公交車，顧名思義是公共交通工具，因此，公交安全是公共安全的重要領域、重要方面。確保公共安全是政府必須提供的基本公共服務，是政府的重要職責。所以，既然公交安全是“公共安全”，政府職能部門就必須承擔起相應責任，而不能說“主要還是靠市民自覺”，把責任完全推回給廣大市民。公共管理，對“市民自身素質”的要求固然重要，更為重要的，則是對“公共服務素質”的要求。
誠然，由于公交車屬于流動物體，人流多而復雜，要確保乘車環境的安全，難度確實不小。例如，給每輛公交車都配備一名安全監督員，乃至配備相關安全檢測設施，確實耗資過大，操作性不太強。然而，這并不意味著政府職能部門可以擱置乃至放棄自己的職責，在困難面前一籌莫展。事實上，只要集思廣益，政府與群眾合力，職能部門更加盡職盡責，是不難找到克服困難的辦法的。
比如，假設給每輛公交車配備一名安全監督員和相關檢測設備并不現實，那么，可以給每個公交站臺配備一兩名安全監督員和相關檢測設備，這樣，安全監督員和檢測設備的數量并不需要太多，卻能有效地在上車前就對乘客進行恰當檢測，防止危險物品上車。再比如，職能部門還可以加強對公交車的抽檢，使日常安全抽檢成為制度。這雖然不能確保對每輛公交都隨時監測，但卻可以最大限度地對那些試圖攜帶危險品上車的人構成威懾，從而達到有效防范的目的。
總之，只要抱著對公共安全高度負責的態度，堅持科學決策，對于確保公眾乘車安全的問題，就一定還能找出更多的途徑和方法。能否確保公交安全，這既檢驗著政府部門的管理能力，更檢驗著政府部門為民服務的態度。把禁止攜帶危險品上車這種事關重大的公共安全責任完全推給市民，寄望于廣大市民“自覺”，這實際上就是一種懶政思維，應當摒棄。
安全文化網 www.zltai.com下一篇：制度垮塌比樓垮垮更可怕