處于鐵路線每個站區(qū)的信號機械室是整個站區(qū)運輸指揮的“大腦”，通過它，來有效有序地指揮調(diào)整運輸作業(yè)和保證運輸安全。信號機械室一旦發(fā)生故障，輕則影響站區(qū)某一部分正常運轉(zhuǎn)，重則全站癱瘓，其保障安全運輸?shù)淖饔门e足輕重。

    去年以來，洛陽電務段把管轄的126個站區(qū)信號機械室，作為安全風險卡控重點，全面推行信號機械室標準化建設。該段針對機械室存在的安全風險點進行梳理摸排，找出物品配置、消防管理、防鼠、防火、防爆等安全風險點、薄弱點，專項分析，找準原因，制定措施，為信號機械室標準化創(chuàng)建明確方向、提供依據(jù)。

    同時，該段修訂完善了《信號機械室標準化創(chuàng)建及管理辦法》，從環(huán)境布置、物品配備、定置定位、設備狀況、臺賬管理等方面對機械室管理進行明確規(guī)范，各項標準細化量化，使機械室標準化建設工作有據(jù)可依、有章可循。

    為了發(fā)揮標準示范作用，這個段分片區(qū)、分線路在各車間挑選基礎較好的機械室作為標準化創(chuàng)建試點，按照要求進行標準化整治。召開現(xiàn)場會，組織各車間對試點機械室參觀點評，相互取長補短，交流創(chuàng)建管理經(jīng)驗。在此基礎上，他們對機械室標準化創(chuàng)建積極調(diào)研改進，不斷完善措施要求，逐步提升標準化機械室創(chuàng)建檔次。

    該段將標準化機械室創(chuàng)建納入長效管理機制，作為車間安優(yōu)評比內(nèi)容，段技術(shù)管理部門利用月度互檢、季度考核等時機對創(chuàng)建情況全面檢查，并每季度召開專題分析會，通報檢查結(jié)果，研討問題整改方案及措施，促使創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進。目前，該段近大部分信號機械室都達到了段定標準。