前不久，國家安全生產監督管理總局局長駱琳在強調落實企業安全生產主體責任時提出首先要思想認識到位，以敬畏之心來對待安全生產工作。一要敬畏生命，二要敬畏客觀規律，三要敬畏國家法律，四要敬畏政府監管。“四個敬畏”揭示了事故運動發展的本質、濃縮了安全生產意識準備的精髓，也透析出認識生產力中人本思想的光輝。

　　敬畏不是恐懼或害怕，而是人們對于自身局限性的清醒認識，是一種內生的自我管束，是對物質世界運動規律熟悉后的理性應對意識，也是懂得成功和收獲來之不易，懂得珍惜人生積累，懂得如何安全從業的成熟理念。

　　一要敬畏生命

　　生命是什么？生命是以蛋白質和核酸為載體的能量代謝現象，是能進行基因自我復制的半物質開放系統，是能量積累，條件積累，機會積累的產物。生命是茫茫宇空、悠悠時長之中占取一點、截取一段的極為復雜的物質表現形態，空間的唯一性，時間的一唯性決定了生命不可逆性和生命個體的獨特表現過程、獨立表現形式。生命形成、生存、運動的過程復雜性，內生出生命的可敬畏屬性。

　　人的生命是生命的高級形態，是指有意識的存在。人不僅要有信念、精神、意志，還要有敬意與感懷。善待生命，敬畏生命的基礎是認識生命，認同生命，珍惜生命，關愛生命。職業駕駛員必須具備善待生命、敬畏生命意識，因為高速運動物體，高速運輸工具在服務于生命的同時，由于其遠高于生命的巨大能量的交換釋放，也對一切生命構成威脅，稍有不慎便會傷害生命、夭折生命、摧毀生命。因此掌握控制高速運輸工具的職業駕駛員要做到“三不傷”：不傷人，不自傷，不被傷。這是職業的底線，也是安全從業的必須與必然要求。職業駕駛員要把生命無價，生命至上，生命唯一，生命平等人本理念深深刻在腦子里，樹立交通安全意識、事故責任意識和善待生命、尊重生命、敬畏生命意識。以期安全駕車、安全從業、安全發展從而完成所需要的職業獲取、職業積累和職業目標。

　　二要敬畏規律

　　“物競天擇，適者生存”；“世界潮流浩浩蕩蕩，順之者昌逆之者亡”。講的便是規律不可違，中華儒家文化的先驅孔子曾有“三畏”之說：“畏天命，畏大人，畏圣人之言”。說是心生“三畏”，始知人生。其中“天命”就是規律，“畏天命”就是說規律不可悖。

　　規律是事物歷經無數次失敗、坍塌，然后成功建構的穩定的樣本、范式、走向、路徑；規律是事物發生、發展、運動、流變的軌跡和邏輯必然；規律是不以人們好惡，不以人們意志為轉移的客觀存在。

　　恩格斯認為自然界存在五種運動形式：“機械運動、物理運動、化學運動、生命運動和社會運動”，而任何一種運動都有它的規律。安全生產活動中所涉安全制度設定、安全從業規范，安全行為管理，其人、事、物都有自身運動變化的規律，沒有超越恩格斯所言五種運動形式：

　　比如人，其生命運動既有普遍屬性、一般屬性，也有個體屬性、獨立屬性。既有物質層面的代謝運動，也有精神層面的意識運動，心理變化。過度疲勞會使一些代謝發生障礙，從而致思維和行為能力降低或喪失；不良情緒會致心理曲線波動不穩、精神聚集困難，也同樣要影響準確判斷、安全駕駛。而且生理、心理活動互為影子，互相作用。因為在生命自身調節過程中，反饋抑制和誘導阻遏系統，不斷地通過蛋白質酶的分解合成，或阻遏失活，或誘導激活，反復開啟閉合，完成自身調節更新，這就是生命運動的代謝規律。

　　又比如人們經常提及的安全生產上屢屢應驗的兩個法則、定律：“海恩法則”、“木桶定律”。“海恩法則”認為一次大事故之前必然有29次小事故發生，300次尚未形成的事故隱患未及時被消除，其實質便是積累規律，量變質變規律，系統論科學上面叫“要素積累涌現”，任何能量積聚到臨界狀態，必然出現爆發或是噴涌，是一種能量集聚——釋放的自然規律；

