12月14日，按照總公司及路局安排，洛陽(yáng)電務(wù)段參加濮陽(yáng)、濮陽(yáng)西兩站施工驗(yàn)收及聯(lián)鎖試驗(yàn)的40多名施工人員，在歷經(jīng)一周連續(xù)奮戰(zhàn)后，終于迎來(lái)了兩站的順利開(kāi)通。

　　晉中南鐵路，是連接我國(guó)東西部重要煤炭資源運(yùn)輸通道，計(jì)劃將于年底全線正式開(kāi)通，濮陽(yáng)、濮陽(yáng)西是該通道線上的兩個(gè)主要站區(qū)。由于開(kāi)通工期緊、任務(wù)重，這個(gè)段在路局安排下，跨管轄范圍接手了部分試驗(yàn)、驗(yàn)收等開(kāi)通工作。

　　在接到施工任務(wù)后，該段成立了專門(mén)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名副段長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，抽調(diào)技術(shù)、安調(diào)、試驗(yàn)等科室以及現(xiàn)場(chǎng)車間的業(yè)務(wù)骨干參與施工，根據(jù)具體任務(wù)分別設(shè)立了施工、協(xié)調(diào)、保障等多個(gè)專業(yè)小組，明確各自分工和職責(zé)，確保施工有序推進(jìn)。

　　他們提前研究分析施工進(jìn)度、設(shè)備制式等各類問(wèn)題，針對(duì)性制定措施，并與施工單位、車務(wù)、新鄉(xiāng)電務(wù)段等單位做好協(xié)調(diào)溝通。充分預(yù)想異地施工存在的各種不便，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)各種突發(fā)情況明確應(yīng)急處理方法、程序等，做全、做細(xì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　到達(dá)施工站區(qū)后，該段對(duì)所擔(dān)當(dāng)?shù)腻ш?yáng)、濮陽(yáng)西兩站施工環(huán)境、設(shè)備情況等逐一摸排勘查，并與路局、施工單位、新鄉(xiāng)電務(wù)段以及對(duì)口車務(wù)、工務(wù)等部門(mén)積極對(duì)接，根據(jù)工期安排、任務(wù)量周密研究制定開(kāi)通預(yù)案，做到一事一案、一站一案，細(xì)化每個(gè)環(huán)節(jié)工作措施，確保施工方案合理、準(zhǔn)備充分。

　　對(duì)于每日的施工任務(wù)，該段按照施工地點(diǎn)、項(xiàng)目等不同，逐一制作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，詳細(xì)注明工作內(nèi)容、工作流程、施工標(biāo)準(zhǔn)等，參與施工人員人手一份，做到職責(zé)清、任務(wù)明。施工過(guò)程中按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。按照站包片、片包點(diǎn)的方式，逐級(jí)安排包保干部不間斷巡查，重點(diǎn)盯緊設(shè)備調(diào)校、聯(lián)鎖試驗(yàn)、人身防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)糾正，實(shí)現(xiàn)零缺陷、零故障按時(shí)開(kāi)通。

　　當(dāng)兩站順利開(kāi)通的號(hào)角響起，該段施工人員紛紛擊掌歡呼，拍拍身上的灰塵，收拾簡(jiǎn)單的行囊，等待他們的是第二天本崗位的又一場(chǎng)奮戰(zhàn)。