●在目前技術條件下，核電是最清潔安全、技術成熟、供應能力強的發電方式，也是以科學發展觀解決能源難題的一條重要途徑
●歷史上，確有核電站發生了災難性事故，但是，我們要科學地分析這些事故，不能一見事故就談核色變，就對加快核電建設的選擇猶豫起來
日本核電站發生人員傷亡事故后，引起廣泛關注，一些人甚至由此擔心我們的核電站安全不安全，這些敏感反應都是意料之中的。單是“核”和“事故”兩個詞一起出現，就足以勾起人們對歷史的痛苦回憶———1957年歐洲的核反應堆事故，1979年美國三哩島核電站失水事故，1986年前蘇聯切爾諾貝利核電站爆炸事故……
對這些事故，專家們的看法幾近一致：除了切爾諾貝利核電站的設施有設計缺陷外，幾乎都是可以避免的工作責任事故，這次日本核電站的事故也不例外。這一點有些像航空事故。空難給人的恐懼感，是飛機一旦失事，就很難有人生還。可是，若要統計分析，航空實際上是最安全的交通方式；并且，那些空難的發生，主要不是飛機這種交通工具在技術上不成熟，而多是依靠人的努力可以避免的。
事情既然是這樣，發生在日本的事故，帶給我們的就不應當是無名的驚恐或由彼及己的擔憂；事實上，擔憂縈繞在人們心頭，這就從社會認知的角度提醒我們，有必要通過科學普及等有效方式，讓大家更多了解核電，從各種不同的側面大力支持我國的核電建設。
核電是最清潔、供應能力很強的發電方式。與其他發電方式相比，核電的優越性無可比擬。比如火電，無論燃煤、燃油還是燃氣，都會發生對環境有害的排放，只不過程度不同而已；比如風電、太陽能電，都是綠色供電，但穩定性不足，供電能力不夠強大；至于水電，沒有上述那些缺陷，然而，建壩造庫勢必會改變自然水文環境，這種變化一般說來不會變得更好。再看看核電，所有這些不足都不會發生，在目前已經達到的技術條件下又能做到確保安全，專家們更把發生在日本的這種事故稱為“外圍的、間接的事故”，所以，發展核電是我國解決能源難題的一條重要途徑。
讓我們放下恐懼，看看該為發展核電做些什么吧！
———從規模上看，我們的核電還很弱小，目前全國用電總量中核電只占2％，要到2020年才能翻一番。而這個比例，在法國是3?4以上，韓、日、德、英、美和北歐一些國家都在1?5到一半不等。顯然，趕上世界先進水平的任務十分艱巨，必須長期努力。
———從設備制造上看，我們的自主技術還不多，所以，上個月國務院批準建設廣東嶺澳核電站二期工程、浙江三門核電站一期工程的意義，不僅在于上了新的項目，更在于這是我國核電自主化建設邁出實質性步伐的重要標志。突破這個難點，要比從量上增加核電比例更富于挑戰性。
———從調整能源結構，保護環境生態，實現可持續發展，切實把科學發展觀落到實處來看，加速核電建設是優化的選擇。
當然，發生在日本的以及歷史上的核事故教訓，是我們在發展核電中時時刻刻要引以為鑒的：我們已經認識了核電，重要的是在馴服這頭“老虎”時不能有絲毫的疏忽大意。來源：人民網
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