適用機(jī)型：
1、絲錐磨床：S725D、4M
2、螺紋磨床：SA7312，絲7520，Y7520W，絲（萬能）7520，MM582。
3、內(nèi)螺紋磨床：SB7620。
4、蝸桿磨床：MATRX。
5、光學(xué)曲線磨床：395-M
6、高精萬能外園磨床：MG1420B，MG1431，MG1432。
7、齒輪磨床：Y7131（5831），Y7132，Y7232，Y7431，Y7432，Y7150YA7063A，Y73100，5892A，MAAG-HSS60BC，ZSTZ800。
8、滾刀刃磨床：AGW30A，HSF-33A，MB-10。
一、認(rèn)真執(zhí)行《精密機(jī)床通用操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
二、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)高精磨床通用規(guī)定：
1、有恒溫裝置工作間的工作溫度應(yīng)穩(wěn)定在20℃±2℃的范圍內(nèi)，溫度達(dá)不到或超過應(yīng)停止機(jī)床工作。
2、安裝新砂輪必須作到：
（1）仔細(xì)檢查新砂輪，如有裂紋、傷痕禁使用。
（2）新砂輪除特殊情況外，一般應(yīng)經(jīng)過兩次認(rèn)真的靜平衡，即安裝前一次，裝上主軸用金剛石修正后拆下再平衡一次。
（3）新砂輪除特殊情況外，安裝時，應(yīng)在砂輪與法蘭盤間襯入0.5~2毫米厚的紙墊。法蘭盤的螺栓應(yīng)按規(guī)定均勻擰緊。但不要過度壓緊，以免壓壞砂輪。
（4）新砂輪使用前。應(yīng)在砂輪試驗臺上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)試驗，試驗速度應(yīng)超過砂輪允許工作速度的30%～50%。
3、工作前認(rèn)真作到：
（1）檢查砂輪和砂輪罩應(yīng)完好無崩裂，安裝正確，緊固可靠。無砂輪罩的機(jī)床不準(zhǔn)開動。
（2）按工件齒數(shù)或螺距配換掛輪時，兩齒輪間要保持0.1~0.15毫米的嚙合間隙，齒面清潔，潤滑良好。
4、工作中認(rèn)真作到：
（1）每次起動砂輪前，應(yīng)將液壓開停伐放在"停止"位置，調(diào)速手柄主在最低速位置，砂輪座快速進(jìn)給手柄放在后退位置，工件頭架及尾架不準(zhǔn)正對砂輪。
（2）每次起動砂輪時，應(yīng)先起動潤滑油泵或靜壓供油系統(tǒng)油泵，待砂輪主軸潤滑正常或靜壓壓力達(dá)到設(shè)計規(guī)定值砂輪主軸浮起后，才能啟動砂輪回轉(zhuǎn)。
（3）剛開始磨削時進(jìn)給量要小，切削速度要慢些，防止砂輪因冷脆而破裂。
（4）砂輪快速引進(jìn)后，不準(zhǔn)機(jī)動進(jìn)給，不許進(jìn)大刀。手動進(jìn)給平穩(wěn)緩慢以保安全。
（5）砂輪主軸溫度如超過60°С時，必須立即停車，待溫度恢復(fù)正常后再工作。
三、認(rèn)真執(zhí)行下述有關(guān)高精磨床特殊規(guī)定：
（一）Y7520W，MM582，絲（萬能）7520，絲7520螺紋磨床：
砂輪線速度可高達(dá)60米/秒。但只有高速砂輪的線速度才允許大于35米/秒。因此，安裝新砂輪前必須了解砂輪生產(chǎn)廠出產(chǎn)該砂輪的最高安全線速度，同是規(guī)定的砂輪線速度直接與砂輪大小及皮帶輪直徑相關(guān)，需物別注意，不得弄錯以免發(fā)生危險。
（二）SA7312螺紋磨床：
鏟磨時工作臺快速返回，必須先把橫進(jìn)刀手把退到底使鏟磨杠桿與凸輪脫開，然后再揪按鈕，以避免鏟磨杠桿打壞砂輪。
（三）MATRIX蝸桿磨床：
在本機(jī)床上加工的工件必須是經(jīng)過粗加工的精磨件，予留精磨量不得大于0.076~0.127毫米。
（四）AGW-30A滾刀磨床：
1、修正砂輪的進(jìn)給量不得超過0.0016寸(0.04毫米)，以免損壞金鋼石。
2、調(diào)正砂輪架往復(fù)行程時，須注意：當(dāng)工件螺線導(dǎo)程超過25寸（635毫米，應(yīng)保證最小行程為23/4寸（約70毫米），導(dǎo)程在25寸及以下時，最小行程為4寸（100毫米）。
3、砂輪架液壓的工作壓力應(yīng)在115~140磅/寸2（約8-10個大氣壓）的范圍內(nèi)，達(dá)不到不得開動。
（五）HSF-33A滾刀齒形磨床：
