一、氨的性質

    氨有良好的熱力性能。標準蒸發溫度為-33.4℃，壓力適中，常溫下冷凝壓力不超過1470KPa，最低蒸發溫度可達-70℃；氨蒸氣無色，有強烈刺激性臭味。氨有較大毒性，通常生產區域氨濃度不得超地0.02mg/L。氨與水可以任何比例互溶成氨水溶液，即使在普通低溫下水也不會凍結。但氨中有水時會使蒸發溫度稍許提高，并對金屬引起腐蝕，一般規定氨中含水量不超過0.2%，且氨制冷系統中不允許使用銅及銅合金。

    氨遇浸蘸有酚酞，酒精和甘油溶液的試紙時即變成深紅花。可用于氨泄漏的檢查。

    二、工段開停車操作

    1、開車準備

    1）檢查確認所有設備安裝正確無誤、基礎、支架牢固可靠。

    2）電路系統配套完工，并經不帶負載下供電及控制電路通斷試驗，證明各項動作無誤，電機軸承加好油，軸向正確。

    3）檢測儀表，安全裝置齊全合格。

    4）水箱及輸水管道經通水試漏沖洗（送水管道試驗水壓≤0.6mpa）。

    2、轉動設備經單機試運轉

    1）水泵、攪拌器、風機連續運轉2小時，水循環或排風能力正常。

    2）LG20CAB650螺桿式氨壓縮機試運轉。

    2.1）以手動控制。首先必須檢查機組各部及電氣元件工作情況。

    合上電源開關

    按報警試驗鈕、警鈴響、按消音鈕、報警消除。

    按油泵主啟動鈕、油泵燈亮，油壓建立在0.5-0.mpa（油分離器有1/3高度液面）。能量調節手柄搬向加載位置，吸氣端能量調節指示表針向加載方向旋轉，證明滑閥加載工作正常，然后能量調節手柄搬向減載位置，指示表針向減載方向旋轉，最后停在“0”位，滑閥減載工作正常增減載試驗時，若油壓過高，可按壓縮機旋轉方向盤動聯軸器，使機體內的油排到油分離器中，檢查各自動安全保護斷電器，

    2.2.在對上述各項檢查后，可開車試運轉（本機組油冷卻器使用液氨冷卻，須持系統充氨后才能進行）。

    1）打開壓縮機排氣截止閥。

    2）滑閥指針在“0”位即10%負荷位置。

    3）向油冷卻器供液氯（注意不充太滿）。

    4）開啟回油閥（然后啟動油泵）。

    5）5--10秒鐘后，油壓與排氣壓力差可達0.4--0.6mpa，按主機啟動鈕、壓縮機啟動、旁通電磁閥A自動打開，關閉回油閥C。

    6）觀察吸氣壓力表，逐步開展吸氣截止閥，壓縮機進入運轉狀態，A閥自動關閉，調整油壓調節閥，使油壓（噴油壓力與排氣壓力）差在.15--0.3mpa。

    7）檢查壓縮機各運動部位，測溫測壓點密封處，如有不正常情況，應停車處理，如無異常，可運轉30分鐘停車，順序為：能量調節手柄打在關載位置，使滑閥退到“0”位，按主機停車按鈕，停主機、關閉吸氣閥、停油泵、關油冷供氨閥，即完成了螺桿壓縮機第一次開車。

    2.38ASJ-17雙級氨壓機試運轉

    1）檢查壓縮機各運動部分是否有障礙物。

    2）曲軸箱油面加列規定要求，運轉前向軸封和油地濾器處加油。

    3）檢查控制臺上壓力表閥是否開啟。

    4）檢查地腳、螺栓是否把緊，安全裝置是否合乎要求。

    5）旋去壓縮機排氣閥前的放空閥帽，打開放空閥。

    6）拆去吸氣過濾器端蓋，使吸氣腔與大氣相通，并用紗布捆牢濾崗，關閉壓縮機吸氣，排氣截止閥。

    7）向油箱、氣缸蓋供冷卻水，檢查油面無異常后，將油分配閥手柄搬到0位，起動壓縮機，轉動正常后，扳動油分配閥逐步加載，直至全意味氣缸投入工作，運行2小時后，謹慎關小放空閥調整排氣壓力在0.25mpa左右，運行3小時，確認閥片無卡死現象，卸載裝置動作靈活，加載或卸載時，電機電流有明顯反應，油壓油溫、軸承溫度無異常，設備所屬動靜密封點無泄漏。

