（一）事故簡介

　　2002年7月，某橋梁工地材料倉庫利用一電動單梁懸掛起重機在吊運鋼板作業時，由于起重機操作者站位不當加上誤操作，操作者被載擠壓在鋼板垛之間受重傷而死亡。

　　（二）事故發生過程

　　事故現場為一材料倉庫，發生傷人事故的部位是鋼板垛之間，鋼板垛之間距離較狹窄，吊載運行通道不暢。倉庫光線較暗，起重機操作者受擠壓重傷，經搶救無效而死亡。

　　從事起重運輸的起重設備是一臺地面跟隨式操縱的電動單梁懸掛起重機，其起重量G=5000kg、跨度S=10.5m、起升高度H=6m、起重機運行速度Vk=45m/min。

　　當天的作業內容為從倉庫內向外運輸鋼板，倉庫內貯存待運的鋼板每張長6m、寬1.6m、重450kg。每10張鋼板為一組，每組間均勻地墊放3根方木，每垛鋼板高約2m左右，每垛鋼板之間間距大約0.4m左右。

　　正常情況下擔任鋼板吊運裝卸車任務由一名專業吊裝司索人員甲擔任，當臨近下班之前，一輛卡車開進倉庫停靠在最外邊的一垛鋼板旁邊，此鋼板垛已運走一半之多，約有0.9m之高。由于甲當時脫崗不在現場，便臨時由一位倉庫管理人員乙替代甲吊運鋼板裝車，乙雖會操作起重機運轉但不甚熟練。由于卡車停靠鋼板垛太近，乙選擇了站在兩個鋼板垛之間（約0.4m間距）吊裝鋼板，用鋼板專用吊具裝好一組重4.5t的鋼板組，乙按動手門起升按鈕使吊載起升距地面1.5m高左右，乙應該按動向卡車方向移動的手電門按鈕，不料按動了向卡車相反方向移動的按鈕，結果吊載4.5t重的鋼板組以45m/min速度向操作者乙沖來，由于乙站在鋼板垛的狹縫中躲閃不及，當時被擠壓在吊載與鋼板垛之間，經搶救無效而身亡。

　　（三）事故原因分析

　　根據事故現場調查，向卡車司機知情人了解情況及事后事故分析，這起傷人致死的事故原因如下：

　　1、發生這起事故災害的直接原因是起重機操作者乙自身操作不熟練導致操作失誤，從而葬送了自己的生命。

　　2、操作者操作起重機選擇的站位錯誤十分明顯，站在鋼板垛狹窄的空間操作本身就是十分危險的，一旦有異常而不易躲閃，事實上站位不當也是造成亡命的原因之一。

　　3、起重機自身的操作方式有缺欠，操作方式為跟隨或造成操作者距離吊載太近，勢必存在有吊載撞擊的潛在危險，操作者沒有重視這一點也是造成事故的一個原因。

　　4、起重機運行速度為45m/min，作為地面操作速度有些快，再加上沒有調速機能起動太快太猛，吊載的沖擊力很強而加重了對操作者的撞擊及擠壓力量。

　　5、操作者違章操作，又無證上崗，缺乏自我保護意識。

　　6、監理單位對特種崗位工人是否持證上崗檢查不嚴，以及巡視不到位。

　　（四）事故結論與教訓

　　這是一起嚴重的缺乏安全操作要領，違反安全操作規程，典型的誤操作引起的人身傷亡事故案例。

　　1、地面操作的起重機由于采用跟隨或操作使操作人員離吊載太近，經常發生吊載撞擊、擠傷、砸傷操作者，所以凡是使用跟隨式地面操縱的起重機操作者必須時時刻刻注意提高自我安全保護意識。

　　2、地面操作式起重機的操作者在起重吊裝作業中，必須善于觀察好作業環境，選擇好吊載的安全通道，選擇好自己安全合理的站位。

　　3、看清看準操作按鈕后再按動，以防誤操作，為了安全可以采取先點動一下按鈕不要直接起動。

　　4、起重機操作者要保持精神集中不可麻痹大意，不然后患無窮。

　　（五）事故的預防對策

　　1、地面操作的起重機一般沒有固定司機，所以必須用制度加以管理，應持證上崗，沒有經過培訓的人不得隨便操作使用。

　　2、加強管理，提高操作者自我保護意識勢在必行。

　　3、為防止吊載傷害操作者，從根本上解決的辦法是采用非跟隨式操縱，將手電門懸掛在一單獨滑道上，操作者可自由選擇自己的合理站位。不具備非跟隨操作的條件，經常在狹窄的空間或有障礙物作業時，可采取加長手電門懸掛的電纜，以利遠離吊載操縱來保證自身安全。

　　4、當起重機啟動過猛時，可以采取雙繞組變極鼠籠電機或采用調頻無級變速，使起動、制動用慢速以防起動、制動時吊載擺動沖擊傷人，正常運轉時采用快速以利提高工作效率。

　　5、加強現場安全監督，設專人負責安全以利減少事故發生。