1、機(jī)床的速度及凸輪的速度，可因四速轉(zhuǎn)動手柄處于不同位置而得到成倍增加（電機(jī)轉(zhuǎn)速從1599轉(zhuǎn)/分增到3000轉(zhuǎn)/分）。因此，要特別注意：切勿將四速傳動手丙置于可能超負(fù)荷的位置上。
2、磨削多頭滾刀時，應(yīng)將分配式離合器的壓緊螺絲稍微擰緊一點，以增加離合器磨擦片的摩擦力，以免產(chǎn)生分度誤差，損壞工件及砂輪。
（六）MG1420B，MG1431，MG1432高精度萬能外圓磨床：
1、進(jìn)行超精磨削前，應(yīng)將機(jī)床空運轉(zhuǎn)一段時間，使機(jī)床各部份溫度在到熱平衡后，再進(jìn)行超精磨削工作。
2、作內(nèi)圓磨削時應(yīng)將砂輪架快速手把鎖死，以免不慎觸及造成事故。
（七）齒輪磨床：
1、開始工和前應(yīng)檢查工件在心軸上的緊固情況和砂輪進(jìn)入工件齒溝情況，以免發(fā)生意外。
2、工作中不準(zhǔn)變換磨頭滑座沖程。不準(zhǔn)變動粗、精磨手柄。不準(zhǔn)突然越級變速，應(yīng)由慢到快逐漸進(jìn)行。
硬車削的突出優(yōu)點是不用再進(jìn)行磨削加工，但是，至今有些工廠仍然認(rèn)為車削45HRC以上硬度的零件并達(dá)到磨削級精度的工藝不可行。
硬車削的目標(biāo)是隨切屑帶走至少80%的熱量，以保持零件的熱穩(wěn)定性。合理的硬車削系統(tǒng)可以減少甚至省去磨削以及與之相關(guān)的高昂的刀具成本和太長的加工時間。采用合理的硬車削工藝可獲得0.0028μm的表面光潔度、0.0002μm的圓度和±0.005μm的直徑公差，這樣的精度在對淬硬前工件進(jìn)行“軟車削”的相同機(jī)床上同樣可以達(dá)到，從而最大限度地提高了設(shè)備利用率。但有些工廠由于錯誤地選用了刀片（確切地說是比較便宜的刀片），或不清楚所用機(jī)床是否具有足夠的剛性以承受二倍于普通車削的壓力，從而使得硬車削工藝沒有充分發(fā)揮出其高效應(yīng)。哈挺公司（Hardinge）的應(yīng)用工程師Tom ；Sheehy根據(jù)硬車削在該公司的具體應(yīng)用情況，認(rèn)為硬車削時須注重以下8個方面。
1．工件
盡管45HRC硬度是硬車削的起始點，但硬車削經(jīng)常在60HRC以上硬度的工件上進(jìn)行。硬車削材料通常包括工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼以及鉻鎳鐵合金、耐蝕耐熱鎳基合金、鎢鉻鈷合金等特殊材料。根據(jù)冶金學(xué)，在切深范圍內(nèi)硬度偏差小（小于2個HRC）的材料可顯示出最好的過程可預(yù)測性。最適合于硬車削的零件具有較小的長徑比（L/D），一般說來，無支撐工件的L/D之比不大于4：1，有支撐工件的L/D之比不大于8：1。盡管細(xì)長零件有尾架支撐，但是由于切削壓力過大仍有可能引起刀振。
為了最大限度地增加硬車削的系統(tǒng)剛性，應(yīng)盡量減小懸伸。刀具伸出長度不得大于刀桿高度的1.5倍。
2．機(jī)床
機(jī)床剛度決定了硬車削的加工精度。近15～20年內(nèi)制造的機(jī)床幾乎都有很好的剛性，足以承受硬車削。在許多情況下，機(jī)床的總體狀況很大程度上比使用年限更重要，精心維護(hù)的普通車床也可以用于硬車削。
為了給硬車削機(jī)床增加剛性和阻尼特性，哈挺將許多先進(jìn)機(jī)床的特性用于了車削中心，其中包括聚合物復(fù)合材料增強(qiáng)機(jī)座、帶彈簧夾頭（使主軸支撐靠近工件）的直接配合式主軸和靜壓導(dǎo)軌。
系統(tǒng)剛性最大化意味著盡量減少懸空、刀具延伸和零件伸出，并取消調(diào)隙片和墊圈，其目標(biāo)是保持所有零部件盡可能地接近轉(zhuǎn)塔刀架。
3．刀片
盡管立方氮化硼（CBN）刀片的價格昂貴，但CBN刀片最適合于硬車削。CBN刀片能夠在斷續(xù)切削過程中保持定位不變，在連續(xù)切削過程中提供安全的刀具磨損率。當(dāng)采用合理的硬車削工藝時，CBN刀片除了在控制直徑公差方面比不上磨削以外，其它性能都是首屈一指的。
陶瓷不如CBN耐磨，因此一般不用于公差小于±0.025mm的加工。陶瓷不適合于斷續(xù)切削，而且不能加冷卻液，因為熱沖擊可能造成刀片破裂。刀片的鈍緣幾何形狀是陶瓷材料的固有特點，這一特點使切削力增大而工件表面光潔度下降。另外，陶瓷刀片刃口斷裂可能是災(zāi)難性的，它可能導(dǎo)致所有切削刃均不能使用。金屬陶瓷（立方碳化鈦）對連續(xù)切削滲碳硬化材料很有效，盡管它不具備CBN那樣的耐磨性，但刀片在大多數(shù)情況下會成比例地磨損而不斷裂。??
