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論述氨制冷系統檢修動火——前言（一）

      本網據“化工安全與環境”報道：由于氨在制冷系統的管道、設備中有與機油混合的可能，使得氨制冷系統在安裝、檢修過程中異常危險，極易造成火災、爆炸事故。

       石家莊電化廠在近兩年內對氨制冷系統的一些設備、管道更新和維修過程中總結了一些經驗，歸結如下。

論述氨制冷系統檢修動火——拆除過程的措施（二）

      本網據“化工安全與環境”報道：首先，要拆除的管道、設備必須通過加盲板、關閥門等方式與運行系統完全隔絕，以防引起運行系統的燃燒爆炸。

    其次，由于管道、設備內殘存的氨油混合物極不易除凈，因此如動火拆除必須進行有效地處理。

    該廠在處理時一般先用水轉換化驗合格后，在注滿水的情況下，上部充氮，拉斷法蘭螺絲進行拆除。在設備、管道未充滿水的情況下動火是極其危險的，例如該廠于2003年4月拆除8℃水蒸發器的過程中，在注滿水的情況下割斷了上部的管路法蘭，下部連接法蘭處，由于水未滿過法蘭，雖經化驗氨含量合格，但在拉螺絲時仍然出現了局部爆鳴。因此，拆除氨管道與設備時，為確保安全，必須在注滿水的情況下動火，否則應當用手鋸沾黃油割斷。

論述氨制冷系統檢修動火——安裝過程中的措施（三）

    本網據“化工安全與環境”報道：需更換的管路或設備與運行的氨系統連接，同樣存在很大危險，因此必須采取安全可靠的措施。以下為該廠從實際操作中總結出的幾項措施：

    1）與所連接的管路或設備加設閥門或短節雙盲板隔絕，否則動火溫度高達1300℃以上極易使盲板受熱，引起設備或管道內氨油混合物著火，進而引起爆炸。

    2）在較長管路更換中，由于管路太長，焊縫較多，因此除采用加閥門或雙盲板隔絕點焊碰頭外，還必須采用先打壓試漏，再與氨系統連接，方可避免通氨后有漏點造成補焊危險。

    3）對于無法加閥門及短節雙盲板的管路，只能通過充氮的方法，邊充氮邊動火。如該廠在2002年更換蒸發器過程中，由于原壓縮機進口管（ф159）與舊氣液分離器室內連接處無法蘭，因此必須割斷舊管，但此管離地面5～6m，手鋸難度很大，而動火斷管容易造成管內積油遇火燃燒，為此技術人員經過多次選點，進行分析最終確定采用壓縮機進口持續充氮的方法動火操作，在操作中通過持續充氮阻斷了火焰往管內的延伸，確保了管路的安全連接。

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