1  系統(tǒng)簡介
    合成氣壓縮機(jī)07K001的軸端密封為迷宮型和浮環(huán)油膜組成的密睹組。配置迷宮密封的目的在于；①平衡轉(zhuǎn)子兩端的氣體，以形成相闡的參考?xì)鈮海虎谧柚箖?nèi)側(cè)環(huán)排出的油進(jìn)入缸體。
07K001密封油來自潤滑油總管，經(jīng)增壓泵增壓進(jìn)入密封油總管，甘軸兩端的浮環(huán)油膜密封腔供油。為保證密封效果，運行中始終保持密封油和參考?xì)庵�間有相當(dāng)?shù)挠蜌鈮翰钍菢O為重要的。為此07K001也設(shè)置有密封油高位槽(位于壓縮機(jī)水平中分線上7m高度)，頂部和參考?xì)庀噙B通，靠密封油壓建立的油槽液位高度來維持相當(dāng)?shù)挠蜌鈮翰睢?BR>    通過液位變送器和控制器作用于液位調(diào)節(jié)閥LIC07021和LIC07023，來改變進(jìn)入壓縮機(jī)的油流量和壓強(qiáng)，以維持油槽正常的液位。
    為防止密封油系統(tǒng)故障，該系統(tǒng)設(shè)置了密封油高位槽高或低液位報警(分別為70％和30％)及超低液位機(jī)組跳車聯(lián)鎖保護(hù)。
    經(jīng)高壓側(cè)浮環(huán)進(jìn)入密封腔室的油量很小，它與工藝參考?xì)饨佑|，通過該腔室下部排油口進(jìn)入油氣分離器，分離出的油被排進(jìn)脫氣槽07U002經(jīng)進(jìn)一步脫氣后定時由油泵打入主油箱。脫氣槽設(shè)置了高限液位報警LAH07034／36。
    2  事故經(jīng)過
    10月28日，合成氣壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)，因高壓缸密封油高位槽液位波動，操作員遂將其調(diào)節(jié)閥LIC07023切手動調(diào)節(jié)，而后未切回自動，且沒再對液位變化進(jìn)行監(jiān)視。當(dāng)液位出現(xiàn)高報警時，只想當(dāng)然地把報警閃光消除，造成密封油高位槽滿液位，并由頂部溢流進(jìn)入?yún)⒖細(xì)夤芫�，從而使大量的油通過密封環(huán)進(jìn)入缸體，同時使密封油回油量劇增，并使07U002很快滿液位，而出現(xiàn)的高報警并未被操作員發(fā)現(xiàn)，最終使大量油由07U002放空管冒出，直至發(fā)現(xiàn)地面大量積油時才做處理。此時已跑油2000L。
    3  事故原因
    從事故發(fā)生的過程看，這是一起明顯的責(zé)任事故。其一，LIC07023切手動調(diào)節(jié)后未切自動，又無人監(jiān)視液位變化。其二，由于機(jī)組處于停車狀態(tài)，報警窗顯示信號較多，操作人員事故防范意識差，當(dāng)出現(xiàn)LIC07023報警時，只簡單地將信號閃光消除，忽視了報警內(nèi)容。其三,據(jù)講，當(dāng)時現(xiàn)場報警揚聲器氣源被人為切斷，以致出現(xiàn)07U002液位高報警時，操作人員未能及時發(fā)現(xiàn)，錯過了減小事故的契機(jī)。
    4  防范措施
    (1)對控制調(diào)節(jié)閥切手動操作，須加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，若急需離開，需將給定與測量對齊投自動方可。
    (2)對報警窗顯示的報警信息，復(fù)位前必須確認(rèn)報警原因，嚴(yán)禁想當(dāng)然消除報警。
    (3)任何人無權(quán)關(guān)閉現(xiàn)場揚聲器氣源。
    (4)操作人員當(dāng)班期間時刻要有安全防范意識，加強(qiáng)責(zé)任心，減少事故的發(fā)生和擴(kuò)大。