近期，全局上下均在深入開展“開展百名支部書記面對面宣講活動”。為的是起到教育引導廣大黨員和職工群眾深刻吸取事故教訓，樹立安全生產大如天、安全責任重于泰山的思想，增強立足本職確保安全生產的責任感和自覺性。我們應該怎么宣傳？怎么講解？筆者認為：安全宣講就是“答疑解惑”，回答廣大干部職工的疑問，解開廣大干部職工的心結。

    從消除職工“動車事故與己無關”的不正確認識上來宣講。部分職工在事故發(fā)生之初，思想上確實存在“動車事故與己無關”的心態(tài)，感覺自己的單位與旅客列車安全沒有直接關系。只要發(fā)現這一不正確認識的苗頭，我們就不能不僅僅在交班會、反思會、班組會等形式照本宣科，而是要重點向職工們宣講這種不正確認識的危害。讓職工們深刻認識到：雖然我們部分單位，看似與旅客列車安全沒有直接關系，但同樣關系到人民生命財產安全，無論是發(fā)生如何事故，后果上講，都存在給人民生命財產帶來威脅的可能性。因此，我們不應該有絲毫的與己無關心態(tài)，必須清醒認識到，作為鐵路職工，我們的安全責任更加重大，不能有絲毫的松懈麻痹，安全意識、質量控制意識必須更高一層、更嚴一格。

    從化解職工對學習和談心工作的厭煩情緒上來宣講。事故發(fā)生后，各級領導、組織都從不同角度對安全生產提出了更高、更多、更細的要求，由于上級的指示多、要求嚴，自然在職工群眾中滋生出一些抱怨和厭煩情緒。我們感到，職工有厭煩情緒，并不是說我們的學習、談心工作做得多，而說明我們的工作做得不夠細致，說明我們對上級文件、要求，照本宣科的照搬照傳多，沒有做到從實際出發(fā)，工作做的簡單化，職工必然表現出厭煩情緒。因此，我們在兩項活動中，講“安全工作是重中之重”的大道理，還把安全直接關系家庭幸福的小道理講清，把安全關系到國家和鐵路聲譽、鐵路發(fā)展的道理講透，讓職工深刻認識到事故的無情和殘酷：深刻感受“7.23”事故前，我國高鐵技術形象好，各國競相表示購買，而事故發(fā)生后，舉世震驚，不僅賠了錢，還造成了惡劣影響，損害了鐵路形象，影響了高鐵設備出口的事實。讓大家明白各級領導的要求、指示，是在真正的關心、愛護職工。讓干部職工們認識到出了問題不僅是個人的事，還將危害國家聲譽、禍及妻兒
老小；認識到只有遵章守紀干標準活，才不會發(fā)生問題；認識到只有認真落實工藝要求，才能確保安全，實現經營目標，維護自身利益。

    從糾正職工將“生產任務排在第一位，總覺得自己不會發(fā)生安全問題”的僥幸心態(tài)上來宣講。在面對生產進度和安全控制的沖突時，很多職工在內心實際是把生產進度排在第一位的，總感到我們這里不會發(fā)生安全問題。而完不成任務是無法交代的。當然，努力完成生產任務沒有錯，特別是完不成任務、造成影響職工收入、影響隊伍穩(wěn)定的后果更是實際情況，因此，必須千方百計努力完成生產任務。但如果從更深層次看問題，就會發(fā)現，沒有因完不成任務給職工家庭幸福造成難以挽回損失和社會惡劣影響的，而一旦發(fā)生安全事故，職工家屬悲痛欲絕、單位效益遭受考核、社會影響損失巨大的情況并不鮮見。今天少探幾根軸、少裝一個車，明天可以補回來，但是一旦發(fā)生了事故，卻永遠也無法彌補，因此，必須把安全生產排在第一位，否則，就會功不抵過，就是對職工、對事業(yè)無功有過。

    綜上所述，在實際工作中，我們一線職工是保安全的主力軍，只有與他們進行充分的思想溝通和感情交流，我們才能有針對性的進行宣講;才能有所效果;才能使宣講真正做到入情入理，入腦動心。從而形成凝聚力超強的堅固整體，真正做到每個崗位都無違章、無違紀，才能確保無事故，實現安全萬無一失的最終目標。