    三、系統吹除、試壓及真空試驗

    1、吹除排污

    1）制冷系統安裝或檢修后，為了保證系統內部清潔，以免損壞壓縮機等重要設備，必須進行吹除、排污，即以干燥潔凈的壓縮空氣，吹除系統設備、管道內的油污、焊渣、氧化皮等雜質。

    2）全系統加壓到0.6mpa，分別從各容器排污口迅速排氣，并反復操作，直至排氣潔凈無污物（以白布或白紙檢查），

    2、試壓（氣密性試驗）

    1）試驗壓力

    低壓部分：1.2mpa

    高壓部分：1.8mpa

    5℃制冷系統從液氯分配臺節流閥至壓縮機吸氣截止閥為低壓部分，壓縮機排氣至分配臺節流閥為高壓部分。

    2）試壓用空氣應干燥潔凈，由NO站供應。

    3）試壓時所有安全閥應切除，試壓完成后再接入系統。

    4）試壓時系統上各壓力部份內連通的閥門應全部開啟。

    5）用肥皂水涂抹檢查所有焊縫、法蘭、絲扣連接和填料函等所有密封點。

    6）先合系統試到低壓部份壓力，合格后再試高壓部份。

    7）在試驗壓力下，保持24小時，前6小時壓力允降0.03mpa，后18小時應保持不變。

    8）試壓過程中，若發現焊縫、法蘭、螺紋連接等部位泄漏，須作上記號及記錄，待檢查完畢、泄壓后進行處理，嚴禁帶壓緊固。

    3、真空試驗

    1）真空試驗的目的，檢查系統在真空狀態下的密封性，排除內部空氣和水份，為系統充入制冷劑作準備。

    2）試驗標準：抽真空到絕對壓力5.332kpa（本地真空高約660mmHg柱）以下，保持24小時，壓力回升不超過.66kpa（本地真空高約655mmHg柱）。

    3）試驗方法

    A、由于未配置真空泵以及螺桿壓縮機（油冷器未供液氨前）不能運行，因此，系統真空由雙級壓縮機二級缸抽氣。

    B、在5℃制冷系統與-35℃制冷系統間建立臨時聯絡管路（通過液氨分配臺充氨口）。

    C、選一臺雙級壓縮機，拆下二級缸吸氣濾網用高強度尼龍布包一層捆牢后裝復，關閉二級缸排氣閥并開啟該閥前的放空閥。

    D、關閉系統所有通大氣的閥門，開啟系統內的所有閥門。

    E、盤動壓縮機連軸器數轉，檢查放空閥是否暢通。然后志動壓縮機，緩慢開啟二級吸氣閥，對系統進行抽空，達到規定標準后停機，關閉排空閥，觀察真空保持情況。

    若系統真空不能保持在規定范圍，要查出原因，處理后再停抽空，然后停機觀察，直至合格。

    F、注意

    a、可通過短線按油壓差繼電器控制觸點，避免繼電器動作造成壓縮機停轉。

