回國已多日了，但“日本人怕死”這個意念總在腦海中浮現(xiàn)，令人時時反思。

　　我們廣東省船舶工業(yè)代表團一行應(yīng)日本造船界同行的邀請，前去研修“船廠管理”。在東京“海外技術(shù)者研修協(xié)會”上了3周基本課程，了解了當今日本社會概況后，便開始進入實地研修課程，地點選在廣島。
　
　　“在您面前有330個外形完全相同的餃子。其中一個有劇毒，吃了會死人。另外有29個由于制作時不衛(wèi)生，吃了會肚子痛。剩下的300個全部干凈，吃下去不會出問題。這些餃子您敢吃嗎？

　　“不敢吃。”

　　“為什么？”

　　“因為我怕死。”

　　我們一到研修地點，對方馬上給我們上《勞動安全衛(wèi)生》課，講師是已退休的原日立造船集團內(nèi)海造船廠廠長正村先生。他在簡要介紹了日本船廠的各項勞動安全衛(wèi)生管理規(guī)章之后，向我們提出了上述問題。

　　我們都是受過“革命不怕死，怕死不革命”教育的一代人。在那個時代要如此坦率地表達“怕死”的觀點，是要遭受嚴厲批判的，何況還是向外國人直截了當?shù)乇磉_這樣的觀點。話一出口，我有點后悔。因為我兼當翻譯，怕這樣的回答會被誤認為代表在座各位戶國廠長的意思。我當時做出“怕死”的回答，也是情不自禁地暴露出人的求生本性罷了。

　　“答得好！”正村贊許地說。上述例子就是1：29：300原則。這個著名的普遍規(guī)律揭示從概率分析得出，每330起事故中，300起事故沒有引起傷亡，29起人員有輕傷，但有1起事故造成重傷或死亡。

　　“日本人怕死！特別是經(jīng)過二戰(zhàn)，日本人深感死亡的可怕。我們一方面致力于和平事業(yè)，一方面在日常工作和生活中盡量避免傷害。貴國不是有句名言‘世間一切事物中，人是第一寶貴的’嗎？怕死是人的共性！在船廠內(nèi)多工種立體交叉作業(yè)的惡劣環(huán)境下，稍有不慎就會出事，死人的事經(jīng)常發(fā)生。這在60年代的日本船廠根常見，給死者家屬以至社會帶來難以抹去的陰影。當時真是‘萬戶蕭疏鬼唱歌’啊！一些廠長也因此被判了刑。”正村先生頓時傷感起來。

　　“由于在社會上引起很大震動，安全法規(guī)相繼出臺，更重要的是事故引起了勞動者本身的警覺。如果每一個進入施工現(xiàn)場的勞動者都怕死，而為了謀生又不得不去干，因而會高度重視安全：如履薄冰，如臨深淵，處處防范。真正從思想上把自身的安全放到首位，就可以把事故壓縮至最小限度。根據(jù)資料統(tǒng)計，許多傷亡事故都和當事人‘不怕死’，放松警惕有很大關(guān)系。再好的規(guī)章制度也要人去理解，去執(zhí)行。

　　對正村的這番解釋，在座的人包括代表團成員都深受震動。

　　“其實貴國自古以來就很重視安全。”正村無限感慨，“‘不怕一萬，就怕萬一’這句至理名言就是你們祖先創(chuàng)造的。就是一萬只餃子中只有一只毒餃子的情況，你們祖先都考慮到了。‘生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)’的觀念真的要‘年年講，月月講，天天講’呢！”

　　隨后，日本人帶我們參觀因島造船工廠。只見整潔、明亮的車間里到處可見“油斷一秒，怪我一生！”的標語。正村逐條指給我們看。團里的很多中國廠長不明其意，我便給他們解釋這條標語的含義：一秒鐘的粗心大意可能會導(dǎo)致傷殘一生！“我們是這樣認為的，也時時刻刻提醒勞動者。”正村及時補充道。

　　課后一些廠長和我私下交談，都紛紛稱贊正村的觀點有道理。“很多傷亡事故都是由于思想不集中，尤其是自己不重視安全造成的。但事故已經(jīng)發(fā)生了，我們又不便過多地責(zé)怪死者，只好從其它方面找原因。”

　　在結(jié)束實地研修的簡短歡送儀式上，正村送給我們一句話“平安二字值千金哪，萬萬不可粗心大意！”

　　“日本人怕死！” 這句話我記住了。我們中國人呢？