水火無(wú)情，災(zāi)難好似一位嚴(yán)厲的考官，冷冰冰地扒下安全檢修的外衣，露出蜻蜓點(diǎn)水、敷衍了事的傷疤

　　7月16日下午，中石油大連石化公司常減壓蒸餾裝置發(fā)生火災(zāi)。事發(fā)車間剛剛經(jīng)過檢修，而今年發(fā)生事故的廠區(qū)與去年輸油管道爆炸火災(zāi)事故僅隔一道海，時(shí)隔正好一周年。（7月17日《新京報(bào)》）

　　安全生產(chǎn)領(lǐng)域上有一個(gè)“海因法則”：在每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起事故先兆，以及1000起事故隱患。也就是說(shuō)，只要能及時(shí)識(shí)別事故先兆，采取預(yù)防對(duì)策，許多事故的發(fā)生都是可以避免的。遺憾的是，走過場(chǎng)式的檢修錯(cuò)過了避免事故的最后機(jī)會(huì)，細(xì)小的隱患在眼皮底下積累沉淀，一步步達(dá)到事故的臨界點(diǎn)。

　　事實(shí)上，這已不是我們第一次嘆息事故對(duì)檢修的反諷。2005年松花江重大污染震驚全國(guó)，出事時(shí)吉化集團(tuán)雙苯廠剛剛經(jīng)歷了三年一度的設(shè)備停產(chǎn)大檢修；今年1月，遼寧撫順石化爆炸造成1死2失蹤30余傷，業(yè)內(nèi)人士稱可能是因?yàn)樵O(shè)備檢修存在盲點(diǎn)。

　　水火無(wú)情，災(zāi)難好似一位嚴(yán)厲的考官，冷冰冰地扒下安全檢修的外衣，露出蜻蜓點(diǎn)水、敷衍了事的傷疤。正如有觀察人士指出，近段時(shí)期石化企業(yè)事故頻發(fā)可能不是意外，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理的漏洞需要認(rèn)真檢視。究其原因，安全生產(chǎn)重視程度不夠首當(dāng)其沖。畢竟，態(tài)度決定一切，“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”是許多企業(yè)安全生產(chǎn)管理上的硬傷。

　　無(wú)論是前腳檢修后腳出事，還是連續(xù)兩年同一天發(fā)生事故，都不能簡(jiǎn)單歸因于時(shí)間點(diǎn)的巧合。必須痛定思痛，亡羊補(bǔ)牢，才能讓更多的檢修能夠經(jīng)得起事故檢驗(yàn)。唯有進(jìn)一步明確企業(yè)對(duì)于安全事故的后果承擔(dān)，倒逼其加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立事故倒查追究機(jī)制，讓問責(zé)成為時(shí)刻懸在每個(gè)人頭上的“達(dá)摩利斯之劍”，類似的黑色幽默才不會(huì)重演。