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山東方明化工有限公司“4.23”爆炸火災(zāi)事故

2011-04-25   來(lái)源:安全文化網(wǎng)    熱度:   收藏   發(fā)表評(píng)論 0

  2010年4月23日0時(shí)58分,山東方明化工有限公司環(huán)己酮生產(chǎn)裝置發(fā)生一起爆炸火災(zāi)事故,造成2人死亡,3人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失約194.6萬(wàn)元。

  山東方明化工有限公司位于菏澤市東明縣南化工園區(qū),距日東高速公路入口處9公里,占地600余畝,固定資產(chǎn)10億元,公司員工600余人,主要生產(chǎn)環(huán)己酮、環(huán)己烷、環(huán)己醇,副產(chǎn)品有輕質(zhì)油、X油、碳酸鈉等。發(fā)生事故的8萬(wàn)噸/年環(huán)己酮裝置始建于2008年, 2009年10月份竣工并開(kāi)始試生產(chǎn)。

  2010年4月20日2時(shí)至6時(shí),因環(huán)己酮裝置的1號(hào)堿液分離器油相出口的折流板變形影響流速,2號(hào)堿液分離器和3號(hào)堿液分離器的壓力過(guò)低,導(dǎo)致相界面高,無(wú)法實(shí)現(xiàn)油相與水相的有效分離。操作人員為防止環(huán)己烷油相帶堿進(jìn)入烷氧化塔,開(kāi)啟了通往閃蒸器的常閉閥,排堿降低相界面,以維持正常生產(chǎn)。但是,由常閉閥來(lái)的含環(huán)己烷的堿液排入堿液緩沖罐,致使堿液緩沖罐中存有部分含環(huán)己烷的冷堿液。4月21日16:00開(kāi)車正常運(yùn)行后,在按正常的工藝流程將經(jīng)過(guò)閃蒸罐閃蒸的溫度為1000C的堿液送入堿液緩沖罐,致使緩沖罐存有的含環(huán)己烷的冷堿液被逐步加熱,并達(dá)到了共沸點(diǎn)。4月23日0時(shí)58分52秒,堿液緩沖罐壓力突然升高,而后罐體劇烈抖動(dòng),發(fā)生兩聲巨響,堿液緩沖罐頂部邊緣焊縫兩處爆裂,噴出大量氣液物質(zhì)。隨后有霧狀物質(zhì)在地面擴(kuò)散,當(dāng)時(shí)為東南風(fēng)3級(jí)。現(xiàn)場(chǎng)員工看到有霧狀氣體向西北方向擴(kuò)散,并有強(qiáng)烈的環(huán)己烷氣味,2分40秒后距堿液緩沖罐175米西北方向的廢堿焚燒爐處又發(fā)生一聲沉悶巨響,同時(shí)升起一巨大火球,火球燃燒時(shí)間持續(xù)約1秒鐘。火焰自焚燒爐向裝置區(qū)迅速延燒,裝置區(qū)大面積過(guò)火。此時(shí)空氣壓縮機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)(具體時(shí)間為01:01:32)。繼而空氣壓縮機(jī)房發(fā)生爆燃,爆燃時(shí)間約為兩秒鐘,爆炸聲沉悶;20秒后,再次發(fā)生巨響,聲音較前清脆,空氣壓縮機(jī)出口管線爆炸,造成DG250mm空氣管線斷為5截。事故發(fā)生后,環(huán)己酮裝置ESD緊急停車系統(tǒng)迅速啟動(dòng),止回閥、緊急切斷閥切斷有效,實(shí)施全廠緊急停車。阻止了事故向主裝置和罐區(qū)的擴(kuò)大。經(jīng)搶救,火災(zāi)于4月23日1點(diǎn)30分撲滅。

  事故發(fā)生的直接原因是:由于經(jīng)常閉閥放出的含環(huán)己烷的冷堿液沒(méi)有進(jìn)入靜態(tài)分離器、二段分離和加熱混合器等設(shè)備,而是直接通過(guò)閃蒸器,送入了堿液緩沖罐。加之含環(huán)己烷的堿液壓力小、溫度低,使環(huán)己烷在堿液閃蒸罐里的閃蒸效果極差,造成送往堿液緩沖罐的堿水帶入環(huán)己烷,并在此罐中積累(冷堿液位為3.6m),留下了事故隱患。裝置開(kāi)車后,按正常的工藝流程將經(jīng)過(guò)閃蒸罐閃蒸的溫度為100℃的堿液送入堿液緩沖罐,使該罐含環(huán)己烷的冷堿液溫度逐漸上升,達(dá)到堿水和環(huán)己烷共沸點(diǎn)(68.5℃、壓力0.155MPa),并與堿水含有的有機(jī)酸和焦油等粘度較大的物質(zhì)產(chǎn)生液泛,堵塞放空管,致使罐頂兩處開(kāi)裂,噴出了以環(huán)己烷為主要成分的可燃?xì)怏w(事故七小時(shí)后檢測(cè)入口處環(huán)己烷濃度為0.8%)。可燃?xì)怏w飄散至堿液焚燒爐,遇明火爆燃,發(fā)生火災(zāi)造成裝置區(qū)過(guò)火;空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口吸進(jìn)以環(huán)己烷為主要成分的可燃?xì)怏w(空氣壓縮機(jī)出口氣體壓力為1.5MPa,出口氣體溫度約150℃),經(jīng)壓縮達(dá)到爆炸極限,導(dǎo)致出口管道爆炸,致使人員受傷及死亡。

  事故發(fā)生的間接原因是:企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)重視不夠,對(duì)安全生產(chǎn)工作督促檢查不到位,未及時(shí)消除事故隱患。生產(chǎn)裝置自動(dòng)化程度較高,員工思想麻痹大意,出現(xiàn)異常情況后未引起足夠的警覺(jué)和重視,未作出細(xì)致深入的分析和處理,是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。


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