壓器產品如非包封H級干變、間位芳綸紙+高燃點β液混合絕緣變壓器等異軍突起。這類變壓器具有耐高溫、過載能力強、難燃、安全、環保、節能、噪聲低、免維護、壽命長等一系列優點，在世界范圍被廣泛用于防火要求高，負荷波動大以及污穢潮濕的惡劣環境，如機場、地鐵、發電、冶金、醫院、高層建筑、居民密集區以及石油化工、核電站、核潛艇等特殊環境中，受到廣泛的認可和接受，在我國的市場份額也迅速上升，逐步成為新世紀主導方向性產品。

　　我國江蘇中電電氣集團的SG系列干式變壓器、昆明變壓器電氣公司的賽格邁干式變壓器、保定天威順達公司的OVDT類干式變壓器均采用了間位芳綸紙絕緣系統。江蘇中電電氣集團間位芳綸紙系列變壓器已在神州5號載人航天工程、長江三峽工程、黃河小浪底水利樞紐工程、西氣東輸工程、北京長安街等國家重點工程上得以成功應用，并以綠色環保、安全可靠、結構緊湊、安裝維護方便等優勢，一舉中標北京奧運四大工程項目。

　　“十一五”到2020年期間，我國電力建設仍將持續快速發展，在“完善農村電網、加快城市電網改造”的強大內需拉動政策下，對芳綸絕緣干式變壓器等新型輸變電設備的需求將有較大幅度的增長。同時，我國的鐵路電氣化以及城市地鐵、輕軌的建設步伐正在加快，對包括大功率牽引變壓器在內的高速列車的相關設備提出了更高的要求。采用間位芳綸紙絕緣系統的機載變壓器也將迎來前所未有的發展契機。

　　間位芳綸紙蜂窩是我國間位芳綸纖維紙市場的另一個重要領域。

　　“一代材料，一代飛機”是航空工業發展的生動寫照。當今世界，飛機材料已進入以高模量、輕質化復合材料為主的時代，飛機的先進性在很大程度上表現在復合材料的使用上。目前我國正在集中力量研制大型客機及和大型軍用運輸機，大飛機項目在安全性、經濟性、舒適性和環保性上的高要求，決定了對復合材料需求的迫切性和必然性，要求復合材料至少占到結構重量的25%以上，因此，復合材料技術已躍升為大飛機制造的最關鍵技術之一。作為已在國外飛機中得到成熟運用的高性能輕質航空材料，芳綸紙蜂窩結構在國產大飛機中的應用比例會越來越高，可以預見，當中國的自主品牌大飛機開始批量生產之后，蜂窩用芳綸紙的用量將會出現跨躍式的增長。

　　隨著鐵路六次大提速，中國鐵路已駛入電氣化高速列車時代，動車組成為快速鐵路客運的主力車型。高速列車對車輛輕量化的要求很高，芳綸蜂窩等新型輕質結構材料在高速列車上的節能作用非常明顯，同時，芳綸蜂窩夾層結構的聲疲勞強度較一般板材結構高9000多倍，吸音效率高達95％，可大大降低噪聲污染。目前，長春客車廠阿爾斯通動車組技術，推崇使用芳綸紙蜂窩作為高速列車的夾層結構材料。

　　我國目前已掌握高速動車組總成、車體、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機等多項關鍵技術，由這些關鍵技術支撐的動車組已陸續下線，國產化率達到７５％以上。隨著我國高速鐵路的進一步發展，包括芳綸絕緣紙、芳綸蜂窩結構在內的高性能新材料將在高速列車制造方面發揮更大的作用。

　　國產化建設勢在必行

　　美國杜邦公司在成功開發出間位芳綸紙之后的幾十年間，一直獨家壟斷著全球芳綸紙市場，源源不斷地賺取著高額利潤。

　　據有關部門的保守測算，杜邦公司僅芳綸纖維及其制品每年獲得的利潤就超過了我國化纖工業一年的總利潤額。以Nomex 紙等高新材料為主的業務近年內得到高速發展，為整個公司在并不景氣的經濟大環境中做出了巨大貢獻。

　　近年來，Nomex紙的供應更趨緊張，這一方面是因為全球范圍內的需求量增長過快，導致了貨源不足；另一方面，由于戰爭與反恐的需要，其原料Nomex纖維被美軍大量采購，用于制作芳綸作戰服等軍需物資，影響了芳綸紙的產量；另外，為了維護高額壟斷利潤，杜邦公司往往采取“饑餓”營銷策略，對緊俏物資的供貨范圍、數量和節奏有意進行限制。

　　在我國市場，杜邦Nomex紙的售價約40萬元/噸左右，高端產品甚至達到60萬元/噸。進口間位芳綸紙價格昂貴，貨源緊張，不僅造成了國內相關企業成本上升、經濟利益受損，也制約了芳綸紙產品的進一步推廣和應用，同時，芳綸紙完全依賴進口的被動局面還會對宇航、電力、交通等一些重要產業的安全和可持續發展構成嚴重威脅，與我國作為世界制造業大國的地位極不相稱。因此，間位芳綸紙的國產化建設已經勢在必行，刻不容緩。

　　我國自上世紀70年代以來，對芳綸紙開展了大量研制工作，但由于技術上、原料上的困難，直到20世紀末，也沒有取得實質性的進展。

　　如今，隨著我國高新技術產業的蓬勃發展，實施間位芳綸紙規模化建設的條件已逐漸成熟。

　　首先是困擾我國多年的原料國產化問題已經順利解決。目前我國已有煙臺氨綸集團、廣東新會彩艷公司、上海圣歐集團等3家企業實現了間位芳綸的工業化生產，總產能接近7000噸/年。其中煙臺氨綸集團規模最大，發展最快，其間位芳綸纖維年產量已達4300噸，居世界第二位。

　　其次，芳綸紙制造的關鍵技術已取得突破。煙臺氨綸集團研發的“低定量壓光間位芳綸紙中試技術”業已通過山東省科技廳鑒定，項目大部分技術指標與杜邦Nomex紙相當，達到世界先進水平。在此基礎上，煙臺氨綸集團首期500噸/年間位芳綸紙生產線于2007年10月建成并實現了連續化生產。

　　盡管500噸/年的生產能力還遠遠滿足不了我國日益增長的芳綸紙需求，但這畢竟是一個歷史性的突破，也是一個良好的開端，標志著我國在新材料領域的自主發展已經揭開了新的一頁。

　　當前，我國正處于工業化、現代化建設的關鍵時期，正朝“世界制造中心”的目標邁進，各行各業對新技術新材料的要求非常迫切，間位芳綸紙作為一種綜合性能優異的高性能材料，對于打破國外壟斷。帶動中國整個機電制造業升級，為航空航天和高速列車領域提供自主的材料來源，提高國防間位芳綸紙結構材料的應用規模和水平，具有特別重要的意義，也將產生巨大的社會和經濟效益。我們希望煙臺氨綸集團及其他有志于芳綸紙開發的企業和部門加快發展步伐，早日形成規模化生產，為我國現代化建設做出應有的貢獻。