　　 “木桶定律”是說，決定一個木桶盛水多寡的是周圍木桶中那塊最短的木板。這就告訴我們：

　　（一）安全工作只有起點，沒有終點；

　　（二）安全從業只有一萬，沒有萬一；

　　（三）安全意識，安全行為，安全從業應該是常態。

　　如果應然未然，那么你的積累，那個木桶中的水就會從那塊突然變短的木板中瀉去，回復到零甚至付出更為慘重的代價。

　　認識規律、熟悉規律，然后才能尊重規律、遵循規律，確立敬畏規律意識，規范約束自己行為。規律不可悖，是指違悖規律的后果：要么繼續錯誤，直至認識改正，回到規律之中；要么退出這個運動圈。兩種情形都意味著風險、成本與代價。

　　三要敬畏法律

　　法律是國家制定或認可的，由國家強制力保證實施的，以規定當事人權利、責任、義務為內容的具有普遍約束力的社會規范。法律代表國家意志，具有強制約束力，既是合法權益的保障，又對非法行為構成威脅：法律是社會運動框架結構的剛性支撐。

　　法律是一種公正、概括、嚴謹的行為規范，法治社會主張“有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究”。

　　安全法律是社會屬性與自然屬性兼具的行為規范體系，同時體現出國家意志與事物運動的客觀規律，具有普適性。

　　 安全事故中，重責事故、輕責事故；有責事故、無責事故的法律適用截然不同；輕責、無責適用民事法律；重責有責適用民事賠償之外，還適用行政、刑事法律懲處，安全事故責任人接受行政、刑事處罰，以填補社會秩序被損害部分。

　　也可以概而言之，作為從業者，無論是公司還是從業人員，只有守法，才可以主張；只有守法，才具有權益保障，從這個角度認識法律，自然就要求我們確立敬畏法律意識。

　　四要敬畏監管

　　安全生產、生產安全事涉全社會公共利益、公共安全。政府對安全生產的監管是社會得以正常安全發展的最后一道屏障。敬畏政府監管與全社會核心利益是完全趨同，高度一致。

　　我們時常看到媒體說、聽到領導講“在安全管理管治上，無論怎樣做，都不會過分”，“只怕不到位，不怕越過位”等等，主要是表達了這樣一種思想觀點：在安全生產上，執政資源是充盈的，不會枯竭的。這就給出了安全生產管理管治的特征：涵蓋生產、生活全過程、全領域、全時段的公共安全。沒有人能夠消化吸收安全事故釋放出的巨大破壞性能量；沒有人能超越這個價值，但是在現實社會生活、生產實踐中，在安全與眼前經濟利益發生沖突時，時常有一些人試圖去超越這個價值，觸碰這個雷區，透支這個包括自己、包括政府在內的全社會核心利益，除僥幸心理外，主要是因為缺乏敬畏政府監管意識。

　　敬畏政府監管要做到不規避責任，不逃避監管。企業作為安全生產主體責任的承擔人，無論由倫理視角還是法律考量，都不可以規避安全責任，逃避安全監管。因為包括政府在內的全社會的認同、認可、信任是企業獲得市場，獲得發展的最為廣泛和深厚的資源，無論是職業還是企業只有根植于市場，根植于社會才具備生命力，而這個“根植”的前提就是你的產品和服務對于購買人，對于市場的需求必須必然是有助益的、安全的；既然是安全的有益的，你還規避什么，逃避什么？并且我們還要做到坦誠、坦然接受監管，因為監管是一種溝通，一種幫助，一種企業適應和提高市場認可、認同度進而求得自身發展的機會。

　　老子在《道德經》上提出上善若水，處下不爭，棄強守弱，舍剛守柔，說人生應該“善抱其陰，善處其弱，善立其下，善守其中”，“慎行”而不逾矩，無不閃爍著先人樸素哲理辯證的思想光輝，不也是我們今天理解認識事物運動規律，理解認識四個“敬畏”的一個詮釋與啟迪么？

　　行為源于認識。由此可以說“敬畏生命，敬畏規律，敬畏法律，敬畏監管”是我們正確認識安全生產思維路徑和邏輯歸結。有所畏才有所循。我們也唯有心生敬畏才可遵循正確的軌跡，安全從業，安全發展。