采用非常接合濕式多片主離合器的推土機在黃河工程施工中得到廣泛應用，但出現故障后維修比較困難。這種主離合器的常見故障及其排除方法如下：
1、 主離合器打滑
當推土機主離合器打滑時，發動機轉速正常且不冒黑煙，工作裝置工作正常，但機器爬坡吃力，甚至不能行走。主離合器打滑是推土機最常見的故障，主要原因有：主、從動片磨損；調整盤的鎖銷開焊；主離合器操縱桿不到位；調整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差。離合器打滑故障有時非常難處理，一般修理工的處理方法是，反復旋轉調整盤。若多次調整調整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產，結果會造成大的經濟損失。為此，排查時應根據上述可能原因進行仔細分析才能見效。如：我單位有一臺黃河TY220型推土機，工作中主離合器有時出現打滑現象，初期通過調整其調整盤機器還能勉強工作，但沒過多久鎖銷絲桿脫扣，這樣就只有拆下主離合器將鎖銷的兩條絲桿全部換新，并且檢查了所有的零件（零件沒有損壞，而且主、從動片基本上沒有磨損）機器恢復了正常。但過了一個月主離合器又出現了打滑現象，最后竟達到每隔2H就要調整一次離合器，使施工無法進行。當時，曾決定更換全套主離合器，但這樣做不僅浪費資金，而且由于生產繁忙時間也不允許，后經多次調整，推土機也只是推幾鏟或幾十鏟后離合器就開始出現打滑現象，最后判定是調整盤與飛輪蓋端的螺比試咬合變差所致。因而在調整好主離合器后，將鎖銷絲桿采用防松螺母鎖死。經此法處理后，該機采用了半年再未調整過主離合器，說明故障點找對了。
2、 主離合器操縱桿沉重
主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問題；移動套內的雙金屬套燒損。當出現離合器操縱桿沉重故障時，應先檢查其液壓系統的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然后扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器；或檢查移動套內的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。
3、 換擋時齒輪發出異響，難以嚙哈
主要原因有：調整盤過緊；手制動器制動效果不良。當調整盤過緊時，主離合器分離比較困難，因而無法切斷動力，造成換擋時齒輪發出異響。此時，應逆時針調整調整盤至適當位置，即調整主離合器時，只要在拉主離合器手柄時能清晰地聽到越過死點時清脆呼聲即可。若手制動器制動效果不良，將會造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉（按要求，主離合器在分離狀態時，主離合器軸應在3s內停轉），因而換擋時齒輪難以嚙合并發出異響。此時，須調整或更換小制動帶。
4、 主離合器接合不上
主要原因有：聯板上的短銷軸脫落；移動套的重錘裝反；修理過程中未將主離合器上蓋，檢查移動套短銷軸是否脫落及移動套的重錘是否裝反（若重錘裝反，會使移動套無法進入調整盤），必要時可拆下移動套，重新鉚緊短銷軸，并安裝好調整盤。若主離合器扛桿軸安裝不到位，應按規定將杠桿軸調整到位。
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