    b、隨時注意壓縮機油壓變化，及時調整，使油壓與吸入壓力之差不低于27kpa（約200mmHg柱）。

    c、系統中無真空刻度的壓力表應關閉，使用U型壓力計時要防止水銀中毒。

    d、抽空壓機工作結束，要拆除濾網上的包裹濾布，恢復短接的控制觸點，并清洗換油。

    e、試驗合格，系統保持真空狀態，等待充氨開車。

    四、充氨開車操作

    1、經真空試驗合格，設備管道防腐，保冷結束，可充氨開車制冷。

    2、備好氨瓶與分配臺連接的管道、夾具、墊片及酚酞指示劑、個人防護用品。

    3、各蒸發器水箱裝好水或鹽水，并加入緩蝕劑、鹽水濃度合格調整水位使箱內水循環正常。

    4、連接好氨瓶與分配臺閥門的管路，稍開氨瓶閥確認不漏。

    5、關閉各設備的排油閥。

    6、檢查系統真空度，必要時開機抽空。

    7、打開分配臺之充氨閥，稍開氨瓶閥，液氨進入迅速氣流滿系統內部，當系統壓力達0.2mpa，關閉氨瓶閥，停止充氨，用酚酞試紙仔細檢查氨系統。

    8、經檢查無問題，關閉集油器、空氣分離器與系統聯系的閥門以及壓縮機進出口閥門，繼續充氨，使液氨進入貯槽，蒸發器、沖冷器等容器，直到系統壓力與氨瓶壓力接近。

    對于5℃（螺桿壓縮機）制冷系統，應先關閉分配臺進出口閥，由附設管路優先向冷卻器充入液氨（1--2臺機），以使螺桿壓縮機能夠啟動運轉。

    9、空冷凝器供水，5℃系統蒸發式冷凝器之前要加滿水槽，先啟動其自備水泵，然后啟動風機。

    10、開啟5℃分配臺出口閥，關閉-35℃分配臺進口閥。

    11、分別向蒸發器供液，再經蒸發、壓縮、冷凝、液氨納入系統至貯槽液面達1/3--1/4時，停止充氨，以后視需要再補充，開啟分配臺進口閥，調節節流閥，進入制冷循環，將水溫降到規定值，等待指令。

    5℃系統螺桿機可逐臺起動，同時進行2.2.2所列各項檢查。

    五、正常操作控制

    5.15℃制冷系統正常開車。

    1.1啟動各臺蒸發式冷凝器循環水泵，啟動風機，啟動水箱攪拌。

    1.2打開螺桿壓縮機排氣截止閥（滑閥指針在“0”位）

    1.3向油冷卻器供液氨。

    1.4開啟回油閥C，然后啟動油泵。

    5--10秒鐘后，油壓與排氣壓力差達0.4--0.6Mpa，啟動主機，起動旁通電磁閥A自動打開，關閉回油閥C。

    1.5觀察吸氣壓力表，逐步開啟吸氣閥，壓縮機進入運轉狀態，A閥自動關閉，將能量調節閥車輛打到加載位置，調整油壓調節閥，使油壓（噴油壓力與排氣壓力）差在0.15--0.3Mpa。

