一、事故概況及經(jīng)過
1986年1月14日3時(shí)許，廣州市郊區(qū)某區(qū)加油站亭屋面突然倒塌，把屋面上正在進(jìn)行混凝土澆灌作業(yè)的8名工人，埋在倒塌的鋼筋混凝土中，造成5人死亡，1人重傷，2人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3萬余元。
二、事故原因分析
事故發(fā)生后，有關(guān)部門對(duì)事故原因進(jìn)行了調(diào)查。經(jīng)技術(shù)鑒定，加油亭倒塌的主要原因是橫板支頂不符合施工規(guī)范要求。由于支頂直徑小，而且彎曲，產(chǎn)生偏心受壓，降低了承載能力，加上支頂間距過大，在荷載作用下，支頂發(fā)生變形而失穩(wěn)，造成整個(gè)模板支架倒塌，油亭屋面失去承托而下墜。
經(jīng)查，1985年8、9月間，蘇某某等三人承包廣州市人和區(qū)農(nóng)機(jī)站秀水鄉(xiāng)加油站工程。同年12月蘇等人在加油亭屋面施工時(shí)，對(duì)模板及其支架沒有進(jìn)行設(shè)計(jì)，臨時(shí)雇木工搭設(shè)油停模板支架進(jìn)行施工，支頂采用雜園木，大部分尾部直徑只有四至七厘米且彎曲，長度不足，便在底端墊上紅磚，最高為七皮，一般為三至五皮，梁模板支架的間距平均為50厘米至75厘米，屋機(jī)模板支頂間距為75厘米乘115厘米，支架的撐拉桿大部分采用新篙竹，用竹篾綁扎連接固支頂，在模板支架的下層支頂間開設(shè)了一條南北方向?qū)?．2至1．5米的通道。對(duì)該工程作業(yè)中上述存在的不安全隱患，人和區(qū)建筑隊(duì)質(zhì)量安全員提出了要加固加密支頂?shù)囊庖姟５K等三人沒有引起注意，沒有采取有效措施。1986年1月13日上午，蘇某某、駱某某、蘇某某等人繼續(xù)組織指揮進(jìn)行屋面混凝土澆灌施工，連續(xù)施工至翌日凌晨三時(shí)許時(shí)，油亭屋面突然倒塌。
三、對(duì)事故責(zé)任者的處理
廣州市郊區(qū)人民檢察院認(rèn)為，蘇某某、駱某某、蘇某某無施工證件，承包加油站工程，又無設(shè)計(jì)圖紙，盲目組織施工，違章指揮民工作業(yè)，冒險(xiǎn)蠻干，違反《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，造成了人員重大傷亡和嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失，其行為已觸犯《中華人民共和國刑法》第114條的規(guī)定，構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，于1986年7月1日依法提起公訴。廣州市郊區(qū)人民法院鑒于三人在事故發(fā)生后能積極進(jìn)行搶救，并積極賠償經(jīng)濟(jì)損失，有悔罪表現(xiàn)，以重大責(zé)任事故罪判處被告人蘇某某、駱某某、蘇某某各有期徒刑二年，緩刑三年。