“今后，司機通過交通誘導顯示屏，不但能知道前方發生擁堵，還能知道擁堵的原因，以及清理現場需要的時間，以便決定是等待還是繞開�！弊蛱欤薪还芫种笓]中心主任邵杰透露，為保障奧運交通服務需要，交通信息發布中心開始啟用，全市路況信息將分三級發布。
路況信息按三個等級發布
邵杰說，全市按事件的緊急程度及對交通影響程度把信息分為三個等級。一級和二級信息分別為：常規路況信息（三級信息）按照三個層次發布，即每天7時至21時向社會發布實時路況信息，夜間發布交通提示信息和交通宣傳信息；每日出行提示于前一天17時發布；一周出行提示于每周五下午發布。例如：高峰時段，西直門附近常規擁堵，就屬于三級信息。
對交通造成一定影響的突發事件、搶修施工、大型活動以及交通事故等信息為二級信息，以事件為中心，視其影響范圍，在一定區域內發布。例如：工體舉辦大型活動，周圍路況將受影響，屬于二級信息。
因天氣封高速路將全市反復發布
邵杰透露，因重大交通事故造成的交通中斷、惡劣天氣造成的高速公路封閉或城區主要干道積水斷路等突發情況將按照一級信息發布，保證第一時間通過各種渠道在全市范圍內反復發布。
“交通信息發布的渠道非常廣泛�！鄙劢鼙硎�，中心與指揮大廳的各個科技系統都相互連接，可以將實時路況信息通過各種媒體及228塊室外交通信息誘導顯示屏播發。
道路管控時將實時通報何時結束
邵杰表示，“以前預報信息時，顯示屏可能只顯示固定的信息，如"前方道路擁堵，請繞行"。”今后，顯示屏將多發布人工干預信息，盡量使信息詳細化。比如，對管控措施的發布將說明時間，實時通報什么時候結束；對擁堵的播報不僅說明范圍，還將說明原因；對交通事故的發布，實時播報現場清理情況，大概需要清理多長時間，以便司機決定是繼續等待還是選擇繞路。
據悉，事故清理時間是一個預估的大概時間。其中，當大事故引發擁堵時，指揮中心將和處理現場的民警取得聯系，對清理時間作出預估，然后進行發布；而對一般小事故，中心將按照清理現場的要求時間進行發布。
探訪
發布中心僅有12人
昨天下午3點多，記者在交通信息發布中心看到，這個80多平方米的辦公室內，共坐著三排工作人員。其中，第一排的4名輔警負責采集全市的路況信息；第二排的4名民警負責發布信息；第三排的4名民警負責編輯和審核信息。
“12名工作人員分別負責中心的信息采集、信息發布及編輯審核三項工作職能�！鄙劢芨嬖V記者，中心擁有包括122轉進的數據等多種信息獲取渠道。
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