    1.6開分配臺節流閥，向蒸發器供液氨。

    1.7經常檢查壓縮機各運動部位及各部溫度、壓力。

    1.8根據供冷需要，決定壓縮機運行臺數。

    1.9螺桿機及5℃系統運轉注意事項。

    1）運行中應注意觀察吸氣壓力，排汽壓力，油溫油壓，定時記錄。

    2）運轉中，如某項安全保護作自動停車，一定要查明原因，方可開車，決不能隨意改變保護項目調定值進行開車。

    3）突然停電主機停車時，由于停車旁電磁閥B沒能開啟，在排氣與吸氣壓差作用下壓縮機可能倒轉，這時應迅速關閉吸氣截止閥。

    4）冬季氣溫較低時，用水冷卻器的設備若作較長停車，應放凈存水。

    5）氣溫較低季節開車時，應先開油泵，并按壓縮機運轉方向盤車，使油循環保證油溫在25℃以上。

    2、5℃制冷系統正常停車。

    1）關閉液氨分配臺節流閥，停止向各蒸發器供液。

    2）螺桿壓縮機停車。

    能量調節手柄打到減載位置，使滑閥退到“0”位，按主機停車鈕，停主機，關閉吸氣閥，停油泵，關閉油冷卻器供液氨閥。

    3）停蒸發式冷凝器風機、水泵、停水箱攪拌。

    3、-35℃制冷系統正常開車。

    1）開循環水系統向立式氨冷器供水，啟動鹽水箱攪拌。

    2）向壓縮機油箱和缸蓋水套供冷卻水，盤車2--3圈。

    3）打開二級缸，一級缸排氣截止閥，能量調節打在“0”位。

    4）起動壓縮機，待轉動正常，將能量調節閥打在二級“1”位置，根據中間槽壓力，謹慎開啟二級吸氣閥，當中間壓力降至0.15mpa時，將能量調節打到一級“1/3”位置，謹慎開啟一級吸閥，逐步將能量調節打到一級“1”位置。

    5）開啟去中間槽和蒸發器的節流閥，調整蒸發壓力，制冷降溫，要注意防止液氨進缸。

    4、-35℃制冷系統正常停車

    1）在閉去蒸發器和中間槽的節流閥。

    2）蒸發壓力降至絕對壓力67kpa（約-200mmHg柱）以下，逐步把能量調節打到二級“1”的位置，關閉一級吸氣閥。

    3）中間壓力降至“0”時，將能量調節扳到“0”位，關閉二級吸氣閥。

    4）停機、關閉一、二級排氣閥。

    5）停壓縮機冷卻水，停冷凝器循環水。

    5、緊急停車

    遇斷水、敲缸、跳閘或嚴重漏氨等特殊情況應作緊急停車。

    1）立即切斷電源、停壓縮機。

    2）關閉蒸發器、中冷器、油冷卻器的供氨閥門。

    3）能量 調節打到“0”位（螺桿機為減載位置）。

    4）關壓縮機各進出口閥。

    對運轉設備發生異常情況的處理程序

    1、壓縮機組如遇氨泄漏時，迅速正確帶好防毒面具，緊急停車，關閉進出口閥，并拿水管沖淋泄漏點，通知相關領導及檢修人員，同時匯報生產度。

    2、各種運轉機組，如水泵在漏油時，須停止運行，關閉進口閥，換開其它備用水泵，并通知檢修人員。

    3、壓縮機油泵或軸封漏油，正確停車后，泄壓完通知檢修人員。

    4、運轉設備如遇下列情況均應通知檢修人員或設備技術員，必要時緊急停車。

    A、不正常振動。

    B、不正常聲音。

    C、電流不正常，或高或低或波動起伏。

    D、溫度不正常。指機身溫度、油溫、電機溫度、壓縮機進出口溫度等。

    E、壓力不正常，指壓縮機油壓、吸氣壓力、排氣壓力。

    六、對運行設備、管道的檢查和安全指標的控制。

    1、對機房運行設備隨時檢查。

    2、對泵房二樓的蒸發器、三樓的冷凝器及各管道壓力容器每半小時巡檢一次。

    3、安全指標控制范圍

    A、嚴格控制工藝指標。

    B、按規定使用、維護、保養設備、管道容器及閥門。

    C、按規定進行巡回檢查。

    七、有害物質中毒及酸堿燒傷的急救方法

    1、本工段有害物質為氨，氨中毒后的急救方法為：

    迅速半中毒者移至空氣新鮮處，送往廠醫務室，剪開衣扣褲帶，清除污染衣物，靜臥保暖。保持呼吸通暢，維持呼吸、循環功能給予氧氣吸入，根據病情再決定救治方案。

    2、酸堿燒傷的急救方法為：必須在現場立即脫去被污染的衣物，立即就近用大量清水進行沖洗，沖洗時間15分鐘以上。堿燒傷沖洗至全面無滑膩感為止。眼內濺入酸堿時必須掰開眼睛皮進行徹底沖洗，現場沖洗完后立即將病人送廠衛生所再進行沖洗或中和性沖洗，根據病情再決定救治方案。