正前角刀片由于其切削力較小，通常用在剛性不高的機(jī)床上進(jìn)行硬車削。關(guān)于刀片的最合理應(yīng)用，建議與刀具供應(yīng)商密切合作，特別是在最初階段，以迅速達(dá)到最佳切削速度。
4.冷卻液
其最大問題是用還是不用冷卻液。對于齒輪之類的斷續(xù)切削零件來說，最好采用“干車削”，否則進(jìn)刀和退刀時的熱沖擊很可能引起刀片破裂。至于連續(xù)切削，刀頭在干車削過程中產(chǎn)生的高溫足以韌化（軟化）預(yù)切削區(qū)域，從而降低材料硬度使之易于剪切。這個現(xiàn)象說明了干切削時增大速度是有益的。同時，無冷卻液切削方式具有明顯的成本優(yōu)勢。
在連續(xù)切削中，冷卻液可能有助于延長刀具壽命和提高表面光潔度。問題的關(guān)鍵是要使冷卻液能夠到達(dá)刀頭，高壓冷卻液是解決這個問題的最好辦法，因為它不容易在高溫下蒸發(fā)。此外，高壓可以減少切屑堆積，從而減少因為切屑阻塞對冷卻液流至刀頭的影響。另一個辦法是將冷卻液同時釋放到刀片的頂部和底部，以確保冷卻液連續(xù)到達(dá)刀頭。
如果使用冷卻液，必須是水基的。在完全匹配的硬車削過程中形成的切屑可以帶走80%～90%的熱量（切削區(qū)域最高溫度可達(dá)1700°F）。如此熾熱的切屑一旦接觸低燃點冷卻油，整個工序?qū)⒂锌赡茉獾綇氐灼茐摹Ｈ绻诔ㄩ_式機(jī)床上進(jìn)行硬車削，必須增加適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)裝置，避免操作人員被切屑燙傷。
5.工藝
因為硬車削產(chǎn)生的熱量大部分由切屑帶走，加工前后對切屑進(jìn)行檢查可以發(fā)現(xiàn)整個過程是否協(xié)調(diào)。連續(xù)切削時，切屑應(yīng)該呈熾燃的橙黃色，并象一根緞帶似地飄逸而出。如果切屑冷卻后用手一壓基本斷裂，表明切屑帶走的熱量是正常的。
6.白化層
“白化層（熱影響區(qū)）”可能令人討厭地出現(xiàn)在硬車削和磨削操作中，即在材料表面形成一層肉眼看不見的非常薄（通常1μm）的硬殼。在硬車削過程中形成白化層，一般是因為刀片鈍化導(dǎo)致過多的熱量傳遞到零件內(nèi)。白化層經(jīng)常在軸承鋼上形成，而且對于軸承圈之類需要承受高接觸壓力的零件是非常有害的，隨著時間的推移，白化層可能剝離并導(dǎo)致軸承失效。對于剛開始從事硬車削的工廠，建議在生產(chǎn)的頭幾周內(nèi)進(jìn)行隨機(jī)抽查，以確定每個刀片能夠車削多少零件而不形成白化層。另外，一個刀片即使可加工400個零件，也有可能在加工300件后就變鈍并且開始使零件產(chǎn)生白化層。
7.鏜孔
鏜削淬硬材料需要很大的切削壓力，因此往往需成倍增加鏜桿承受的扭力和切向力。采用正前角（35°或55°）、小刀尖半徑刀片可以減小切削壓力。在增加切削速度的同時減小切深和進(jìn)刀速度，也是減小切削壓力的辦法。
鏜孔時，刀具必須與零件同心或略高于零件中心，因為切削引起的撓曲變形使實際中心線的位置降低了。最好的夾緊形式是全長度對開套筒，在鏜削淬硬材料時，全長度對開套筒夾頭可提供最高的刀夾剛度。其次是彈簧夾頭和單點螺絲夾頭。
8.車螺紋
采用合適的刀片幾何形狀是在淬硬材料上車螺紋的關(guān)鍵，最好的螺紋刀片是類似于鏜桿上安裝的三角形刀片。在淬硬材料上車螺紋時，為了控制切削壓力和延長刀片壽命，有必要增加走刀次數(shù)并減小切深。另一種選擇是采用交替式側(cè)面切入方式，可改變切削力承受位置并延長刀具壽命。