安全是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄�重，各�?jí)單位長(zhǎng)期抓安全的弦一直緊繃。即使這樣我們也難免時(shí)不時(shí)就要反思，開安全反思會(huì)，寫安全反思材料等，已經(jīng)成了一種保障安全的固定模式和規(guī)定動(dòng)作。

    我們不否認(rèn)這種對(duì)事后的反思對(duì)總結(jié)事故教訓(xùn)，預(yù)防事故的發(fā)生起到較好的作用。但是，事故反思不能代替安全正思，若只是一味地強(qiáng)調(diào)反思而沒有做到正思，將很難創(chuàng)造性地開展安全工作，使安全工作處于被動(dòng)。

    其實(shí)，“事故需要反思，安全需要正思”，反思是從別人的血淚中吸取教訓(xùn)，亡羊補(bǔ)牢；正思是在自己的日常工作中居安思危，提前做好預(yù)想和預(yù)防，以科學(xué)的態(tài)度和方法進(jìn)行安全管理，從制度措施等源頭上編織好安全網(wǎng)，做到未亡羊先補(bǔ)牢。

    所以在抓安全時(shí)，我們應(yīng)該積極面對(duì)，做好安全生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)的預(yù)防工作，把反思當(dāng)作安全正思的一部分，全面、科學(xué)、及時(shí)的謀劃安全正思，正思多了，反思肯定就少了。

    事故怕仔細(xì)，安全靠預(yù)防。在抓安全工作中，勤于思索，善于預(yù)想，思的周到，想的全面，在反思中不忘正思，在正思中經(jīng)常反思，居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴，永遠(yuǎn)取得保障安全的主動(dòng)權(quán)，就一定能保證安全。