操作規程是針對標準跨的過孔制定的，對于非標準的首跨和操作過程總體上分為脫模、開模、縱移、合模頂升。下面的末跨過孔，則需要吊車配合過孔。

　　人員配置：指揮員：1人；操作員：2人；觀察檢查人員：2人；配屬人員：14人。

　　要 求：所有參與人員熟悉該套移動模架的構造和操作方法，統一指揮，絕對不允許有誤動作。

　　一、脫模

　　準備工作：端模、散模拆除，清理雜物，松開內模，梁跨完成預張拉和初張拉，解除影響外模床豎向下落的約束和臨時設施。

　　1、啟動液壓泵站進行空運轉，檢查電液系統是否有故障，檢查溢流閥壓力是否為25MPa。

　　2、先啟動梁跨的縱坡高處的兩臺泵站（若是無縱坡，則啟動行走的前方兩臺泵站），同步向上頂升垂直油缸直至頂不動為止，下旋垂直油缸螺母，去除墊塊和抱箍，去除的墊塊和抱箍不能太多，只要能使垂直油缸可以下降50mm即可。    3、操作控制器，使前墩兩個垂直油缸緩慢同步下降50mm。此操作不能有誤動作，同時控制下降速度，不同步不能大于30mm，觀察有無其它異常狀況。

　　4、在后墩處重復1、2、3、步驟，使后垂直油缸亦下降50mm。

　　5、重復1、2、3、4、的操作，直到外模床完全下落到支承上為止

　　二、開模

　　準備工作;

　　①、 清理雜物。

　　②、 檢查臺車支承主梁的四個點是否在同一個水平面內，否則予以調整鎖定臺車，檢查張拉過的精扎螺紋鋼是否松動。

　　③、 檢查開關門是否保持鎖定狀態。

　　④、 拆卸底模中縫的所有連接。

　　⑤、 拆卸主梁上支撐翼模的人字形撐桿。

　　⑥、 松開底模邊縫下的支撐法蘭螺栓，將該支撐桿向橫橋向外轉動90°后鎖定。

　　⑦、 拆卸梳形橫梁接頭處的所有螺栓連接；拆卸梳形橫梁和主梁、支撐桁和主梁之間的連接銷子；解除所有影響模床水平分開的約束。

　　⑧、 檢查梳形橫梁開模的滑車系及其工作塊，檢查和撥動工作塊的人員到達每個滑車系位置就位。

　　⑨、 檢查梳形橫梁滑動副的油脂，不足的予以重新涂油。

　　1、所有油缸推移滑動系使工作塊到達同一個棘孔位置。

　　2、統一下命令，同步向外推移油缸。

　　3、油缸回位，使工作塊進入下一個棘孔位置。

　　4、重復2、3、操作。

　　5、在一側梳形橫梁打開一米距離后，用同樣的操作方法打開另一側梳形橫梁到一米位置。

　　6、如此重復。直到整個外模床打開距離滿足過墩要求距離為止，約為8.3~8.4m。

　　7、在整個開模過程中，注意觀察梳形橫梁是否同步，若不同步，進行適當調整。注意觀察是否有外模床外傾現象，開關門是否正常。

　　三、縱移

　　根據該套移動模架的特點和現場的實際情況，對該套移動模架的縱移方式予以更改：不使用前吊架，不使用自動倒腿，改成用吊車倒運后墩旁托架和牛腿到超前墩安裝，然后一次過孔到位的方式。可以省卻一次墩旁托架和牛腿的自動倒運和安裝的時間約兩天。