    八、危險化學品的管理

    1、本工段危險化學品為“氨”，在管理裝有液氨的鋼瓶時有以下幾點：

    （1）擺放飽瓶的地點，嚴禁明火和其他熱源。

    （2）避免陽光直射，氣溫高時需用冷水澆淋。

    （3）飽瓶與空瓶分開擺放。

    （4）嚴禁敲擊，碰撞。

    （5）嚴禁在氨瓶上進行電焊引弧。

    （6）使用時應進行安全狀況檢查，有異常匯報上級部門瓶內氨氣不得用盡，須有不少于0.5%--1.0%規定充裝量的剩余氨氣，本工段以充氨管掛白霜時來衡量余氨，包氨時嚴禁超裝。

    2、系統內有大量氨，經常檢查各種設備管道、容器、閥門，防止氨泄漏，嚴格控制工藝指標，嚴禁超壓。

    九、充氨的安全要求

    1、每臺制冷輔助設備勻應安裝壓力表，正常情況下每兩年校準一次。

    2、氨冷凍站為乙類防火區，需要動火時應辦理動火申請，并將動火設備和管道與系統隔離，將其中的制冷劑徹底排除。

    3、制冷劑鋼瓶應按國家規定進行外部涂色，并在鋼瓶外表面寫上醒目的制冷劑名稱，鋼瓶上需有毛重、凈重、容積、試驗壓力、工作壓力和瓶號等字樣的鋼印。鋼瓶上必須有受驗年月及下次受驗時間的鋼印。

    4、裝有制冷劑的鋼瓶，應放置在陰涼處，嚴禁放在熱源附近，通常情況下與明火相距應大于10m，以避免鋼瓶熱而發生爆炸。

    5、操作人員應站在制冷劑鋼瓶側面進行操作。

    6、從制冷劑 鋼瓶向低壓容器或制冷系統充制冷劑時，必須經過減壓裝置。

    7、制冷劑鋼瓶上的閥門凍結時，應將鋼瓶移向較暖的地方或以不高于40℃的溫水進行解凍，嚴禁用明火烘烤，以免爆炸。

    9、遇到設備與系統發生故障而引起大量制冷劑泄漏時，在操作人員無法再操作的情況下，應迅速離開現場，并切斷電源，開啟通風裝置，迅速戴好防毒面具、橡皮手套、穿好防護服進入事故現場，關閉制冷機的進、排氣閥和膨脹閥。然后進行檢查，必要時應關閉適當的閥門，防止事故擴大。

    10、制冷裝置發生火災時，必須立即停止設備的工作，用泡沫滅火器或其他消防設備進行滅火搶救，并立即通知消防單位，以利及早消滅事故的蔓延。

    11、氨具有強烈的殊殊臭味，對人體器官有危險，空氣中允許濃度30mg/m3，空氣中含有.5%（V）以上的氨時，就可能發生中毒，空氣中含有13.1--26.8%（V）的氨時，遇火焰即有發生爆炸的危險。

    12、在停車檢修氨壓縮機時，應事先做好排氣工作，并將門窗打開，必要時使用排氣風扇，使空氣流通，以防氨氣中毒。

    13、不得用旋緊調節螺母的方法使安全閥不漏氣。

    14、對于氨中毒者，應采取以下措施：

    a、立即將中毒者轉移至空氣新鮮的地方。

    b、中毒者呼吸困難，應進行人工呼吸。

    C、迅速通知醫療單位進行搶救。

    必要時更換中毒者衣服。

    e如皮膚上落有氨液應迅速用水沖洗，在氨液未沖凈之前不應遮 蓋傷處。

    十、火器的使用方法及報警程序

    1、干粉滅火器是以高壓CO2作為動力將干粉噴射出去。用于撲救油類、可燃氣體和電器設備的初期火災。

    2、使用MT型手提式干粉滅火器時，首先打開保險銷，把噴嘴對準火源根部：人站在上風位，并將滅火器置側面一手握著噴槍，手握著按動一手柄，即噴出干粉滅火。

    3、火警電話119，報警內容包括：事故單位、事故發生的地點、時間、危險程度、燃燒介質、有無人員傷亡、報警人的姓名及聯系電話。