一、發(fā)生的時(shí)間：1986年1月5日13時(shí)45分

　　二、發(fā)生的地點(diǎn)：—400人行車車場(chǎng)

　　三、事故類別：機(jī)電

　　四、事故性質(zhì)：責(zé)任事故

　　五、傷亡情況：死亡一人

　　六、事故經(jīng)過(guò)：1986年1月5日13時(shí)45分，某礦職工劉某乘架線人行車在—400人行車場(chǎng)下車時(shí)，因其攜帶長(zhǎng)約1.2m的鉆釬觸到架空線上，造成觸電死亡。

　　七、事故原因：

　　（一）直接原因：

　　劉某安全意識(shí)差，違章攜帶長(zhǎng)把工具乘坐架線人行機(jī)車，下車時(shí)長(zhǎng)料觸到架空線上，造成觸電死亡。

　　（二）間接原因

　　1、人行車跟車工監(jiān)督不到位，未發(fā)現(xiàn)和制止劉某攜帶長(zhǎng)料乘車。

　　2、對(duì)職工的安全教育不夠，職工的安全意識(shí)淡薄。

　　八、防范措施

　　1、加強(qiáng)職工的安全教育，其實(shí)增強(qiáng)職工的安全意識(shí)。

　　2、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，及時(shí)消除事故隱患。

　　3、規(guī)范乘車制度，嚴(yán)格乘車秩序。

　　九、啟示：

　　1、在設(shè)有架空線的巷道嚴(yán)禁隨身攜帶長(zhǎng)把工具，只準(zhǔn)用礦車運(yùn)輸。

　　2、上下人員必須在專用的人行車車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁在非人行車場(chǎng)內(nèi)停車上下人。

　　3、在進(jìn)入采掘頭面的架線車場(chǎng)或架線尾端區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須注意作業(yè)安全，必要時(shí)制定安全措施。

　　4、認(rèn)真執(zhí)行好安全確認(rèn)，杜絕各類事故發(fā)生。