　　準備工作：

　　①、超前墩承臺處理：承臺開挖，清理泥砂，測量放樣，確定該墩的牛腿高度，確定砂漿及找平鐵板的數量、高度。（這部分工作可以在其它工序中間安排，不占用正常循環時間。）

　　②、在梁面上鋪設后吊架走行的軌道。

　　③、松開主梁上部與橋墩之間的頂塊，順縱橋向轉動，緊貼主梁，不影響主梁縱移。

　　④、檢查前墩的精扎螺紋鋼是否松動。

　　⑤、檢查后吊架上下銷子，主梁上后吊掛點的螺栓是否松動，焊接位置是否有變形及其它異常變化。

　　⑥、檢查活動門是否正常。

　　⑦、檢查兩半模床的姿態，使臺車的滑板與主梁和導梁下的四條軌道充分接觸、緊貼。

　　⑧、檢查所有軌道上都是否有潤滑油。

　　⑨、檢查縱移滑板是否正常。

　　⑩、 檢查移動模架的主電纜和四個液壓站的電纜、信號線的走行是否有障礙。

　　⑪、 清理橋面及其它影響縱移的。

　　㈠、安裝后吊架

　　1、向前推移后吊架，使后吊架位于主梁后吊掛位置正上方。

　　2、啟動后兩個臺車上的垂直油缸，上升30~50mm，使兩側主梁位于同一水平面。

　　3、連接后吊架與主梁上的后吊掛點，檢查連接，確保無誤。

　　4、同步緩慢下降垂直油缸。

　　㈡、向前縱移模床約5m

　　1、打開前墩和后墩后方的開關門，使之打開到可以避開橋墩的程度。

　　2、啟動前墩兩側的臺車縱移機構，使模架同步向前間歇縱移約5m。同步誤差不大于30mm。保證空間足夠后臺車可以拆卸。

　　3、合攏開關門，按照要求緊固螺栓。

　　㈢、倒運后臺車到超前墩并安裝

　　1、對稱分級松開12t-9t-4t-0但不卸下橋墩托架的對拉精扎螺紋鋼，卸下墩旁托架與墩側的頂塊。

　　2、 卸下托架與臺車之間的連接螺栓，解體墩旁托架，用吊車及拖車轉運至超前墩。

　　3、根據實測高程調整牛腿組合，在超前墩安裝好墩旁托架、臺車、頂塊等。

　　4、按照對稱分級4t-9t-12t張拉對拉精扎螺紋鋼。

　　㈣、縱移過孔

　　1、啟動前墩兩側的臺車縱移機構，使模架間歇向前縱移。

　　2、當開關門分別同時靠近超前墩和前墩時，檢查合攏后的后兩組開關門緊固情況，再打開靠近橋墩的前兩組開關門，繼續向前過孔。

　　3、當模架縱移到位后，合攏前兩組開關門，緊固螺栓。

　　4、縱移過程中注意檢查各種電纜及信號線，防止掛斷；注意檢查主梁的同步誤差不大于30mm；注意觀察兩半模床的姿態；開關門的姿態；注意觀察后吊架是否正常；是否存在兩半模床走偏等

　　5、垂直油缸頂升主梁后段30~50mm，拆卸后吊架與主梁的連接。固定后吊架，使之不能移動。

　　四、合模及頂升模架

　　1、合模的順序正好和開模的順序相反。當合模到位后，將開模時所拆卸的構件按照要求全部安裝到位。

　　2、  頂升模架的過程和脫模的過程相反;具體的頂升高度根據實測數據決定。

　　3、根據實測數據，模床的部分地方可能需要進行調整。

　　在這一過程中，需要注意的事項有：

　　1、 注意檢查墩旁托架的對拉精扎螺紋鋼是否有

　　托架與墩側的頂塊是否松動。

　　2、注意檢查兩半模床的姿態和開關門的狀態。

　　3、注意兩半模床向內行進的距離不能相差太大。

　　4、注意操作的同步，不同步不能超過30mm。

　　5、完全合模之前，檢查主梁與主梁、主梁和橋墩之間的狀態，可以用臺車上的縱移油缸和橫移油缸進行調整。

　　6、注意檢查底模連接螺栓、梳形橫梁連接螺栓、開關門連接螺栓、底模支撐桿與梳形橫梁的連接螺栓等所使用的螺栓是否是所需的型號、種類，擰緊力量是否符合要求。

　　7、注意檢查各部位的連接銷是否安裝到位，是否都安裝了開口銷鎖定。